Кольца предназначаются:

— первое, диаметром 45 мм, — для обстрела воздушных целей, движущихся со скоростью 100 км/час;

— второе, диаметром 90 мм, — для стрельбы по воздушным целям, движущимся со скоростью 200 км/час;

— третье, диаметром 135 мм, — для обстрела воздушных целей, движущихся со скоростью 300 км/час;

— четвертое (наружное), диаметром 180 мм, — для обстрела воздушных целей, движущихся со скоростью 400 км/час.

При обстреле воздушных целей, движущихся со скоростью 500 км/час, наводку производить по воображаемой окружности, отстоящей от наружного кольца на расстояние, равное промежутку между кольцами.

Наружное кольцо имеет две цапфы. Левая цапфа вращается на хвосте винта-оси. Правая цапфа вращается на гайке-подшипнике и имеет на конце нарезку для завинчивания гайки, а в средней части квадрат.

На конец правой цапфы надевается цилиндрическая пружина, которая, упираясь в гайку, удерживает груз-отвес на квадрате.

Кольцевой передний визир свободно вращается на цапфах. При нажатии рукой на плечики груза-отвеса и при упоре большим пальцем в гайку груз-отвес свободно снимается с квадрата правой цапфы. При повороте его относительно плоскости колец на 90° он снова заскакивает на квадрат.

Спицы колец взаимно перпендикулярны и прочно скреплены с кольцами.

Стойка с вилкой удерживает передний кольцевой визир. Стойка и вилка составляют одно целое. Стойка крепится в держателе кольцевого визира на каретке прицела. На конце стойки имеется ограничительный вырез, который ограничивает поворот стойки. На концах вилки сделаны навинтованные отверстия. В левое отверстие ввинчивается регулирующий винт-ось, в правое — гайка-подшипник. К правой ветви вилки снаружи приклепан держатель груза-отвеса.

Перед походом передний кольцевой визир нужно снять с пулемета и уложить в футляр.

При постановке переднего кольцевого визира вставить конец стойки в гнездо держателя и зажать заверткой.

Груз-отвес удерживает кольцевой визир в горизонтальном положении. Нижний конец груза-отвеса утолщен. Утолщенная часть груза-отвеса нового образца — цилиндрическая, строго прямоугольная. В верхнем конце груза-отвеса имеется квадратное отверстие, через которое проходит квадрат правой цапфы кольцевого визира.

Для удержания кольцевого визира в положении, перпендикулярном дистанционной линейке, груз-отвес вводится в вилку держателя.

Дистанционная линейка, кронштейн, матка и хомут

219. По дистанционной линейке (рис. 103) при помощи ходового винта передвигается каретка с передним кольцевым визиром. На дистанционной линейке имеется шкала с цифрами от 4 до 24. Деления отвечают дальностям до цели от 400 до 2400 м.

I

II

Рис. 103. Дистанционная линейка:

1 — дистанционная линейка; 1а — ходовой винт; 2 — каретка; 3 — вырез каретки; 4 — привод с рукояткой; 5 — матка; 6 — кронштейн линейки; 7 — барашек; 8 — винт; 9 — выступ с пазом

Дистанционная линейка со шкалой служит для определения положения переднего кольцевого визира относительно заднего визира.

При стрельбе на дальностях, меньших 400 м, каретка с кольцевым визиром устанавливается на цифру «4». Указателем дальности по дистанционной линейке служит передний, скошенный срез каретки. Срез предназначен для лучшей видимости цифр при установке каретки на линейке. Каретка с кольцевым визиром перемещается по дистанционной линейке при помощи привода с рукояткой.

Дистанционная линейка крепится задним концом к тяге, а передним концом к верхнему кронштейну при помощи матки, кронштейна линейки, гайки и контргайки.

220. Верхний кронштейн крепит линейку и имеющиеся на ней части к нижнему кронштейну-седлу при помощи барашка и винта, которые ввинчиваются в навинтованные гнезда верхнего кронштейна.

В передней части верхнего кронштейна имеется выступ с пазами в виде ласточкина хвоста, по которым передвигается матка. Для прохода тяги в верхнем кронштейне сделан паз, прикрытый пластинкой.