— Понятно, профилактика аварий на дороге методом самопожертвования? А если Стас резко затормозит, то мы опять же попадаем в аварию!

— Он не затормозит.

— Ты так хорошо его знаешь, или ты так решил, потому что его маму имел? Я бы на твоем месте не торопился с таким выводом. — В голосе собеседника был слышен явный сарказм. — Это ты знаешь про Родина, а Стас то — нет.

— Пашка, у тебя есть другой план? — терпеть не могу болтовню, о том, как все плохо и ничего сделать нельзя.

— Нет, но я предлагаю его придумать вместе, — Пашка был капитаном лайнера «Очевидность», — что ты знаешь про то, как происходили другие аварии, есть какая-то дополнительная информация? — мой друг снова включился в аналитическую работу.

— В прошлой акции, было несколько участников-охотников, — поддержал я его инициативу, — одни тролили [83] и провоцировали на засранство, другие выводили жертву на точку столкновения, и был основной исполнитель, который резко останавливал машину.

— Как он это делал, в ручном режиме?

— Нет, имитированием возникновения препятствия, воздействуя на сенсорные датчики предотвращения столкновения.

— То есть, как-то механически помещая предметы в область действия датчиков авторуления?

— Да, Энтони говорил, что использует для этого дверные петли, дергая их за веревки, а после аварии просто отрывает их и прячет или передает сообщникам.

— То есть машина резко тормозит, а следующей за ней на ручном управлении водитель не успевает нажать на тормоз и машина врезается?

— Да, так.

— А если бы за ней шла машина с авторулением?

— Сенсорные датчики машины в авторежиме зафиксировали бы сближение, машина произвела бы торможение, при этом предупредив остальные кары в потоке о намерении снизить скорость или сменить направление. Далее транспортные средства бы определили между собой алгоритм ухода от столкновения, в худшем случае, если расчетный тормозной путь был бы очень большим, то машины в соседнем ряду расступились и освободили пространство для маневра.

— Ваня, если бы сбоку ехала машина, с авторулением, то тогда бы кар уехал в другую сторону?

— Скорее всего, да. Но если уехать кару в бок нельзя, например он уже на краю дороги, то компьютер произвел бы расчет наиболее безопасного столкновения, направив движение на бордюр или впереди идущую машину.

— То есть, теоретически, один засранец спереди и один сбоку могут толкнуть заднюю машину в сторону, если машины не смогут договориться между собой об освобождении места для ухода от столкновения?

— Да. Но ты знаешь, а это ведь отличная идея, если машины не смогут договориться, то есть связаться между собой по варлесс, то можно заставить их столкнуться! — я аж подпрыгнул от пришедшей в голову мысли, — Паша, нам нужно срочно проверить эту теорию на практике, остановись по дороге, где-нибудь на придомовой территории.

Мы остановились, я вышел и подошел к Пашкиному А1.

— Паша, для проверки мне нужен будет довольно толстый и длинный кусок электрического провода, ты не возражаешь, если мы немного сломаем твою кофеварку, потом починю, обещаю?

— Прекращай, если мы сделаем доброе дело для Антонины, то раскурочь хоть всю машину, — махнул он на меня рукой.

Вытащив из кофеварки электрический провод, я подсоединил его конец к «плюсу» аккумуляторной батареи электроустановки своего кара и вывел второй конец провода наружу, в бок, где-то длиной около полуметра.

— Паша, сейчас мы с тобой найдем машину по проще, из дешевых моделей, но такую, чтобы она ехала последняя в потоке, чтобы сзади нее никого не было.

Пашка кивнул, показывая мне, что понимает о чем я говорю.

— Ты заедешь впереди нее и по моей команде резко нажмешь на тормоз, на секунду, максимум две и снова нажмешь на газ, — Паша, снова, кивнул мне.

— Я устрою короткое замыкание на корпус выбранной машины, получится дуговой разряд, который сам по себе является источником радиопомех и, кроме этого, изменения напряжения в сети кара, выведет его электронику, временно, тем самым заблокировав возможность диалога этого кара с другими машинами, — Паша снова кивнул, — у него останутся только сенсорные датчики движения, которые должны сработать во время твоего нажатия на тормоз. Скорее всего наш подопытный останется в режиме торможения, после короткого замыкания в его электронной системе, но рисковать не надо, поэтому сразу, после того как нажмешь на тормоз, жми на газ! Паша, все понял?