— Не получается его сделать на реле, — грустно ответил Крылов, после приветствия.

— Почему?

— Скорость реакции у них невелика. Из этого сильно страдает точность и оперативность управления.

— И как это устранить?

— Если оставаться на реле — никак. Нужен переход на лампы.

— На лампы? Хм. Вы уже попробовали?

— Да.

— И?

— Прошу, — махнул рукой Крылов, уводя за собой.

Они прошли через несколько подсобных помещений, заваленных всяким, и вошли в еще одно — достаточно чистенькое. Там стоял токарный станок с явными признаками многочисленных доработок. А рядом с ним, на полу, здоровенная тумбочка с ручками. Металлическая.

— Вот. — указал на нее Крылов. — Собрали даже. И проверили.

— И все работает?

— Мы, как вы и просили, занимались вопросом автоматизации производства коленчатых валов. В зависимости от типа вала требуется от двух таких станков для полной токарной обработки заготовки. Один — дает общую обработку. Второй и последующий — для каждой плоскости шеек шатунов.

— Насколько велик брак?

— Если перед запуском программы проверять резцы и выставлять заготовку по точкам, то не больше 1%. Во всяком случае, выточив на нем сто двадцать два вала мы только с один запороли. Хотя, конечно, еще рано о таких вещах говорить. Выборка статистически чрезвычайно мала.

— А само управляющее устройство не сбоит? — кивнул Фрунзе на тумбочку.

— Из-за него и испортили ту заготовку. Перегорела лампа и станок начал жить своей жизнь. Но мы это уже устранили — теперь в случае критического сбоя, вроде перегорания лампы вот этим блоком, — указал он пальцем, — станок выключается. Вероятность брака при этом, конечно, сохраняется, но риски и шансы сильно уменьшаются.

— Я понял. Это вы хорошо придумали. А вибрации? Лампы их переносят нормально?

— Мы применили резиновые ножки и не крепим управляющее устройство на станину станка. Это позволяет снять остроту проблемы. Ну и после восьми часов лучше бы проверять все мастером. Как раз между сменами.

— А с фрезерным контроллером справитесь?

— Должны. Там в сущности еще одна плоскость добавляется. Да, это усложняет конструкцию, но ничего сверхъестественного нет. По сути мы можем даже сделать два таких блока с единым валом синхронизации считывателя программы с перфоленты. Чтобы каждый блок управлял своей плоскостью по своей программе. Если делать быстро. Но так-то да, отдельную конструкцию нужно разрабатывать.

— Сколько по цене обходится такой вот блок?

— Пока — дорого. Как корабельная радиостанция или около того. Но при серийном производстве может и дешевле выйдет. Тут нужно смотреть. Лампы уж очень кусаются по цене. Много их, да и ресурс не велик, что удорожает стоимость эксплуатации.

— А с реле совсем ничего не получится?

— Ничего. Если у нас будут быстрые реле или какие-то их аналоги с реакций хотя бы одна сотая секунды — то да. На обычных же — увы, ничего не выйдет.

— Ясно, — серьезно произнес Фрунзе. — Ну что же — поздравляю. Дело вы сделали очень большое и важное.

— Это пока прототип. До серии пока далеко. Год, может быть два. Сами видите — все собрано второпях.

— Год. Лучше полгода. У нас каждый день на счету. Впрочем, это не так важно. Главное, что вы его сделали. Само по себе — это невероятно. — максимально уверенно и страстно сказал нарком и крепко пожимая руку Крылову.

Строго говоря тот ничего толком и не изобретал. Скорее руководил командой, собранной им по большей части из эмигрантов. Но суть от этого не менялась. Ибо здесь удалось шагнуть дальше обычного. И довольно серьезно обогнать историю.

И это было славно.

Почти что волшебно.

Потому как такие «ЧПУ» были крайне важны для молодого Союза, в котором квалифицированных рабочих наблюдался острейший дефицит. А тут, раз наладив и поставив на десяток-другой подобных станков одного квалифицированного мастера с помощником, можно было гнать очень приличную серию. Едва ли не круглосуточно с минимальным простоем и опять-таки минимальным браком.

Сказка!

Осталось дело за малым. Начать производить этот блок управления хотя бы малыми сериями, да оснащать им заводы. В первую очередь, конечно, Ярославский, который осваивал V12 двигатель BMW VI. У которого был покамест самый проблемный коленчатый вал из серийных образцов. Ну и дальше по списку.

Больше моторов богу моторов! И дешевле…

[1] В данном случае идет отсылка к шутливому пособию «Как управлять миром, не привлекая внимания санитаров».

[2] В 1788 году 19-летний Наполеон Бонапарт пытался поступить на службу Российской Империи. Но ему отказали.

1928 год, январь, 30. ленинград

— Кто ходит в гости по утрам, тот поступает мудро. Тарам-парам, тарам-парам. На то оно и утро, — напевал Михаил Васильевич, шагая по заводу Большевик.

Люди как-то привыкли к тому, что два дня подряд он внезапно никуда не заходит. Как правило. Поэтому, после посещения наркомом завода 29 января, все выдохнули.

А он взял и снова зашел.

Только не в тракторный цех, где работали над танками, а в артиллерийский. И как раз в самый такой момент, когда его совсем не ждали. Утром. Ни свет, ни заря. Только что был последний гудок и рабочие заняли свои места. Мастера и бригадиры проверяли их наличие и состояние. Ставили задачи, если это требовалось. И вообще — запускали трудовой процесс. Вот тут-то Фрунзе и появился.