[7] Нет, Шрам использовал другую меру веса. Но оно вам, уважаемые читатели, надо? Достаточно сказать, что они нашли примерно 20 000 монет весом под 120 килограммов — и кучу посуды и украшений ещё килограммов на 80. Весило это примерно 40 000 эо, что в переводе на килограммы и составляет около 200.

[8] Рома — нет. Но есть аналоги. А товарищи «честные торговцы» любят ром. Вот пусть ромом и будет.

[9] У нас это называлось гастрафет. Был изобретён в Сиракузах около IV в. д.н. э. В этом мире аналогичное устройство — вершина инженерной мысли. В нашем мире он так и не получил широкого распространения, потому как одна из частей устройства была сложна в изготовлении.

Состоял гастрафет из двух планок, свободно перемещавшихся относительно друг друга. К нижней крепились рога лука и две металлических зубчатых пластины, верхняя имела механизм спуска и захвата тетивы. Во всяком случае, гастрафет этого мира был именно таким, а в нашем мире о его устройстве всё ещё спорят.

Чтобы взвести гастрафет, требовался вес взрослого мужчины. Верхней планкой гастрафет упирался в землю, стрелок брюхом (откуда и пошло название, в переводе означающее «брюшной лук») наваливался на полукруглую скобу, и планки смещались. Верхняя планка цеплялась за зубцы, натягивая тетиву. Если веса не хватало, чтобы взвести гастрафет в крайнее положение — можно было навалиться несколько раз.

Чтобы выстрелить — спускался курок, тетива толкала «болт», который и отправлялся со страшной силой в цель. Верхняя планка возвращалась в исходное положение, цепляла тетиву, и повторялся процесс взвода. Описывать подробности, если никто не против, в дальнейшем не буду: просто взвёл гастрафет — и хорошо.

[10] Полибол — изобретение александрийского инженера Дионисия, жившего в III в. до н. э. Всё то же устройство арбалета, но взводимое специальной лебёдкой. Полибол — стационарный механизм, ставился он на станину. Однако его можно было довольно легко поворачивать, если был предусмотрен механизм. В описываемом мире — механизм предусмотрен.

[11] Битенг — прочная полая тумба, возвышающаяся над палубой судна или корабля и являющаяся частью буксирно-швартовочной системы. А если коротко — тумба, вокруг которой наматывается канат или цепь, чтобы удерживать корабль при швартовке. Не знаю, были ли они в нашей античности, но в этом мире их уже изобрели.

Карта (очень схематичная)