59 до Мошката— Маскат, порт на Оманском берегу Аравийского полуострова, был известен наряду с Кальхатом как пункт отправления кораблей в Индию. В описываемое время находился под властью мелика Ормуза. Первое плавание Афанасия Никитина до Маската заняло десять дней, на обратном пути то же расстояние было пройдено за девять дней. Абд-ар-Раззак Самарканди при сильном ветре совершил тот же переход за три дня. Об условиях плавания по Аравийскому морю рассказывают и другие современники Афанасия Никитина — венецианский купец Никколо Конти и Ибн Маджад, «мавр из Гуджарата», ставший позднее лоцманом эскадры Васко да Гамы. Ряд сведений содержится и в более ранних источниках — «Перипле Эритрейского моря», «Топографии» Козьмы Инди- коплова и «Книге» Марко Поло.

60 до Діьгу— Дега, порт на иранском берегу Персидского залива, возможно, па месте более позднего Дегасейра. И. Минаев отождествлял его с портом Дезат, подчиненным мелику Ормуза; его упоминает Д. Барбоса (Минаев, 16—17). Предположение И. И. Срезневского, что Дега — это Диу (Двипа), порт на острове у побережья Гуджарата, не может быть принято, потому что до него значительно дальше, не менее 16 дней пути от Маската, тогда как Афанасий Никитин указывает 4 дня. Маршрут плавания Афанасия Никитина и время в пути между портами до сих пор вызывают разногласия, поскольку в своих записках путешественник приводит разные данные о морских путях в Индию. Согласно первому свидетельству, путь корабля, на котором находился Афанасий Никитин, лежал от Ормуза до Маската, затем следуют: Дега и Гуджарат, первая индийская область, увиденная Афанасием Никитиным, на подходах к которой был расположен порт Диу (Двипа). Второй приводимый Афанасием Никитиным вариант пути в Индию: «А от Гурмыза итти морем до Галат 10 дни, а от Галаты до Дгу шесть дни, а от Дга до Мошката 6 дни» (Л, л. 449 об.). Данные приведенных маршрутов противоречат друг другу. В одном случае путь Ормуз—Маскат—Дега, в другом: Ормуз—Калхат—Дега—Маскат; в первом случае для пути от Маската до Дега указано 4 дня, во втором — 6 дней. «Следовательно, — писал И. П. Петрушевский, — неясно, заезжал ли Афанасий Никитин в Дегу, уже миновав Маскат, или, напротив, еще не доезжая Маската. По-видимому, вдесь память изменила нашему путешественнику» (Петрушевский, с. 207). Действительно, во втором маршруте появляется ' порт Кальхат, которого нет при описании первого маршрута. Создается впечатление, что из Дега корабль, вместо того чтобы следовать далее к Индии, повернул назад, к Маскату, и только после этого продолжил свой путь до Гуд-

10 Хожение за три моря

жарата. Такое расхождение никак нельзя объяснить ошибкой памяти; слишком оно значительно. В первом случае, где речь идет о собственном плавании, изложение ведется от первого лица: «А из Гурмыза пошел есми... и шли есмя морем до Мош- ката... а ис Чювиля пошли сухом есмя» (Л, л. 444—444 об.). Во втором же перечне портов содержатся сведения для других путешественников: «От Гурмыза итти морем. ..» Продолжение текста подтверждает, что перед нами сведения о двух различных маршрутах. Первый морской маршрут оканчивается у порта Чаул, так как 8десь Афанасий Никитин высадился, чтобы продолжить путешествие по суше. Во втором маршруте после Чаула следует перечисление портов Индийского океана и до Дальнего Востока с указанием времени пути. Расхождение объясняется тем, что в первом случае Афанасий Никитин дает маршрут своего собственного плавания в Индию, а во втором — так называемый маршрутник, где названы и те места, в которых путешественник не был, но сведения о которых он собрал.

