Шрифт:
частота вращения, мин– 1
–
4600 при 1800
–
4600 при 1800
мощность, кВт
–
323 + 323
–
336 + 336
напряжение, В
–
420
–
420
соединение
–
параллельное
–
параллельное
Тяговые электромоторы:
расположение
–
в корме танка
–
в корме танка
количество, шт.
–
2
–
2
направление вращения
–
двойное, реверсивное
–
двойное, реверсивное
привод к BK
–
двухступенчатый
–
двухступенчатый
частота вращения статора, мин– 1
–
3870
–
3870
частота вращения ротора, мин– 1
–
4380
–
4380
мощность (длительная), кВт
–
315
–
315
напряжение (длительное), В
–
410
–
410
сила тока (длительная), А
–
800
–
800
схема соединения
параллельно-последовательное
параллельно-последовательное
Соединение двигателя с трансмиссией
через главный фрикцион
через входной редуктор
через входной редуктор и фрикционную муфту
через входной редуктор
Число передач, вперед/назад
6/1
–
6/1
–
Механизм поворота, тип
2-ступенчатый ПМП
–
2-ступенчатый ПМП
–
Подееска. тип
индивидуальная торсионная, сочетание торсиона с тонкостенной трубой
Гусеничный движитель, тип
с кормовым расположением ВК
Гусеница, тип шарнира
мелкозвенчатая, литая с ОМШ
Ширина трака, мм
700
Шаг трака, мм
160
Радиостанция, марка
10Р и 9Р
Танковое переговорное устройство, марка
ТПУ-4-Бис-Ф
Обозначения: НП — нарезная пушка, МТ — механическая трансмиссия, ЭМТ — электромеханическая трансмиссия, ПМП — планетарный механизм поворота, ВК — ведущее колесо, ОМШ — открытый металлический шарнир:
4/12/7/Д/Ж: 4 — тактность; 12 — число цилиндров; V — образное расположение цилиндров: Д — дизель: Ж — жидкостная система охлаждения.
Общее руководство работами по созданию танка возлагалось на главного конструктора завода Ж.Я. Котина.