Механик сказал, что он сообщит в Бодайбо, после того, как они выедут отсюда, а дальше –никакой связи с ними не будет, до тех пор, пока они не прибудут на место обмена. Он указал место на карте, где должна быть встреча с заказчиком и одновременно произведен обмен тракторов, дал телефоны для связи и там, в Бодайбо, и здесь, в Таксимо. Потом, уже от себя добавил две рыболовных удочки без удилищ, сказав: «а вдруг пригодятся». И еще добавил: «Ночью лучше не двигайтесь, отдыхайте. День пока долог, старайтесь использовать его эффективней, ночь –есть ночь». На рассвете следующего дня –братья двинулись в сторону города Бодайбо. Переправились на пароме на левый берег Муи, вышли на какое-то подобие дороги, что шла на север, и двигались, выбирая удобные для трактора места.

Работая, предыдущие пять лет, на однообразной работе по подсыпке и выравниванию грунта, как основания для железнодорожного пути, братья постоянно видели только камень, щебень или мягкий местами грунт, да иногда стоящие на пути деревья. Все это они толкали, сгребали, переворачивали и т.д., не вдаваясь в какие-то другие подробности, и уж тем более, -не любуясь какими-то природными красотами. Не до этого было. А сегодня трактор весело бежал то по ровному плоскогорью, то по живописнейшему дикому ущелью, вдоль ревущей горной реки. С разных сторон эту неоправленную, труднопроходимую дорогу, окружали огромные деревья – ели, сосны, лиственницы. Местами, где дорожный след пролегал по ровной низине, путешественников приветливо встречали небольшие березовые и осиновые рощицы. Даже отвесные голые скалы, спадающие к речной воде, были по-своему вызывающе красивы, вовсе не похожими на те обрывы и камни, которые они все эти годы, переталкивали с одного места на другое, своим грубым бульдозером. Такая красота открывалась братьям, буквально за каждым поворотом. И все время -что-то необычное, выглядевшее совсем по-другому, чем такое же, но за прежним поворотом. Эту красоту, только в кино снимать. Но, проработав и прожив в этих местах, пять лет, братья любовались всей этой красотой, а внутри себя думали: «Да, эту красоту только в кино и снимать, а потом …и в кино –видеть, то есть – из окна чего-то теплого- дома, вагона поезда или иллюминатора самолета-вертолета, но не обитать здесь, в этой глуши, при минус пятьдесят, почти с ноября по апрель, без дорог, без связи и без возможности куда-нибудь двинуться, даже летом, опять же без дорог, и при мириадах неумолимых комаров и гнуса. Богатая, золотая в прямом смысле земля, а вот руки до неё не доходят. Слишком много её у нас такой земли, но до неё еще добраться надо и освоить. Да только не очень-то мы стараемся её осваивать, выхватываем то, что можно быстро и выгодно продать, и пока этим и живем. Для того и БАМ построили, сколько денег и сил людских потратили, чтобы добраться до сибирских богатств, но пока особых изменений в жизни этих краев не очень заметно, да и будут ли когда эти изменения?!».

Размышляя в таком духе, практически не разговаривая, – кабина трактора, даже такого как Т-130, не лучшее место для разговоров, братья уверенно продвигались на север. Крутые склоны, обрывы рядом с «дорогой», бесконечные большие и малые ручьи, и везде камни, камни, как будто какие-то великаны их разбрасывали, играя в свои великанские игры. Пересекли вброд речку Правый Мамакан, потом взяли левее и пошли вдоль этой речки вверх, если смотреть по карте. К вечеру вышли к еще одной речке –Тельмама, тоже пересекли её вброд в указанном на карте месте и , на противоположном берегу, решили переночевать. Начало быстро темнеть, – остановились, заглушили двигатель, развели костер, набрали из речки ведро удивительно чистой, вкусной ледяной воды, поставили чайник и начали ужинать. Минут через двадцать с противоположного берега раздался громкий и довольно неприятный рев, проходящего по берегу медведя. Видимо его привлек огонь. Вряд ли он осмелился бы подойти к костру, но один из братьев, Григорий (он был старше на несколько минут Павла), взял из кабины ружье, зарядил его одним патроном и выстрелил в воздух. Просто так. Но ужин уже был испорчен, ребята быстро попили чай, потушили костер и забрались в кабину трактора, подальше от греха, мало ли что у того медведя на уме, может он людей не очень любит, или, наоборот, – любит….

