а) Первый этап. Придать линейке направление, параллельное оси канала ствола. Для этого установить дистанционную линейку в выверочное положение, т. е. отвинтить гайки опорного винта и опустить линейку до совмещения риски «В» на торце линейки с указателем на кронштейне. Наземный прицел и целик пулемета установить на 0. Затем навести пулемет в точку, удаленную на 1 000—1 500 м, и закрепить. После этого указатель каретки установить на деление линейки 5 и, регулируя задний визир по вертикали и по горизонтали, добиться того, чтобы нулевая линия зенитного прицела была направлена в точку наводки. Затем установить указатель каретки на деление линейки 18 и, регулируя линейку по вертикали и по горизонтали (не изменяя положения заднего визира), добиться того, чтобы и в этом положении нулевая линия зенитного прицела была направлена в точку наводки.

После этого проверить и убедиться, что при любом положении каретки нулевая прицельная линия зенитного прицела остается направленной в точку наводки.

б) Второй этап. Дистанционную линейку поставить в рабочее положение, т. е. отвинтить гайки опорного винта и поднять передний конец линейки до совмещения риски «Р» на торце линейки с указателем на кронштейне.

Указатель каретки установить против центра оси качания линейки, отмеченного стрелкой между делениями 12 и 13.

После этого опустить диоптр.

Необходимо добиваться того, чтобы и в таком положении нулевая линия прицеливания (при вертикально поставленном переднем визире) проходила через точку наводки.

На этом выверка прицела заканчивается.

243. При перевозке и переноске пулеметов, а также при хранении съемную часть прицела (на «ласточкином хвосте») отделить от пулемета и уложить в футляр.

Перед стрельбой отвес кольца вывести из держателя. Кольца установить горизонтально.

При стрельбе цель совмещать с тем кольцом, которое соответствует скорости самолета, или с воображаемой окружностью, проходящей в промежутке между кольцами. Например, если скорость самолета 430 км/час, то цель совмещать с промежутком между вторым и первым кольцами. При этом обязательно следить, чтобы видимое направление движения самолета проходило через центр втулки переднего визира.

При пикировании самолета на пулемет передний визир ставить перпендикулярно (отвес вводить в держатель) и стрельбу вести через втулку переднего визира.

При пикировании самолета в стороне от пулемета передний визир устанавливать перпендикулярно. Стрельбу вести с учетом раккурсов, сопроводительным огнем и огнем завесами, например: если фюзеляж виден укороченным вдвое, то и скорость самолета считать вдвое меньшей, в связи с чем и выбирать соответствующее кольцо.

244. Производство стрельбы из 12,7-мм пулемета слагается из выполнения следующих приемов:

— изготовка к стрельбе (установка пулемета на огневой позиции, расположение пулеметчиков за пулеметом, заряжание пулемета, установка прицела, наводка пулемета);

— ведение огня (производство самой стрельбы, изменение установки прицела и точки прицеливания в процессе стрельбы);

— прекращение стрельбы (временное или полное прекращение стрельбы, разряжание пулемета, подготовка пулемета к передвижению).

245. Приемы стрельбы выполнять быстро, ничем не отвлекаясь от наблюдения за целью и полем боя. Наводчик прерывает наблюдение только во время установки прицела.

246. В походе и в бою пулеметы, патроны к ним, принадлежность, запасные части перевозить на автомашинах, а зимой на специальные лыжных установках.

247. Пулемет после снятия его с автомашины передвигать на катках или на руках в разобранном виде.

248. Передвижение пулемета на катках производить с соблюдением всех мер маскировки. Для передвижения пулемета на катках (рис. 111) подается команда (примерно): «Пулемету передвинуться к разрушенному зданию, на катках — вперед».

По этой команде:

а) Первый номер — наводчик:

— опускает заднюю часть тела пулемета;

— закрепляет механизмы горизонтальной и вертикальной наводки;

— подхватывает правой рукой поручень и вместе со вторым номером поворачивает пулемет стрелой (ногами) вперед.