Родственники Шеины, конечно, добежали – и мы, наконец, отплыли. Это был не просто речной трамвай, это был «Трамвай желание» – наши заветные мечты сбывались. Когда мы приплыли в Нижний Бестях, нарядный, и в то же время деловой облик поселка произвел впечатление. Одним из его достоинств было то, что в нем кипела жизнь. По центральной улице Ленина активно ездили машины – как легковые, так и большегрузные, велось строительство зданий с достаточно причудливой архитектурой, работало несколько кафе. В магазинах было полно не очень дорогих разнообразных товаров со всего света. Звучала речь на разных языках.

Папа сделал резюме:

– Так было на БАМе, когда он строился… Нижний Бестях – это бамовский поселок!

Видно было, что папа доволен. Мы, действительно, попали совсем в другой мир, более динамичный и чем-то напоминающий оживленные советские стройки. Якутское кафе «Тотас» («Сытная еда» в переводе) стояло рядом с автомобильной трассой, которая вела к новой железной дороге. Мы пообедали в уютном кафе, а потом Зина договорилась на якутском языке с местными мужчинами, чтобы они подвезли нас к тому месту, где ходят поезда. Мы ведь на самом деле и не знали, а ходят ли поезда вообще?

Итак, мы впятером сели в уазик и по отличной дороге поехали в тайгу. Машина привезла нас на контрольно-пропускной пункт, располагающийся

среди высокого соснового леса, и здоровый охранник с оружием спросил у нас, а есть ли у нас пропуск на машину. Мы были немало удивлены, какой пропуск? И тут Зина предложила на первый план выдвинуть нашего заслуженного деда и попробовать «по-хорошему» договориться с охранником.

Мы с папой вышли из машины и отправились на КПП №1. Это была полная импровизация. Папа в свои 84 года выглядел статным красивым мужчиной, с длинными светло-русыми волосами, взгляд его был уверенным и оптимистичным. Это было лицо успешного человека, который прожил длинную счастливую жизнь и при этом неплохо сохранился физически. На пиджаке папы красовались колодки от медалей и орденов, причем, их было немало.

Я выступила вперед и сказала:

– Вот этот человек – ветеран БАМа! Он построил много станций, принимал участие в закладке Серебряного звена (тут я удачно продемонстрировала знак «Серебряное звено», который когда-то купила в сувенирном магазине в Тынде и который прихватила с собой). Этому мужчине, – сказала я, указывая на папу, – на днях исполняется 85 лет. Вряд ли он еще раз сможет сюда приехать… , – многозначительно закончила я свою речь.

Охранник внимательно и почему-то сочувственно посмотрел на папу. Папа выглядел внушительно. Сказав эту пламенную речь, про себя я засомневалась: «А если вдруг этот парень устроит папе экзамен: что строил, где строил? Вряд ли папа вспомнит название станций. Тогда мы «проколемся».

Но охранник набрал некий номер на мобильном и негромко сказал в трубку:

– Геннадий Степанович! Тут ветеран БАМа, ему 85 лет. Он приехал с бамовской наградой. Говорит, если сейчас не пустим на железную дорогу, второго раза не будет… Что делать-то?

Я услышала, как какой-то Геннадий Степанович приглушенно спросил:

– Дед-то, действительно, знатный? Похож на ветерана БАМа?

– Да, да, очень похож, – ответил парень.

– Тогда пропускай! – после небольшой заминки ответил мужчина.

– Геннадий Степанович Михеев, начальник строительства, фирма «Трансстрой-Восток» разрешил вам проехать, – доложил охранник по всей форме. И открыл шлагбаум.

Наш уазик бодро въехал на территорию, которая считалась секретной. На высокой железнодорожной насыпи, разрезающей тайгу, мы увидели железнодорожные пути. Ничего особенного не было в железнодорожных путях, мы видели их сто раз. Это так! Но надо принять в расчет одно обстоятельство – дорога пролегала в краю вечной мерзлоты, пятидесятиградусных морозов и туманов, и вокруг нее простиралось раздолье белых снегов и почти полное безлюдье.

Наверное, только медведи из леса да волки выходили на эту трассу. От станции до станции надо ехать несколько дней. Что касается железнодорожного вокзала, то тогда, в июле 2012 года, мы зафиксировали только начало строительства, нулевой цикл, общие архитектурные особенности здания просматривались слабо.

Мы впятером вышли из уазика, хотелось вдохнуть полной грудью –

свежего таежного воздуха. И как раз в этот момент проезжал товарный поезд. Скажите снова, ничего особенного! Соглашусь, что это так, опять– таки если не принимать в расчет, что это был первый поезд, который мы увидели так близко от Якутска!

Мы, конечно, побежали поближе, чтобы сфотографировать товарняк – успели! А потом папа торжественно передал Серебряное звено нам с Зиной, представителям среднего поколения, бывшим пионерам и комсомольцам, а мы в свою очередь вручили этот символический знак трудолюбия и самоотверженности нашим сыновьям – Ване и Коле, поколению next. Папа сказал небольшую речь. Он сказал, что парни должны найти свой трудовой путь в жизни, идти по нему смело и верить в то, что обязательно осилят его до конца.