Шрифт:
– Обязательно. Похоже, что нас ждут какие-то сюрпризы.
– С чего это ты взял?
– С пропажи груза в среднем трюме. По радио-то говорили о полной загрузке "Паломы".
– Думаешь мошенничество со страховкой?
– Не исключено. Фактов мало.
Послышался шум приближающегося вертолёта. Покружил над нами и улетел в сторону берега. Мы с Ломом проникли в надстройку. Нигде никаких следов панического бегства. Личных вещей команды вроде бы нет. В каюте капитана нет и вспомогательных навигационных приборов.
– Интересная картина. А, Хрис? Вроде бы всё и на местах, но мокрое, а ещё кругом сырость даже на стенах и потолке. Словно судно побывало на дне, а потом волшебным образом всплыло. Что-нибудь понимаешь?
– Отчасти. Пойдём на палубу.
Вышли и подошли к борту.
– В самом деле, Лом, какая-то таинственная картина. Никогда не слышал о кораблях, которые бы сначала ушли на дно, а потом вдруг сами всплыли на поверхность. Абсурд какой-то. Не наше, в общем-то, дело, но меня гложет любопытство узнать, что же случилось с судном. В первую очередь, почему оно затонуло?
– И как это узнать?
– Осмотреть днище судна. Вернее, кингстоны [31] . Не открыты ли они.
– Намекаешь, что раз я был во время службы в военном флоте ныряльщиком, то мне и нырять?
– Я же вижу, что тебе просто не терпится это сделать.
– Ладно, нырну пару раз во славу морского флота. Давай груз искать. Спущусь и поднимусь по канату, а то доныривать и выныривать придётся долго.
– У тебя двухпудовая гиря есть.
– Точно! Фома, тащи сюда тонкий канат и мою гирю!
31
Кингстон – специальное отверстие в днище для затопления судна
Привязали гирю к канату, отмерили метров двадцать, Лом разделся, взял гирю и прыгнул с борта «Паломы». Через минуту показался на поверхности, и крикнул:
– Перенеси канат ближе к носу!
– На сколько?
– Метров на пятнадцать.
Опять ушёл в воду и опять через минуту выплыл.
– Перенеси ещё дальше! – и ушёл вниз.
Вынырнул.
– Поднимай!
Мы вдвоём с Фомой чуть не надорвались, втаскивая тушу Лома с гирей на борт.
– Носовой кингстон открыт, – доложил он.
Мы так увлеклись своими исследованиями, что заметили два больших спасательных судна лишь, когда они оказались уже в двух кабельтовых от нас. На борт «Паломы» перескочили несколько человек. Один из них с нашивками офицера спасательной службы подошёл к нам.
– Вы обнаружили судно?
– Мы, – ответил я.
– Вы тут, наверное, уже всё обошли. Заметили что-нибудь заслуживающее внимания?
– Заметили три интересные вещи. Груз из среднего трюма пропал, один из кингстонов, который удалось осмотреть – открыт, а само судно побывало на дне, но потом всплыло.
– На дне? Всплыло? Как это возможно?
– Есть одно соображение. Нужно приоткрыть носовой или кормовой холодильный трюм. Тока на судне нет, механизмы не работают, и придётся прокручивать их вручную. Вы знаете, как это сделать?
Конец ознакомительного фрагмента.