После того, как была пройдена половина спуска, дисциплина в группе стала «хромать». Ребята позволяли себе спускаться ниже Кирьянова, начинали движение, не дожидаясь отмашки Литвинского. Артем понимал, почему. Видел не раз. Люди поймали кайф. В крови бурлил адреналин, заставляя забывать обо всем – о словах гидов, о правилах безопасности, о возможных последствиях. Нет ничего, только огромное снежное поле впереди, мгновенно набираемая скорость, бьющий в лицо ветер. Дыхание перехватывает, солнце слепит глаза и одно только желание – вперед! Ты должен быть первым, кто оставит на этом полотне свой собственный неповторимый росчерк.

Артем понял – сейчас ругаться бесполезно. После спуска, Бог даст, все обойдется, пусть Кирьянов проведет беседу со своими подопечными. Надо соблюдать правила, иначе быть беде.

Все спустились благополучно. Кирьянов пытается урезонить группу. На взгляд Артема, мог бы быть и пожестче. Ребята его явно слушают в пол-уха. Азарт, адреналин, гордость собой. Смотрят снизу вверх на вершину, с которой они только что спустились. Да, это впечатляет. Что-то подсказывает Артему, что поймавшую адреналиновый кайф группу будет ох как непросто держать в узде. Большие горы выносят мозг хлеще любого наркотика.

Литвинского продолжают терзать смутные опасения. КВС тоже хмурится и ворчит. После первой заброски пилот мрачно заявил Сане, что, если б он знал, что здесь будут такие места для высадки, хрен бы он согласился на этот вылет. Но теперь пилоту и его экипажу деваться некуда. И они летят на второй заход. Тот же Клык, только чуть левее по гребню. И снова долгая высадка с неудачной попыткой встать на три точки. И снова «стрекоза» зависает, балансируя на двух. И снова они удачно выгружаются. Артем гадает, каковы запасы их везения.

Второй спуск – под копирку с первого. Группа, поймав драйв и осмелев, рассыпается по склону уже после трети спуска. Леха мечется, пытаясь образумить ребят. Получается с переменным успехом. Артем медленно спускается последним, стараясь визуально контролировать весь склон и никого не выпускать из виду. И второй спуск тоже завершается успешно.

Внизу Кирьянов предпринимает еще одну попытку дать понять группе, что так делать нельзя. Ему быстро затыкают рот комплиментами и восторгами по поводу того, какие они с Саней молодцы, как все здорово организовано, какое редкое и эксклюзивное мероприятие им удалось провернуть и так далее. И Князь заражается общим адреналиновым безумием. Лишь Артем своим хмурым видом не вписывается в картину всеобщего братства смелых и отчаянных.

– Он у нас перестраховщик, – смеется Семенов, хлопая его по плечу.

Артем морщится, но молчит.

Третий спуск еще более безалаберный, даже – безбашенный. Но, тем не менее, успешный. Может быть, хватит уже испытывать судьбу?

– Саш, может, домой?

– Ты что?! Времени еще куча! Еще на один заход точно.

– Смотри, – Артем запрокидывает голову, глядя на вершину. – Мы весь гребень раскатали.

– Раскатали, – соглашается подошедший Кирьянов. – Предлагаю высадиться на соседнюю вершину. Вон туда, – указывает направление.

Артем поворачивается в указанную сторону. Пик выглядит устрашающе. Хмурится.

– Как этот пупырь называется, Саня? Я что-то не помню этой точки на карте.

– Вершина безымянная. Наши дали ей название Фак, – Семенов дополняет свои слова соответствующим жестом.

Литвинский наклоняет голову, присматриваясь.

– Хм… похоже. Слушай, ну там совсем нет места для высадки, как мне кажется.

– Кажется, – самоуверенно заявляет Алексей. – Ничем не отличается от Клыка. На Клык же высадились.

Артем с сомнением качает головой.

– А что говорит наш командир экипажа?

– Да очкует, само собой! – фыркает Кирьянов. – Ну и что! Кто платит – тот и музыку заказывает! Зато смотри, какие там полянки вкусные.

Склоны шикарные, что говорить. Но как до них добраться?…

Вертолет три раза облетает Фак, будь он неладен. КВС отрицательно качает головой. Семенов и Кирьянов настаивают, яростный спор. Еще один облет вершины. И пилот решается попробовать высадить неугомонную группу.

Экипаж даже не делает попытки встать на три точки. «Вертушка» зависает, пытаясь прижаться как можно ниже. Артем сидит в напряжении, ожидая команды штурмана на высадку.

Неожиданный толчок в бок. Поворачивается. Распахнутые в немом потрясении глаза одного из ребят, сидящего рядом с ним. Переводит следом взгляд в иллюминатор. Бл*ть!!!

Винт «стрекозы» вращается в каком-то десятке сантиметров от торчащего скального выступа. А штурман, высунувшись из кабины с другого борта, дает указания пилоту по маневрированию, стараясь прижать машину как можно ближе к вершине для безопасной высадки.