Канонерку, получившую имя "Синьби" ("Новая яшма"), заложили в 1910 г. на верфи, принадлежавшей к империи Круппа. Второй корабль проекта был назван "Синьчжэнь" ("Новая драгоценность") и строился на стапеле "Вулкана". Оба корабля были готовы к началу 1912 года. После этого их в разобранном виде доставили в Шанхай и собрали в Цзяннаньском адмиралтействе. К этому времени Китай превратился в республику, а былые планы военно-морского строительства подверглись пересмотру. Тем не менее, корабли, заказанные за границей, решили ввести в строй. В конце 1912 года президент Юань Шикай переименовал канонерки: "Синьби" превратилась в "Цзянси" ("Чанцзянский носорог"), а "Синьчжэнь" - в "Цзянкунь" ("Чанцзянский левиафан").

Трофей советских моряков - плавучая батарея "Дуньи"

Канонерская лодка "Цзянси" на ходовых испытаниях под германским коммерческим флагом

Канонерская лодка "Цзянси" в 1929 г.

Канонерская лодка "Цзянси" на Янцзы. Менее вероятно, но не исключено, что это "Цзянкунь"

Как и следует из названия, обе канонерки несли службу в судоходной части Янцзы. Россия, активно развивавшая свое чайное производство в районе Уханьского трёхградья (Ханькоу), пристально следила за увеличением местной китайской эскадры. Лодки "Чан-Кун" и "Тэн-Сиан" были упомянуты офицером военно-морской разведки Б.И. Доливо-Добровольским в обзоре китайского флота за 1912 г., появившемся на страницах "Морского сборника". Публикацию иллюстрировал снимок, запечатлевший "Цзянси" на полном ходу. Другой русский журнал, издававшийся в Хабаровске и посвященный азиатским проблемам, даже причислил новые канонерки к "крейсерам". После 1912 года по образцу "Цзянси" и "Цзянкунь" были разработан китайский проект 120-тонной канонерки длиной 33,5 м с 450-сильным двигателем и схожим вооружением - одно 88-мм орудие и четыре пулемета калибра 7,9 мм. Три лодки этого типа были заложены компанией "Янцзы" в Ханькоу под названиями "Синьчжань" ("Новый ориентир"), "Синьди" ("Новый служака") и "Синьминь" ("Новый талант"). При вступлении в строй они также подвергались переименованию: "Синьчжань" превратился в "Цзяньчжун" ("Утверждение основы" или "Построение Китая"), два систершипа - в "Юнъань" ("Вечное спокойствие") и "Гунчэнь" ("Удержание границ"). Новая серия была полностью готова к 1915 г.

Судьба китайских потомков "Оттер" в целом сложилась одинаково. В 1926-1927 гг. они перешли под контроль войск Чан Кайши, объединивших страну под знаменем Гоминьдана. В 1937 году канонерки ханькоуской постройки погибли под японскими бомбами. "Цзянси" и "Цзянкунь" пытались укрыться от японцев в верхнем течении Янцзы, но в 1941 году также погибли в провинции Сычуань.

Канонерская лодка "Цзяньчжун"

Одна из китайских канонерок ("Цзянси" или "Цзянкунь"), разбитая японской авиацией в верхнем течении Янцзы, 1941 г.

Источники и литература:

Архив внешней политики Российской империи (АВПРИ), ф.148, оп.487, д.1367, л.94об-96; д.754, л.4-6.

Алепко А.В. Китайский вопрос в Амурском пароходстве России в начале XX в. // в кн. "Китайской Народной Республике 50 лет: история и современность (тезисы докладов и сообщений международной научной конференции 18-19 мая 1999 г.)".
– Владивосток: Дальнаука, 1999.

Архипов Л.Н. Моряки-амурцы на страже границы России в конце XIX в. II "Российский флот на Тихом океане: история и современность. Материалы Тихоокеанской научной конференции, посвящ. 300-летию Российского флота (17-20 октября 1996 г.)". Вып. 2.
– Владивосток: Уссури, 1996.

БагровВ.Н., СунгоркинН.Ф. Краснознаменная Амурскаяфлотилия,- М.: Воениздат, 1976.

Еленевский А. Военные училища в Сибири (1918-1922)//"Военная быль", 1963, №№61-64.

Ковальчук М.А. Иностранное судоходство по Амуру в начале XX в. (правовой аспект) // в кн. "Сибирь и Корея в Северо-Восточной Азии (сборник научных статей)".
– Иркутск: 2004.

Кузнецов А. Абордаж на Амуре, или Дело о китайских пароходах // "Галея", 2012, №1.

Нипус Е.Х. Краткий очерк важнейших политических событий пореволюционного периода (1917-1924 гг.), влиявших на деятельность КВЖД // "Русская Атлантида", 2011, Ns 40.

Панаев П.А. К десятилетию Амурской речной флотилии.
– Петроград: Тип. Морского мин-ва, 1917.

Савченко С.Н. Русско-китайский речной конфликт на Амуре в октябре 1919 г. (Обстрел атаманом И.П.Калмыковым китайских канонерок у г. Хабаровска) // в кн. "Российский флот на Тихом океане: история и современность". Вып. 2.
– Владивосток: Уссури, 1996.

Савченко С.Н. Белая армия на Дальнем Востоке: возникновение и структура (сентябрь 1918 - февраль 1920 г.) // в кн. "Из истории Гражданской войны на Дальнем Востоке (1918-1922 гг.)". Вып.2.
– Хабаровск, 2000.

Савченко С.Н. Арест и гибель атамана И.П. Калмыкова в Китае в 1920 г. // в кн. "Китайской Народной Республике 50 лет: история и современность". Вып. 2.
– Владивосток: Дальнаука, 1999.

Светачев М.И. Союзническая интервенция в Сибири и на Дальнем Востоке и вопрос о судьбе выходов России к Тихому океану // в кн.