Поднявшийся в горле ком не давал нормально дышать.

Неожиданно почувствовал, что маленькая теплая ладонь накрыла мою стиснувшую подлокотники руку. Я открыл глаза. Из-под рыжих кудряшек на меня с тревогой смотрели изумрудно зеленные глаза.

— Oletko kunnossa?[10]

Рина заглядывала прямо в глаза. Судя по тону — беспокоится. Видимо пытается определить причину резкой смены моего настроения. В сердце шевельнулось что-то теплое.

— Всё нормально, принцесса, — Я с благодарностью улыбнулся, — Нормально.

Поняла ли она или нет, не знаю. Но все так же обеспокоенно поглядывая на меня, она откинулась на спинку своего кресла.

Принцесса. Так я когда-то называл свою дочку.

— Приготовиться к посадке, — Раздался голос Игнара в наушниках, — Приземляемся на неподготовленную площадку. На всякий случай держитесь покрепче.

Я проверил ремни и посмотрел на свою спутницу. Она смотрела в окно и выражение ее лица показалось мне немного тревожным. Кажется, что-то шло не по плану. Через стекло было видно, что мы приземлялись на каком-то пустыре. Заброшенное поле, заросшее шиповником и высокой травой. Наконец двигатели самолета остановились. Только сейчас я понял, как давил на слух их постоянный гул. Даже наушники не особо спасают. Тишина казалась просто оглушающей.

— Все на выход, — Приказал капитан.

Выбравшись наружу я потянулся, разминая затекшие мышцы. Подошёл Александр.

— Короче, Рина уже в курсе, теперь объясню тебе. Как я уже сказал, нас попросили посетить одно из местных малых поселений. Там даже не поселение, а скорее хутор. Они с прошлого вечера не выходят на связь. Сейчас, когда мы пролетали над ними, я увидел, что на краю взлетной площадки поселения, лежит столб охранной электрической ограды, поэтому, на всякий случай решил приземлиться в стороне, на старом поле. Возможно из-за падения столба у них проблемы с электроэнергией, а из-за этого и связь не пашет.

— Поселение в полукилометре отсюда, прямо за этой рощей, — Капитан показал рукой в сторону стоявших кучкой чахлых деревьев. — Я возьму запасную радиостанцию и схожу к ним. Рина пойдет со мной. Вы с Игнаром останетесь тут. Присмотрите за трайфэном.

— Игнар, — обратился он уже к лейтенанту, — За Руслана и вертушку отвечаешь головой. Вопросы есть?

— Есть, — Я чуть выступил вперед. — Ей об-бязательно идти? Мало ли что т-там п-произошло. Скоро сте-емнеет, а в-вам еще возвращаться.

— Она сама попросилась, у нее там знакомые, — ответил капитан, — Насчет темноты не беспокойтесь. Я думаю мы успеем раньше. Задерживаться тут я не собираюсь. Связь через Филатова. Еще вопросы?

Я лишь мотнул головой, не особо скрывая свое недовольство. Зачем тащить ребенка туда, где произошло что-то непонятное?

— Никак нет, — повторил за мной лейтенант.

Александр что-то по-фински сказал Рине и пошел в сторону поселения. Рыжая махнула нам рукой поспешила за капитаном, пытаясь не отставать и подстроиться к его походке.

Ну вот не нравилось мне это. Мог бы мелкую с нами оставить, но кто я такой чтобы настаивать? Всё-таки этот вояка ее дядя, и в итоге ему отвечать за неё.

Чтобы занять себя чем-нибудь, некоторое время я бродил вокруг аппарата, пытаясь разглядеть что и как в нем устроено. Даже в кабину залез, с разрешения моего невольного телохранителя или, если быть точнее, конвоира. Оглядывая место пилота, быстро понял, что, не смотря на уверения фантастов, — в будущем управление летательными аппаратами все такое же сложное.

Голос Игнара застал меня сидящим за штурвалом.

— Руслан, вы не голодны? — Пробасил он, заглядывая в кабину, — У меня тут есть пара бутербродов и кофе. Из столовки прихватил перед отлётом. Могу поделиться.

Я выбрался из самолета, и увидел, что лейтенант уже что-то жует, разложив свое угощение прямо на траве, под крылом. Учитывая, что последним приемом пищи для меня был завтрак, приготовленный Риной, есть мне очень даже хотелось.

— С-спасибо, не откажусь! — я подошел, и присел рядом, — Д-давай сразу на «ты». И зови м-меня Русланом, или Русом, как Рина.

— Договорились, Рус, — Легко согласился Игнар и ухмыльнулся, не переставая жевать, — Угощайся.

— Инт-т-тересный у вас самолет. Что у него за д-двигатель? — спросил я, находясь под впечатлением от увиденного и «пощупанного», — К-конструкция очень необычная и м-материал к-корпуса… На п-пластик похоже. В мое время т-таких не д-делали.

— TriFan 1050 — шестиместный самолет с неподвижным крылом, приводимый в действие тремя канальными вентиляторами: два на крыле и один в кормовой части фюзеляжа. Длина одиннадцать метров, и размах крыла двенадцать метров. В качестве двигателя используется гибридная электрическая двигательная установка с одним турбовальным валом, мощностью около тысяча двести лошадиных сил, который приводит в движение три генератора, питающие два пятисот-сильных электродвигателя для каналов крыла и по одному для кормового винта. Скорость полета примерно семьсот километров в час. Экипаж один или два человека, вместимость пассажирской части четыре-пять человек.