В Томской губернии в 1897 г. на частных предприятиях работали, в том числе в качестве прислуги и поденщиков, 392 поляка. Вместе с членами семей их насчитывался 551 человек, что составляло 8,6 % всего польского населения губернии. В Тобольской губернии работой на частников были заняты 296 поляков, вместе с членами семей – 466 человек (8,1 % польского населения губернии). В городе Омске в 1897 г. на частной службе, прислугой и поденщиками работал 101 человек из поляков, проживавших в городе, что составляло 22,5 % самодеятельного польского населения [399] .

Необходимо заметить, что польские рабочие переселялись в Сибирь не только по экономическим причинам. Зачастую увеличению их числа за Уралом и в центральных губерниях России способствовала политика царского правительства по русификации польских земель. Ю. Околович, сравнивая эмиграцию поляков на Запад и в Россию, отмечал, что эмиграция поляков в Россию была в значительной степени результатом «русификаторской политики» правительства. После восстания 1863 г. поляков отстраняли от должностей в Царстве Польском и Литве. Речь шла о таких видах деятельности, как преподавание в вузах, администрация, суд, железная дорога, лесное ведомство. В то же время поляки направлялись на службу в центр России, Сибирь и на Кавказ [400] .

В 1889 г. при Министерстве путей сообщения с участием представителей других ведомств было образовано особое совещание для обсуждения вопроса об ограничении числа поляков и евреев, занятых обслуживанием железной дороги в западных губерниях империи. Ужесточение правил приема поляков на работу коснулось в основном железнодорожного, почтово-телеграфного и военного ведомств [401] . В 1912 г. власти выкупили из частных рук Варшавско-Венскую железную дорогу. В результате были лишены работы тысячи поляков [402] . Исследователи обращают внимание на то, что польские предприниматели и инженерно-административные работники, переселившиеся в восточные губернии России, стремились подбирать рабочих из числа своих соотечественников [403] .

Из городов Томской губернии значительная польская диаспора имелась в Мариинске. В 1903 г. поляки, проживавшие в городе, состояли в основном из рабочих и служащих, занятых на железной дороге, и чиновников [404] .

Запрет для поляков на работу на железной дороге не был полным. К примеру, среди сосланных в Сибирь в начале XX в. находились те, кто работал до ссылки на Привислинской железной дороге в качестве рабочих, механиков. Бывшие уголовные ссыльные в Сибири часто нанимались в качестве чернорабочих [405] . Ссыльные поляки трудились на крупных по тем временам предприятиях: заводах, типографиях, железнодорожных депо, шахтах. К примеру, в 1900 г. группа бывших польских ссыльных работала в депо станции Боготол [406] . Некоторые из ссыльных после отбытия срока ссылки не могли из-за нехватки средств вернуться на родину. Так, рабочие Ян Проминский и Ян Палуба после отбытия ссылки проживали на станции Боготол, где работали на железной дороге [407] .

Группа поляков, попавших в Сибирь в качестве беженцев Первой мировой войны, работала в 1922 г. машинистами на станции Боготол. Машинисты Боготольского участка тяги Б. Бурдо, С. Бурдо, И. Войтулевич, А. Высоцкий, А. Лявданский, Ф. Жупранский и монтер депо станции И. Вирганович в июне 1922 г. были включены в список эшелона для отправки в Польшу. Начальник Томской железной дороги Лупицкий ввиду крайнего недостатка машинистов обратился с просьбой в Российско-Украинскую делегацию оставить названных машинистов станции на службе [408] . Среди железнодорожных рабочих в период с 1910 по 1914 гг. представители нерусских национальностей: поляки, татары, литовцы, латыши, немцы – составляли от 7 до 9 % [409] .

Значительной была роль поляков в развитии ремесленного производства. В 1897 г. на промышленном производстве и в ремесле было занято: в Тобольской губернии – 16 % поляков, Томской – 19 %, Енисейской – 30 % и в Забайкальской области – 35 %. По данным Е. В. Карих, велика была доля поляков в кирпичном и печном деле, пошиве одежды, токарном и поварском ремеслах [410] .

В Акмолинской области, по данным переписи 1897 г., среди поляков области в обрабатывающей промышленности было занято 24,1 %. Для сравнения: среди русских в данной сфере производства было занято только 7,4 %. Среди польского населения Акмолинской области 30,6 % составляли так называемые «непромысловые», видимо, занятые на частных предприятиях или состоящие на государственной службе [411] .

В конце XIX – начале XX в. в связи с началом массового переселения в Сибирь и недостатком промышленных товаров в крае росло численность кустарей и ремесленников. В результате изменился профессиональный облик польской диаспоры в Сибири. Кроме инлеллектуальных видов деятельности, поляки занимались ремеслом. Газета «Край» в декабре 1882 г. со ссылкой на «Восточное обозрение» характеризовала поляков как людей «работящих и честных», среди них были наилучшие столяры, слесари и фотографы [412] .

По данным переписи 1897 г. в Томской губернии поляков, занятых такими видами ремесла, как обработка дерева и металлов, было соответственно 126 и 107 человек. Вместе с членами семей они составляли 6,2 % польского населения Томской губернии. В Тобольской губернии обработкой дерева были заняты 82 поляка, металлов – 103. В населении Тобольской губернии вместе с членами семей занятых данными видами ремесла насчитывалось 321 человек, что составляло 5,6 % польского населения губернии. В Омске обработкой металлов было занято 22 поляка, что составляло 5 % самодеятельного польского населения города [413] .