Участники чемпионата Сибирского федерального округа

С 25 по 29 июля 2007 года в Тахтымукайском районе Адыгеи на аэродроме «Энем» состоялся открытый чемпионат России по вертолетному спорту. В нем приняли участие команды из Москвы, Самары, Сызрани, Саратова. Две команды приехали из Беларуси и Украины. В личном первенстве свое мастерство показывал экипаж из Германии. Всего в чемпионате участвовало 26 экипажей, среди которых три женских. Пилоты выступали на вертолетах трех типов: Ми-2, R-44, MD-500. Программа включала в себя четыре традиционных для чемпионатов упражнения: «Полет на точность», «Навигация», «Развозка грузов» и «Вертолетный слалом». Судейство обеспечивала судейская коллегия в составе 55 человек. Возглавлял ее судья международной категории Геннадий Антонович Иванов. Главным спонсором чемпионата выступила компания «Центртелеком».

Вертолетный спорт, безусловно, относится к экстремальным видам. Еще больше «экстрима» чемпионату России добавила погода: от 40-градусной жары изнемогали люди, техника работала на пределе. Подниматься в воздух вертолеты могут при температуре не выше 35 °С, дальше возникают отказы, вплоть до отказа двигателя. Это обстоятельство и определило график соревнований: подъем в пять часов утра, утреннее построение на предполетные указания, медосмотр для пилотов, завтрак прямо на аэродроме в походных условиях. Старт в семь утра, поскольку уже к обеду до машины нельзя дотронуться – горячо!

В первый день соревнований, 26 июля, экипажи соревновались в упражнении «Полет на точность». Полет выполняется по размеченному на земле маршруту на высоте около двух с половиной метров. По правилам, вертолет выполняет перемещение в разные стороны, а также два разворота влево и вправо на триста шестьдесят градусов. При этом за-крепленный на коротком фале груз не должен коснуться земли, а другой, уже на длинном фале, не должен отрываться от земли.

После выполнения упражнения состоялась торжественная церемония открытия чемпионата. В ней приняли участие Министр внутренних дел Республики Адыгея генерал-майор милиции В.М. Смирнов, председатель Краснодарского краевого совета РОСТО С.Ю. Бобылев, первый вице-президент Федерации вертолетного спорта России И. Грушина и другие.

К вечеру, когда жара спала, были объявлены первые победители. Звание «Чемпион России» занял экипаж команды СВВАУЛ из Сызрани: заслуженный мастер спорта Виктор Дегтярь и мастер спорта международного класса Петр Васильев. Им были вручены золотые медали, дипломы первой степени и памятные призы ФВС России. Серебряные медали получил экипаж ЦСК ВВС из Самары: мастера спорта Алексей Майоров и Сергей Щварц. Бронза досталась второму экипажу ЦСК ВВС Самары: мастерам спорта Сергею Туликову и Елене Прокофьевой.

27 июля участники сражались в мастерстве навигации. Это упражнение особенно сложное, насыщенное различными элементами, продолжительное по времени.

Нужно пройти маршрут в 90 километров, на котором есть три поворотных пункта, зона поиска и сброса грузов в мишени. Участники, выполнившие полеты, отправляются в «изолятор» (для исключения контактов с еще не летавшими экипажами), где находятся до конца полетов. Не получить штрафные очки – главная задача, но судьи очень строги и беспристрастны.

Упражнение «Слалом» выполняет экипаж Галины Шпиговской и Любови Губарь

Работа судей требует высочайшей точности

В этом упражнении впереди был экипаж команды ЦСК ВВС в составе заслуженных мастеров спорта Виктора Коротаева и Николая Бурова. Они стали чемпионами России и получили золотые медали. Экипаж Виктора Дегтяря и Петра Васильева стал обладателем серебряных медалей. Третье место и бронзовые медали у экипажа команды ЦАК РОСТО в составе заслуженных мастеров спорта Георгия Плакущего и Николая Родионова.

Упражнение «Развозка грузов», в котором экипажи соревновались 28 июля, лишь недавно вошло в программу соревнований. Экипаж фактически в одном задании должен выполнить три полета, в каждом из которых надо опустить груз в контейнеры. Эти контейнеры располагаются в разных местах, а грузы закреплены на фалах разной длины. В кабине вертолета двое – пилот и штурман-оператор, и кто из них главнее – вопрос. Восьмикилограммовую кеглю на длинном фале с высоты третьего этажа одни забрасывают в бочку играючи, другие с энной попытки. Что в этот момент творится в кабине, словами передать трудно.

Тройка призеров в этом упражнении выглядела так: первое место, золотые медали и чемпионский титул получил экипаж Московской области в составе кандидата в мастера спорта Бориса Фомина и мастера спорта Вячеслава Комлева. Второе место и серебряные медали достались экипажу команды СВВАУЛ – Виктору Депярю и Петру Васильеву. Замыкал тройку призеров в этом виде соревнований экипаж команды ЦСК ВВС из Самары в составе Виктора Коротаева и Николая Бурова.

Незаметно наступило 29 июля – последний день соревнований. Природа подарила очень красивый рассвет, да и упражнение, в котором состязались экипажи в завершающий день соревнований – «Слалом и мастерство» – стало одним из самых зрелищных. В полете экипаж должен в определенной последовательности провести ведро, наполненное водой, через 12 ворот и с одной попытки поставить его в центр стола. Такая работа требует от членов экипажа ювелирной точности и четкого взаимодействия.