25 августа 1758 года Д. И. Виноградов умер. Ему было тогда всего 38 лет.

Более 250 лет минуло с той поры. Сейчас на берегу Невы, там, где некогда находилась карликовая порцелиновая мануфактура, возвышаются светлые корпуса Фарфорового завода имени М. В. Ломоносова. Его продукция широко применяется в самых различных отраслях современной промышленности, а посуда и всевозможные декоративные изделия украшают наш быт, Марка завода хорошо известна и за рубежом, его продукция отмечена многими международными дипломами.

Мастера завода имени М. В. Ломоносова с глубоким уважением относятся к памяти Д. И. Виноградова, заложившего основы технологического процесса производства русского фарфора и мечтавшего о том, чтобы фарфор был доступен самым широким слоям населения. О замечательном сыне России напоминает и мемориальная доска, укрепленная на фасаде одного из заводских корпусов.

Великий русский ученый М. В. Ломоносове 1741 по 1757 год жил и работал на Васильевском острове. Дом, где находилась его квартира и химическая лаборатория, принадлежавшие Академии наук, занимали участок, на котором ныне стоят дом № 43 по 2-й линии и часть дома № 50 по 1-й линии.

Из архивных материалов известно, что дом представлял собой двухэтажное здание на каменном фундаменте. Квартира состояла из десяти комнат. В одной из них в 50-х годах XVIII века набирались мозаичные портреты, экспонируемые сейчас в запах Государственного Русского музея. Другая комната служила для проведения опытов по изучению электричества. Значительную часть участка при доме занимал «ботанический огород».

В 1748 году рядом с жилым домом по проекту самого ученого была построена первая научная химическая лаборатория в России. Она представляла собой небольшое каменное здание со сводами из трех комнат. В самой просторной комнате находились химические печи, дистилляционные аппараты и прочие приборы. Здесь производились все важнейшие физико-химические опыты. Результаты их обрабатывались в соседней комнате, где хранились весы, микроскопы и другие точные приборы. Третья комната служила складом для хранения материалов и реактивов.

В лаборатории на Васильевском острове М. В. Ломоносов работал в области технологии фарфора и стекла. Эксперименты, проведенные здесь ученым, в 1756 году дали ему возможность открыть закон сохранения веса веществ.

Один из уникальных экспонатов Центрального музея связи имени А. С. Попова — первый электромагнитный телеграфный аппарат. Его создатель П. Л. Шиллинг — выдающийся ученый, путешественник, инженер, изобретатель. Он занимался исследованиями в области истории и языков народов Азии, организовал первую в России гражданскую литографию, в 1812 году произвел на Неве взрыв изобретенной им мины с электрическим запалом.

9 октября 1832 года у себя на квартире (Марсово поле, 7) Шиллинг провел первую публичную демонстрацию своего электромагнитного телеграфа. Затем изобретатель установил телеграфную связь между Зимним дворцом и зданием Министерства путей сообщения. Это была первая в мире линия электрического телеграфа. Шиллинг является также автором проекта первой в мире подводной электротелеграфной линии, которая должна была связать Петербург с Кронштадтом. Но внезапная смерть талантливого изобретателя в 1837 году приостановила уже начатые работы по строительству этой линии. На Марсовом поле, на фасаде дома № 7, где жил и умер П. Л. Шиллинг, укреплена мемориальная доска.

13 сентября 1838 года гуляющие по набережной Невы с удивлением наблюдали необычную шлюпку. В ней сидело 12 человек, но никто из них не греб веслами. Не было трубы, и не слышно было стука двигателя, уже знакомого по входившим тогда в моду пароходам. Поэтому было совершенно непонятно, какая сила вращает гребные колеса, с помощью которых судно двигалось вверх по реке. Только немногие знали, что идут испытания первого в мире электрохода — судна, приводимого в движение электричеством. Электродвигатель питался током батареи, состоявшей из 320 гальванических элементов.

Во время испытания шлюпки на ее борту находились русские академики — физик Э. X. Ленц, математик М. В. Остроградский, знаменитый мореплаватель вице-адмирал И. Ф. Крузенштерн. Здесь же присутствовал и главный виновник торжества — профессор Б. С. Якоби, сконструировавший первый электропривод, который и позволил привести в движение судно. Еще 27 мая 1837 года Якоби писал президенту Петербургской Академии наук о своем стремлении добиться «того, чтобы мое новое отечество, с которым я уже связан многими узами, не лишилось славы сказать, что Нева раньше Темзы или Тибра покрылась судами с магнитными двигателями».