Военно-промышленный комплекс России и машиностроительный в ряде его отраслей тесно взаимосвязаны. Поэтому начавшаяся в конце 80-х годов и продолжавшаяся в течение всех 90-х годов конверсия ВПК отрицательно сказалась на работе ряда предприятий этого комплекса. Наглядным примером этому служит статистика экспорта, в частности доля экспорта машин, оборудования и транспортных средств, достигавшая 20 % в 1990 г. от общего экспорта, которая резко снизилась – до 9 % – в 1992 г. Такое положение сохранялось до 1997 г., составив 9,9 %. При этом поддержание указанных объемов было связано главным образом с высокими показателями военно-технического сотрудничества. В частности, без учета поставок вооружений и спецтехники экспорт гражданских машин и технического оборудования в 1996 г. не вырос, а только сократился на 9 %. В целом же доля поставок вооружений и спецтехники в общем объеме российского экспорта составила 37 % в 1995 г. и увеличилась до 45 % в 1996 г. и продолжает увеличиваться в настоящее время (по состоянию на январь 2003 г. – до 60 %). Увеличение российского машинотехнического экспорта было достигнуто в основном за счет увеличения поставок комплектного оборудования в Китай и Индию в связи с началом реализации крупных совместных проектов в энергетической области. Современный экспорт российской продукции в значительной степени является следствием положения политической конъюнктуры и сильно зависит от реализации отдельных крупных проектов по линии технического содействия зарубежных стран. Экспортные перспективы отечественной машинотехнической продукции и готовых изделий осложняются отсутствием действенной государственной поддержки в этой области, что особенно необходимо в связи с проведением агрессивной политики, которая ведется основными конкурентами России.