Крюков Михаил Григорьевич
Шрифт:
Дверь резко распахнулась. На пороге стоял комбриг. Сзади с любопытством толпились и заглядывали полковники.
– Так, что здесь происходит, товарищи офицеры-прапорщики? Чем занимаемся? Чьё помещение?
– Моя каптёрка, – выдвинулся я вперёд, – я в очередном отпуске, движок вот ремонтирую… Продемонстрировал грязные руки и рожу.
– Ясно. А вот вы, товарищ майор, что здесь делаете? – строго посмотрел командир на престарелого стартовика, дотягивавшего последние месяцы до пенсии. Большой опыт службы тут же вложил майору в зубы правильный ответ.
– Я пришёл посоветоваться к старшему прапорщику по поводу замены масла в гидросистеме пятой пушки. У меня там подтекает…
– В голове у тебя подтекает! А вы, капитан? – Капитан Гена уже был готов.
– Я пришёл посоветоваться к старшему прапорщику по поводу работы подогревателя двигателя, что-то один у меня плохо запускается…
– Так… Понятно. А вы, товарищ прапорщик, – обратился командир к Саше М, совсем зелёному прапорёнку, дизелисту. – И вы здесь за консультацией?
– Так точно, товарищ полковник! Мне надо узнать нормы расхода масла на моточасы работы дизеля…
– А ты их до сих пор не знал?
Одиннадцать голов потупились, стараясь не встретиться глазами с комбригом. Одна голова оказалась блондинистой и с хвостиком.
– А вы, девушка, кто такая? Тоже на консультацию прибыли?
– Старший солдат Дорошенко. Так точно. Прибыла на консультацию к старшему прапорщику по поводу ремонта ячейки…
– А что, он тут у вас самый умный?
– Да-а… – не подумав, пропищала несостоявшаяся офицерша.
Глаза у командира полезли на лоб.
– Девушка! Хоть ваш старший прапорщик и на Доске почёта в бригаде постоянно висит, но запомните! Самый умный в дивизионе – командир дивизиона! А самый умный в бригаде – командир бригады!
Не наказали никого…
Технарь Кулинарная трагедия
Был у меня знакомый. И был он этаким кулинарным гением-самородком. В армию в 18 лет ушёл с должности шеф-повара итальянского ресторана. В военкомате впали в ступор, когда здоровый (физически и, главное, психически) умный парень заявил, что хочет служить поваром. Попал он куда-то, ЕМНИП, к танкистам. После первого же приготовленного им завтрака л/с части оху… дивился, а через неделю его вызвал главповар части (прапорщик) и заявил:
– Ты это…, умник, переставай вы_бываться и готовь как все.
– А почему, если из тех же продуктов я могу приготовить что-то съедобное?
– Ты, дурак, срочную отслужишь, уйдёшь на дембель, а они…
Тут прапорщик кивнул в сторону столовой и с надрывом в голосе закончил:
– А они привыкнут!
Свободная тема
Бегемот Автопилот
Шоферские истории
Пролог
А знаете ли вы, милая девушка, что такое гидроусилитель? Ну не надо хлопать глазками и морщить лобик. Ничего вам это слово не скажет. Если что-то осталось от школьного курса физики, то вы вспомните, что гидро– это что-то водяное. Быть может, даже на память придёт такое мудрёное слово как гидроэлектростанция. А слово «усилитель» вызовет в памяти дискотеку… Нет? Я ошибся? А!.. По-вашему, это какая-то часть пресловутой гидроэлектростанции… Опять нет!.. Стоп! Гидра– это гидра. Это уже биология… Ладно. Не будем пытаться вспомнить то, чего не знаем. Вот тот джип… Да-да, ваш. Такой большой и красивый. Вы никогда не задумывались, почему вы крутите руль одним пальчиком и машина послушно двигается именно в том направлении, куда вам заблагорассудилось повернуть.? Почему?.. Вот именно потому, что есть гидроусилитель. Который помогает вашим нежным ручкам повернуть большие и тяжёлые колёса.
А теперь слушайте интересную и правдивую историю про этот механизм.
1996 год. Краснодарский край
– Бля! Опять в сторону пошёл! Еле успел руль перехватить! Когда ты ремкомплект закажешь, наконец!?
Толян прикурил, раздражённо затянулся и выпустил дым в приоткрытую форточку.
– Ты как будто первый раз за рулём. Пора привыкнуть уже. И вообще курить вредно! – я выбрался из койки и устроился рядом. – Работает? Работает! Люфта нет? Нет! Так чего ж тебе надо, хороняка? Не выпускай руль. И всего делов!
Раздражение Толяна было объяснимо. Гидроусилитель – это такой механизм, посредством которого большие и тяжёлые колеса грузовика легко поворачиваются от незначительного усилия, приложенного к рулю. Короче, вращать руль можно одним пальцем. А вот если «гидрач» не работает, то вращать руль придётся обеими руками. При этом прилагая значительные усилия. На старом ЗИЛе, именуемым в просторечии «Захаром», гидроусилитель отсутствовал как опция. Каким образом водилы умудрялись ездить, непонятно. Но, думается, накачанные были – ого-го! И то, покрути-ка руля без «гидрача»!..