Шрифт:
16 ч 49 мин
Порт-Эверглейдс – в Диннер-Ки:
«Вам удалось запеленговать «ФТ-28»?»
Диннер-Ки: «Нет».
Порт-Эверглейдс:
«Просим задействовать сеть пеленгаторов по всему побережью, чтобы отыскать заблудившееся звено».
Диннер-Ки: «Хорошо».
Черновой аварийный журнал:
«Связь с «ФТ-28» то появляется, то замирает. Порт-Эверглейдс не может передать «ФТ-28» ни одного сообщения. Форт-Лодердейл слышит радиопереговоры между самолётами».
Тейлор – в Порт-Эверглейдс:
«Я едва слышу вас. Мой приём становится все слабее…»
17 ч 50 мин
Форт-Лодердейл – в Порт-Эверглейдс (по телефону):
«В 27 часов 51 минуту всем спасательным станциям побережья отдан приказ искать «ФТ-28» и его звено. Все базы южнее Банана Ривер приведены в состояние готовности номер один».
Наконец 19-е звено удалось запеленговать. Полученные координаты следовало незамедлительно передать по кабельной связи (по телетайпу) – береговым и поисковым службам.
3аключение 21.
«В критический период телетайп… воздушно-морской службы к югу от Банана Ривер вышел из строя».
18 ч 24 мин
Порт-Эверглейдс – в Банана Ривер (по телефону):
«Все станции должны попытаться установить связь с «ФТ-28» на частоте 4805 килогерц… Положение серьёзное, поскольку самолёты потеряли ориентацию в 18 часов 22 минут, и к 19 часам 30 минутам у них кончится горючее. Система TVPL (телетайп) на севере от нас вышла из строя. Держите также в состоянии готовности «Дамбоу» (поисковые самолёты), базирующиеся в вашем районе.
Из показаний капитана 3-го ранга Клода Ньюмена, начальника Порт-Зверглейдс:
Вопрос: «Поддерживал ли Порт-Эверглейдс радиосвязь с каким-либо из заблудившихся ТВМ в 18 часов 22 минуту, когда вы получили их координаты?»
Ньюмен: «Нет, сэр, у нас не было двусторонней связи около часа».
Из показаний капитана 3-ro ранга Ричарда Бакстера, морская береговая охрана США, седьмой военно-морской округ, Майами:
Вопрос: «Какие из этих (военно-морских) станций были способны или имели возможность передать звену ТВМ установленные координаты?»
Бакстер: «По-моему, ни одна из этих станций не могла в это время дня удовлетворительно работать…»
И здесь у меня вопрос: разве не логично допустить, что проблемы с радиосвязью и отказом компасов на самолётах 19-го звена обусловлены какой-то общей причиной? Посмотрим, однако, как разворачивалось событие дальше.
Из показаний лейтенанта Самюэля М.Хайнса, дежурного радиста командно-диспетчерского пункта на морской авиабазе «Форт-Лодердейл»:
«…Заблудившиеся самолёты с 16 ч 10 мин до 19 ч 04 мин то слышались громко и отчётливо, то оказывались вне слышимости. Иногда радиостанция в Порт-Зверглейдсе принимала передачи, которые не слышал командно-диспетчерский пункт в Форт-Лодердейле, и наоборот… Командно-диспетчерский пункт (Форт-Лодердейл) не смог получить подтверждение ни на одно из сообщений, переданных самолётам 19-го звена».
Заблудившееся звено могло бы спастись, если бы Тейлор узнал свои координаты.
Заключение 22.
«Ни в одной из операций морской спасательной службы по оказанию помощи 19-му звену не удалось наладить с ним связь после установления его местонахождения».
Заблудившееся звено удалось бы спасти, если бы его координаты получили поисковые самолёты.
Заключение 23.
«Ни в одной из операций, связанных с оказанием помощи 19-му звену для передачи самолётам установленного в 17 часов 50 минут местонахождения, не были использованы ни специальные передачи, ни широковещательные программы».
Более того, не была использована ещё одна возможность. Один из поисковых самолётов типа «Дамбоу» поднялся в воздух в 18 часов 20 минут; его пилот знал координаты Тейлора. Однако он не смог не только обнаружить звено, но и связаться с ним по радио.
Куше: «…Его антенна быстро обледенела, и он не мог поддерживать радиосвязь».
Обледенение антенны действительно может ухудшить радиосвязь. Но на самолётах устанавливают обычно несколько антенн, настроенные на разные радиочастоты. Кроме того, пилот «Дамбоу» был не единственным участником поисков, кто к этому времени получил координаты 19-го звена. В 18 часов 45 минут в квадрат, где заблудился Тейлор, направилась группа самолётов из Виро-Бич, а позже – из Дейтон-Бич и Банана Ривер. И все они поддерживали радиосвязь между собой и с командованием на берегу. Почему же не обледенели антенны на этих самолётах?..
12. ИСЧЕЗНОВЕНИЕ «МАРТИН МАРИНЕРА»
Как мы помним, гидросамолёт «Мартин Маринер», взлетевший с аэродрома на Банана Ривер со спасательной командой на борту, направился в район, в котором терпело бедствие 19-е звено. Он тоже не вернулся на базу. Следы катастрофы не обнаружены.
Если в определенном районе бесследно исчезают пять самолётов, а следом за ними – ещё один, то весьма вероятно, что оба исчезновения обусловлены общей причиной. Так подсказывает логика. Но, последовав этой логике, комиссия по расследованию оказалась бы перед лицом неразрешимой задачи. Головоломка, однако, быстро разрешается, если рассматривать два исчезновения независимо друг от друга, придав им разные причины. Именно так и поступила следственная комиссия.