В. В дальнебомбардировочной и тяжелобомбардировочной авиации

Командир и комиссар эскадрильи, успешно выполнившей не менее 50 боевых самолето-вылетов на бомбардирование объектов противника при потере не более 2 своих самолетов, представляются к ордену Ленина.

Командир и комиссар полка, успешно выполнившего не менее 150 самолето-вылетов при потере не более 5 своих самолетов, представляются к ордену Ленина.

Г. В разведывательной авиации

Командир и комиссар эскадрильи, выполнившей не менее 100 полетов на разведку в ближней разведывательной авиации и не менее 50 полетов в дальней разведывательной авиации при потере не более 3 своих самолетов, представляются к ордену Ленина.

III. Поощрения за сбережение материальной части и безаварийность

Летный и технический состав, независимо от характера выполняемой работы, подлежит премированию денежной наградой за сбережение материальной части и полеты без поломок и аварий:

летчики, независимо от стажа и командной категории, за каждые 100 полетов, за исключением полетов по кругу, без всяких летных происшествий получают награду 5000 рублей.

Потеря летчиком ориентировки при выполнении полета исключает возможность получения денежной награды;

технический состав, обслуживающий самолеты, получает денежную награду в размере 3000 рублей при условии безотказной работы материальной части и при отсутствии невыходов ее в полет за каждые 100 самолето-вылетов;

руководящий инженерный состав получает 25 % денежной награды от общей суммы премирования технического состава части.

За быстрый и качественный восстановительный ремонт самолетов личный состав походных авиаремонтных мастерских премировать денежной наградой в размере 500 рублей за каждый восстановленный самолет.

За восстановление свыше 50 самолетов помимо денежной награды личный состав ПАРМов командованием дивизий представляется к правительственной награде.

IV. Меры борьбы со скрытым дезертирством среди отдельных летчиков

Командирам и комиссарам авиадивизий все случаи вынужденных посадок с убранным шасси и другие летные происшествия, выводящие материальную часть самолетов из строя, тщательно расследовать.

Виновников, совершивших посадки с убранным шасси или допустивших другие действия, выводящие материальную часть из строя без уважительных причин, рассматривать как дезертиров и предавать суду военного трибунала.

Приказ ввести в действие с 20 августа с. г., передать в части ВВС по телеграфу и прочесть всему личному составу.

Народный комиссар обороны СССР И. Сталин

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ АДМИНИСТРАЦИИ И ХОЗЯЙСТВА (Hauptamt Verwaltung und Wirtschaft; HAVW).

Одно из центральных управлений СС. Создано 20.4.1939 путем переформирования Главного бюджетно-строительного управления СС. Во главе ХАФВ все время существования стоял О. Поль, в руках которого было сосредоточено руководство всеми хозяйственными, административными и финансовыми делами СС. В то же время из ведения Поля были изъяты вопросы хозяйства концлагерей, где безраздельно властвовал Т. Айке. 31.1.1942 преобразовано в Главное административно-хозяйственное управление СС.

ХАФВ имело следующую структуру:

Начальник: группенфюрер СС Освальд Поль,

Адъютант: оберштурмфюрер СС Карл Гейнц Паульсен,

Начальник штаба: гауптштурмфюрер СС Шмидт,

Главный отдел права: гауптштурмфюрер СС д-р Курт Шмидт-Клевенов,

Главный отдел кадров: унтерштурмфюрер СС Фриц Энгельке,

Главный отдел W (вопросы промышленности): д-р Ганс Хохеберг.

Управление III A, руководитель — штурмбаннфюрер СС д-р Вальтер Зальпетер:

Главный отдел III A 1 («Deutsche Erd-und Stalwerke GmbH»);

Главный отдел III A 2 (зарубежные операции);

Главный отдел III A 3 («Gem. Wohnung-und Heimstatten GmbH»);

Главный отдел III A 4 («Ostdeutsche Baustoffwerke GmbH»).

Управление III B, руководитель — оберфюрер СС Карл Меккель:

Главный отдел III В 1 (минеральные ресурсы);

Главный отдел III В 2 (фарфоровые заводы);

Главный отдел III В 3 (патенты).

Управление III С, руководитель — оберштурмбаннфюрер СС Герхард Маурер:

Главный отдел III С 1 («Bildverlag GmbH»);