61 Куаряту— Гуджарат, первая область Индии, которую увидел Афанасий Никитин. При Махмуд-шахе I Байкара (1458—1511) Гуджарат был сильным государством со столицей Ахмадабад. Возможно, Афанасий Никитин останавливался у побережья, в порте Диу (Двипа) на острове. Время в путп от Дега Афанасий Никитин не указывает, но его можно установить, обратившись к разделу записок, который содержит сведения о портах Индийского океана. Этот отрезок пути по-разному передан летописным и Троицким изводами. «От Дга до Мошка та, до Кучьзрята, до Комбата 4 дни», сказано в Троицком списке «Хожения» (Т, л. 380 об.). Летописная редакция полнее передает это место: «От Дга до Мошката 6 дни, а от Мошката до Кучьзрята 10 дни, а от Кучьзрята до Камбата 4 дни» (Л, л. 449 об.—450). Но тогда выходило, что Афанасий Никитин меньший путь от Ормуза до Маската проделал за такой же Период времени, как и от Маската до Гуджарата. Поэтому И. П. Минаев считал необходимым внести поправку и читать «от Дега до Мошката 6 дни, а (от Дега) до Кучьзрята 10 дни» (Минаев, с. 17). Эту поправку следует принять по существу. Возможно, слова «а от Мошката» вставлены переписчиком Летописного извода, который, не зная действительных расстояний, сделал вставку, исходя из последовательности перечисляемых пунктов; в Троицком изводе этих слов нет. Следовательно, от Ормуза Афанасий Никитин плыл десять дней до Маската, четыре дня до Дега и далее десять дней до Гуджарата. Таким образом, путь через Аравийское море от Ормуза до Индии занял у Афанасия Никитина 24 дня, что блиэко по данным Никколо Конти, совершившего плавание по тому же маршруту.

62 Конбату— Камбей, порт у одноименного залива: в XV в. входил в состав владений шаха гуджаратского. «Город, — писал Никколо Конти, — расположен у моря и имеет в окружности двенадцать миль. Там в изобилии есть нард, красная смола, индиго, мировалак и множество шелка». Один из крупнейших индийских портов: по сведениям Вартемы (начало XVI в.), эту гавань посещало 300—350 кораблей ежегодно. Отсюда в страны Передней Азии вывоэили хлопчатобумажные и шелковые ткани местного производства, индиго, соль, полудрагоценные камни и другие товары. Эти статьи экспорта называет и Афанасий Никитин, подчеркивая, что Камбей — «пристанище Индийскому морю всему» (Л, л. 450). См. прим. 139.

63 тут ся родит краска да лекъ— из дальнейшего текста следует, что Афанасий Никитин имеет в виду краску индиго: «да чинят краску нил» (Л, л. 450). Санскритское «нила» (перс, «ниль») — синяя. Добываемый из аборигенного индийского растения, этот краситель для текстильных изделий составлял один из главных предметов вывоза из Индии. Лекъ— лак, по-видимому, красный лак. У Вартемы упоминаются как предметы вывоза из Камбея.

64 к Чювилю— Чаул, порт на западном побережье Индии, к югу от современного Бомбея. Чаул, как и расположенный южнее Дабхол, был завоеван в период образования Бахманидского государства. Правителя Чаула Афанасий Никитин называет князем, о торговле же порта ничего не рассказывает. Из других источников известно, что это был по преимуществу порт ввоза, по в отличие от Дабхола — местного значения. Из Камбея сюда поступали гуджаратские ткани, а из Кожикоде, кроме пряностей, изумруды, кокосовые орехи, тростниковый сахар.

65 6 недль морем— здесь Афанасий Никитин указывает время в пути от Ормуза до Чаула. Время в пути между отдельными портами Афанасий Никитин

называет только для начала плавания: переход Ормуз—Маскат—Дега занял у него 14 дней. По данным, приводимым Афанасием Никитиным для других мореплавателей, на переход от Дега до Чаула требовалось 26 дней. Таким образом, общая продолжительность пути соответствует итоговому указанию на шесть недель.

68 Голова не покрыта... а власы в одну косу заплетены— замечание Афанасия Никитина относится к местному немусульманскому населению.

67 фота на голов, в другая на гузн— путешественник говорит о чалме (арабск.-перс. фота) и дхоти (инд.), которые, так же как и женская одежда сари, изготовлялись из несшитой ткани. Такие одежды в свое время дали основание Марко Поло, возвращавшемуся с Дальнего Востока вдоль берегов Индии, бросить фразу, ставшую крылатой: «Во всей стране Маабар никто не умеет кроить и шить» (с. 183). Слово «фата» известно было на Руси из Турции (Сыроечковский, 57); как отметил И. П. Минаев, Афанасий Никитин придал ему широкое значение.