Шрифт:
В марте 1953 года в своем письме Нейрат прокомментировал приговор Нюрнбергского трибунала, а это было запрещено цензурой.
“Дорогая Мэнни,
Я своевременно получил твое письмо. Написанные от руки письма позволяют ближе почувствовать дом.
В Вербное воскресенье 1945 года, кажется, это 27 марта, мы поехали к детям, этот день навсегда остался в моей памяти. Прощание с нашим домом, с имуществом, которое мы нажили за сорок с лишним лет, было особенно тяжелым. Возможно, это от предчувствия длительной разлуки.
Но моя совесть чиста, и я никогда не думал, что буду признан виновным за преступления других, преступления, о которых я ничего не знал и которые никогда бы не одобрил.
Справедливость, может быть, и поздно, но восторжествует. И сейчас я не поступил бы по-другому, если бы оказался в той же ситуации.
Обнимаю тебя и желаю хорошего здоровья.
Твой К.”.
Глава 20
Опальный гросс-адмирал Эрих Редер, бывший главнокомандующий военно-морскими силами Германии, был приговорен в Нюрнберге к пожизненному заключению и получил в Шпандау тюремную робу под № 4.
Эрих Редер родился в 1876 году и в 18-летнем возрасте начал служить на германском военно-морском флоте. В 1915 году он стал командиром крейсера “Кельн”, а в 1928 году получил звание адмирала. В 1935 году он возглавил военно-морской флот Германии. В 1937 году Гитлер в день своего рождения присвоил Редеру звание генерал-адмирала и наградил золотым значком нацистской партии – высочайшая честь для нациста. В 1939 году Редер стал гросс-адмиралом – этот высший морской ранг был введен Гитлером и фюрер лично вручил ему маршальский жезл.
С самого начала Редер открыто приветствовал приход нацистов к власти. В сущности, он стал одним из основоположников режима, требуя на флоте воспитания в духе преданности гитлеризму. Сменившему его гросс-адмиралу Деницу оставалось довести это до фанатизма.
С Гитлером Редер познакомился 2 февраля 1933 года. После того как Гитлер занял пост рейхсканцлера, между ними установились более тесные взаимоотношения.
К 1933 году нацистская партия стала уже внушительной силой в стране и ставила задачу установления политического контроля над Германией. Возникла необходимость объединения внутренних сил и ресурсов. И как только появились первые признаки консолидации (естественно, вокруг национал-социалистических идей), встал вопрос о ликвидации международных ограничений, предусмотренных Версальским договором, которые связывали нацистов, что называется, по рукам и ногам во всех областях подготовки к войне. Первым шагом в этом направлении был выход Германии из Лиги наций. Нацисты развязали себе руки и начали активную подготовку к агрессивным войнам.
Редер принимал непосредственное участие в разработке всех политических решений. А как главнокомандующий военно-морским флотом он осуществлял на практике стратегическое планирование и военную подготовку морских сил, исходя из принятых политических решений. Речь идет не только о выходе Германии из Лиги наций, но также и о милитаризации Рейнской области, об аншлюсе Австрии и других агрессивных акциях.
Как главнокомандующий флотом адмирал Редер получил полную самостоятельность в вопросах строительства и развития флота. При этом соблюдались строгие меры секретности всего, что касалось перевооружения флота. Так в 1934 году Гитлер особо предупредил Редера держать в секрете программу строительства подводных лодок, а также фактический тоннаж и скорость вновь строящихся кораблей.
Работа по строительству лодок велась в Голландии и Испании. Нацисты были достаточно хитры в этом отношении. Версальский договор запрещал вооружение Германии, поэтому они активно использовали для этих целей территории Испании, Голландии, Финляндии. Так, например, сконструированные и построенные с участием немцев подводные лодки проходили ходовые испытания за границей, в частности в Турции и Финляндии.
В 1935 году было принято решение о строительстве линкоров “Шарнхорст” и “Гнейзенау” водоизмещением в 27 тысяч тонн каждый, в то время как положение Версальского договора предусматривало для Германии возможность иметь военные корабли не более 10 тыс. тонн. Позже, когда была достигнута договоренность о строительстве боевых кораблей в 35 тыс. тонн, военно-морские силы нарушили и это обязательство, уменьшив сведения относительно водоизмещения и осадки строившихся в то время линкоров “Бисмарк” и “Тирпиц” (указанное водоизмещение – 35 тыс. тонн, фактическое – 41 700 тонн).
До 1938 года Германии разрешалось иметь 55 подводных лодок, в действительности же было построено, или находилось в стадии строительства 118. Эту программу вопреки международным договоренностям настойчиво проводил в жизнь Эрих Редер. При этом в ход шли самые изощренные уловки. Устанавливая вооружение на новых кораблях, он как бы выполнил требования Версальского договора по калибру орудий (это, в отличие от тоннажности, легко проверить), но использовал отсутствие ограничений по длине ствола, тем самым увеличивая огневую мощь корабельной артиллерии. “Чудесным” образом флот пополнился такими крупнотоннажными кораблями, как “Бисмарк”, “Шарнхорст”, “Гнейзенау” и “Тирпиц”, вооруженными мощными длинноствольными орудиями.
В ходе войны германские военно-морские силы не соблюдали элементарные законы ведения войны на море. Редер предписывал топить без предупреждения все суда, включая принадлежащие нейтральным странам, а спасающиеся экипажи уничтожать в шлюпках и на плаву. На море происходил поистине пиратский разбой, в ходе которого германские подводники пускали на дно госпитальные и пассажирские суда. Гибли мирные люди, женщины и дети.
Жестокий и хладнокровный нацист Редер, обосновывая преступные приказы, считал, что нападения на суда нейтральных стран или невооруженные торговые суда оправданы так называемыми условиями ведения большой войны. Гуманность не принималась в расчет. С именем Редера связана директива об уничтожении Ленинграда. Именно он вместе с Гитлером и Кейтелем замышлял “стереть с лица земли” Ленинград и уничтожить более чем трехмиллионное его население.
Редер возглавлял германский военно-морской флот до января 1943 г. и был заменен гросс-адмиралом Деницем. Смена, прямо скажем, “подросла” не случайная. В течение многих лет Дениц, возглавлявший подводные силы, критиковал и подрывал авторитет главкома, используя малейшую для этого возможность.
Впервые тучи над профессиональной карьерой Редера начали сгущаться после потери в морском сражении тяжелого крейсера “Граф Шеер”. Дениц не упустил возможности использовать этот факт в своих интересах и против соперника. Выступая однажды перед подводниками, вернувшимися с боевого дежурства в Атлантике, Дениц подверг резкой критике неэффективные действия главнокомандующего. Он пытался доказать, что если бы личный состав получивших повреждение надводных кораблей вместе с ремонтной базой передали подводникам, то это значительно усилило бы мощь подводного флота.