Шрифт:
После этого китайцы, остро нуждавшиеся в истребителях, приобрели еще 112 самолетов под обозначением
«Хок 75М» (модель 75М). В мае-сентябре 1938 года 30 экземпляров было построено и отправлено заказчику. Кроме того, 82 комплекта агрегатов было отправлено для сборки непосредственно в Китае, на заводе в Лой-Винг.
Внешне от варианта «модель 75Н» истребители «Хок 75М» отличались слегка измененной формой обтекателей стоек шасси.
На самолетах «модель 75М» устанавливался 9-цилиндровый однорядный двигатель воздушного охлаждения Wright GR-1820-G56 «Cyclone» со взлетной мощностью 875 л.с.
Модель 75Н - «бюджетная» версия «Ястреба»
Модель 75М
«Хок» 75М
Модель 75N
«Хок» 75N
Самолет был вооружен одним 7,62-мм синхронным фюзеляжным пулемётом Colt-Browning ANM2.3 с боекомплектом 600 патронов, одним крупнокалиберным 12,7-мм синхронным фюзеляжным пулемётом Colt-Browning ANM2.5 с боекомплектом 200 патронов и двумя 7,62-мм пулеметами Colt-Browning ANM2.3 с боекомплектом по 500 патронов на ствол, установленными в консолях крыла. На нижних поверхностях консолей крыла были размещены бомбодержатели.
Истребители «Хок 75М», несмотря на свою упрощенность, все-таки оказались чересчур сложными для китайских летчиков, подготовленных по ускоренным программам военного времени. В результате большая часть полученных машин была разбита в авариях и катастрофах. В боях им также не сопутствовал успех - слишком велико было количественное и качественное превосходство японцев.
Последние китайские «Хок 75М» были сняты с вооружения в 1942 году.
Тайские 75N
Аргентинский 75O
Правительство Королевства Сиам (ныне Таиланд) также проявило интерес к истребителям «Хок 75». В результате с фирмой «Кертисс» был заключен контракт на изготовление 25 истребителей «Хок 75N» (модель 75N).
Самолеты для Сиама в целом были аналогичны модификации «Хок 75М» для Китая, от которых отличались конструкцией обтекателей шасси, вооружением и рядом мелких доработок.
Вооружение истребителей «Хок 7514» было наиболее мощным среди всех серийных модификаций и включало два крупнокалиберных 12,7-мм синхронных фюзеляжных пулемёта Colt-Browning ANM2.5 с боекомплектом по 200 патронов на ствол, а так же две 23-мм пушки Madsen датского производства, с боекомплектом по 100 снарядов на ствол. Пушки были установлены в подвесных контейнерах под консолями крыла.
Заказ для Сиама был выполнен в октябре-ноябре 1938 года, однако в Индокитай было отправлено только 12 машин, остальные были задержаны в США. После наложения эмбарго на поставку вооружений Сиаму, как потенциальному союзнику Японии, эти «Хок 75N» были отправлены на базы хранения USAAC.
Аргентинский 75O
«Хок» 75O
Тактико-технические характеристики монопланов семейства «Хок»
Y1P-36
Р-36А
Р-36С
Хок 75А-3
Хок 75А-4
P-36G
Хок 75М
Длина, м
8,69
8,69
8,69
8,69
8,72
8,72
8,72
Размах крыла, м
11,38
11,38
11,38
11,38
11,38
11,38
11,38
Высота, м
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9
–
Площадь крыла, м
2
21,92
21,92
21,92
21,92
21,92
21,92
21,92
Вес пустого, кг
–
2073
2098
2035
2060
2122
1805
Взлетный вес, кг
2466
2483
2630