Шрифт:
Крыша корпуса
30–20
30–20
30–20
30–20
Лоб башни
240–350/45-0
240–350/45-0
240–350/45-0
240–340/45-0 j 300/45-0
Борт башни
185–240/30-45
185–240/30-45
185–240/30-45
185–240/30-45
Корма башни
100/40
100/10
100/40
100/10
100/40
100/10
100/40
100/10
Крыша башни
30
30
30
30
Качающаяся бронировка
250–150/72-0
250–150/72-0
250–150/72-0
250–150/72-0
Максимальная скорость по шоссе, км/ч
60
60
60
60
Средняя скорость по сухой фунтовой дороге, км/ч
28
30
33
35
28
30
33
35
Запас хода по шоссе, км
300
300
300
300
Максимальный угол подьема на дернистом фунте, град.
36
36
36
36
Максимальный угол крена, град
30
30
30
30
Ров, м
2,5
2,5
2,5
2,5
Стенка, м
1,0
1,0
1,0
1,0
Брод, м
1,5
1,5
1,5
1,5
Двигатель, марка
КЧ-30
КЧ-30
В-16
В-16
количество, шт.
1
1
2
2
тип
4/12/V/Д/Ж
4/12/V/Д/Ж
4/12/V/Д/Ж
4/12/V/Д/Ж
Максимальная мощность, кВт (л.с.)
1200
1200
2x600
2x600
Емкость топливных баков, л
1500
1300
1200
1100
Трансмиссия, тип
МТ
ЭМТ
МТ
ЭМТ
Генератор:
расположение
–
по обе стороны дизеля
–
впереди дизеля
количество, шт.
–
2
–
2
направление вращения
–
одинарное, правое
–
одинарное, правое
привод от дизеля
–
через двухступенчатый редуктор
–
через одноступенчатый редуктор
Таблица 64 (окончание)
| Характеристики | «Объект 258» | «Объект 259» | «Объект 260» | «Объект 261» | ||||
| 1 вариант | 2 вариант | 1 вариант | 2 вариант | 1 вариант | 2 вариант | 1 вариант | 2 вариант |