Ночью в кабине трактора было довольно прохладно. Хорошо, что механик надоумил их взять по паре простых одеял, они очень здорово помогли ребятам, в плане согревания. Проснувшись рано утром – первое, что они увидели – белая изморозь на капоте трактора. Вот что такое Сибирь, начало августа, днем градусов двенадцать тепла, а ночью- уже заморозки. Но хорошо, что днем было сухо и ясно, время дождей еще не пришло. На всем пути почти до самого Бодайбо, они не встретили ни одного населенного пункта и ни одного живого человека. Конечным пунктом их путешествия, -был не сам город Бодайбо, а поселок Мамакан, расположенный несколько выше по реке Витим, в двенадцати километрах от райцентра. Поселок расположился на месте впадения в Витим реки, с названием- Мамакан, по левому её берегу. Рядом с поселком, в полутора километрах от впадения речки Мамакан в Витим, находилась небольшая гидроэлектростанция, питающая электроэнергией, практически весь Бодайбинский район, по крайней мере, тех, кто потреблял эту самую энергию, включая золотые прииски. Высокая плотина ГЭС, перегораживала Мамакан, образуя водохранилище длиной в 30 километров и шириной до полукилометра. По плотине, как по мосту, можно было передвигаться на любую сторону реки Мамакан. Других мостов через эту реку не было, да и через Витим у Бодайбо -тоже. Много лет назад, были попытки построить мост через Витим от Бодайбо на Юг, в сторону Бурятии и строящегося БАМа, чтобы можно было выйти на «большую землю», но пока ни моста, ни дороги к ближайшей железнодорожной станции – Таксимо, так и не было построено. Тем более, пришли перестроечные времена, государственные золотодобывающие кампании развалили и растащили, а для новых «ООО-старателей» -главным было –ЗОЛОТО, а все остальные жизненно образующие регион вопросы, их не касались.

По договоренности заказчиков, Григорий с Павлом, должны были подогнать трактор, к тому месту, где дорога из Мамакана (поселка при ГЭС), выходила через плотину на правую сторону одноименной реки. Именно там и должен быть произведен обмен техники. Ближе к вечеру второго дня своего путешествия, братья прибыли на место назначения. Примерно метров в двухстах, от выезда с плотины, недалеко от берега водохранилища, – стоял трактор, такой же, Т-130, только сильно «поношенный», с облупившейся краской и закопченным двигателем. Ребята подъехали к нему, остановились. Павел пошел узнать, не их ли там ждут. В кабине трактора дремали двое мужчин. Павел постучал по дверке, мужики вышли из кабины трактора, поздоровались, спросили –вы из Таксимо?. Получив утвердительный ответ, сказали, что они представляют такой-то прииск, начальник послал их встретить, а потом сразу известить его об этом, и он появится сам. Сзади их трактора, возле кабины, был привязан велосипед. После обмена приветствиями, один из ожидавших мужчин, сел на велосипед и поехал по плотине, как оказалось, – к зданию управления местной ГЭС, а еще минут через десять – к тракторам подъехал автомобиль «Нива». Из него вышел посыльный, недавно уехавший на велосипеде, и какой-то прилично одетый, еще молодой человек. Он представился, как главный энергетик гидроэлектростанции, спросил, как доехали и какие есть у ребят текущие проблемы. Узнав, что проблем у них нет и доехали они нормально, он поблагодарил, посмотрел документы на «отремонтированный по договору» трактор, взял их себе, подписал и отдал один экземпляр акта приема трактора из ремонта, сказал –чтобы передали его тому, кто их послал, то есть главному механику колонны. Затем передал им сопроводительные документы на трактор, который стоял рядом, и который они должны будут перегнать на «ремонт», обратно в Таксимо. Потом немного подумал, и написал от руки еще одну сопроводительную бумагу, на фирменном бланке Мамаканской ГЭС, где просил всех, кто окажется на пути передвижения данного трактора, не чинить Григорию и Павлу (Фамилия, имена и отчество), никаких препятствий, а наоборот, оказывать им всяческое содействие, так как они выполняют срочный заказ для Мамаканской ГЭС, согласно договора, № и дата. « Это вам, ребята будет в виде охранной грамоты», – сказал энергетик. Просил передать благодарность и привет их начальнику, главному механику. Сказал, что свяжется с ним и расскажет что и как. Спросил –может в чем-то они срочно нуждаются -пусть скажут, а если нет -то с Богом, в обратный путь.

Пока он беседовал с приезжими ребятами, двое его товарищей, сняли кронштейны для крепления запасной бочки для горючего, переставили их на трактор, который отправится в Таксимо, и укрепили на них пустую бочку. Энергетик сказал, что сейчас он подъедет в гараж ГЭС, там бензовоз ждет его команды, он подъедет сюда, дольет дизтоплива в бак трактора, наполнит запасную бочку и сольет им канистру бензина. Трактор, который мы вам передаем, старенький уже, но он из тех советских машин, которым никакой износ не страшен, поэтому, без нагрузки, почти на холостом ходу, он доедет до места, можете быть уверены. Ребята его подготовили, смазали, заправили, дойдет, как миленький. И, если у вас точно – никаких просьб-пожеланий нет, то мы расстаемся добрыми друзьями. Забирайте свои вещи. И – Счастливого вам пути, вы настоящие ребята!.

После этого, двое местных ребят сели в трактор, развернулись и поехали в сторону плотины, «Нива»– вслед за ними.

Григорий с Павлом облегченно вздохнули, как-никак половина дела сделано, внимательно осмотрели полученную в обмен машину, вроде бы все было на месте, неизвестно только, как трактор покажет себя на ходу. Пока они ждали энергетика, парень, который пригнал этот трактор, рассказал, что тракторист, работавший на нем, совсем недавно умер во время работы, прямо за рычагами. Хорошо, что трактор работал с опущенной бульдозерной лопатой и был направлен в сторону большой кучи щебня, а не в сторону людей или построек. Он, уже неуправляемый, просто продолжал двигаться, пока не уперся в кучу гравия и – заглох. Прибывший врач, указал причину смерти тракториста, как «синдром хронической усталости». «Такое у нас здесь часто бывает» -рассказывал тот местный парень, -«люди вкалывают в тяжелейших условиях, по 12 часов день, без выходных и праздников, работают действительно на износ, стараются, боясь потерять и место, и сезон. Там, в России думают, что здесь у всех карманы золотом набиты, а ты пойди, попробуй, набей те карманы. Того золота никто не видит, только грунт, камни, грязь, холод и каторжный труд. А золото – идет совсем по другим каналам и другим людям!»– сердито закончил парень свой рассказ.

Проверив полученную технику, Григорий и Павел, решили перегнать трактор в сторону от дороги, проходящей через дамбу, и принялись заводить двигатель. Это оказалось не так просто. Если тот трактор, что они пригнали, имел электрический стартер для запуска пускового двигателя, и завести его, а потом и главный двигатель, можно было прямо из кабины, то на этом, хотя и был стартер, так не было вовсе аккумулятора. Пришлось лезть на гусеницу и крутить «пускач» длинной такой заводной ручкой. После, наверное, сто пятьдесят первого рывка, поочередно, обоих братьев, пусковой двигатель, недовольно зачихал и, все-таки завелся. Главный двигатель завелся относительно быстро.