Ладно, не важно. Войти в советские социальные сети и вбить в поисковую строку имя и фамилию сестрички, ничего сложного. Выдало мне почти пять десятков таких же данных и того же года, я просмотрел и нашёл сестру Валентина по фото, написав ей. Вообще, я перевёл язык на ноуте, на русский, специально выбирал такую модель где он был. Мне в принципе не критично, но с новыми родственниками так удобнее переписываться. Так вот, написал той, что я её брат Валентин, хочу с ней поговорит через видеосвязь. Девочка похоже в сети, ну да, утро же, должна была в школу собираться. Специально время подгадал. Почти час ждал, та похоже с бабушкой советовалась, но всё же вызов на видеосвязь пришёл. Я сразу активировал принять вызов. Сам я за столиком в номере сидел, в одной футболке и шортах, а что, в номере тепло, а я пробежался по магазинам, когда электронику покупал, приобрёл вполне качественную одежду, от лёгкой, вроде той что сейчас на мне, до зимней. На Севером Полюсе можно выжить, как убеждали меня продавцы. В отличии от соседей-сидельцев, бабушка и сестрица опознали меня сразу, хотя и сильно удивились тому, как я помолодел. Пришло время серьёзного разговора.

Мы немного поговорили, и я их ошарашил, сообщив:

– Я, наверное, вас удивлю, возможно растрою, но я сбежал из колонии. Сейчас в Китае нахожусь. Смотрите, поднимаю со столика ноутбук и в окно показываю улицу. Всё видно, - я действительно показал улицу, и чуть позже вернул ноут на столик.
– На вас наверняка выйдут правоохранительные органы, скрывать не надо, что я с вами связывался, можете сообщить, что я за границей. Вы не возмущайтесь, сейчас я сообщу то, что вам обязательно нужно знать, чтобы понять мои мотивы. Понимаете, я действительно Валентин Шестаков, ваш брат и внук, но я вас не помню. Да и не могу помнить. Как бы объяснить? Восьмого января две тысячи двадцать первого года я сидел за компьютером у себя в московской двухэтажной элитной квартире, у меня были жена и две маленьких дочки, плюс две младших сестры, я был ведущим инженером, восстанавливал танки, поднятые из рек и болот для музеев, на территории Кубинки. И вот в тот день меня закинуло в прошлое. На войну, ту самую. Поищите в сети, капитан Валентин Шестаков, Рейд Храбрых у Минска в сорок первом, потом в сорок втором в Румынии изрядно повеселился, и летом сорок третьего. Спецслужбы конечно многое подчистили, они знали, что я из будущего, но найти информацию можно. Также в сорок третьем я воевал под именем Зиновия Кириллова. Даже звезду Героя успел получить из рук Сталина. Там меня убили, я помогал осенью отбить нападение на ближнюю дачу Сталина, и во время разговора с Берией, враг, стреляя в Берию, попал в меня. Видимо я так изменил историю, что даже не представляете мой шок, когда я очнулся в кабинете начальника колонии, где как оказалось, чинил его компьютер, да ещё с электрическими ожогами на руке. Вот они. Коснулся оголённых проводов. Так я ещё и омолодился. Видимо подарок за перемещение в прошлое. В общем, сидеть в колонии я не собирался, потому как лично я ничего не совершал, и почти сразу сбежал. Это было чуть больше четверо суток назад. Что ещё важно, в прошлой жизни, мою маму звали Алевтина, в этой изменённой истории у моего отца другая жена. Я осмотрел себя в зеркало, изменения заметны, ранее у меня было другое лицо, изменения небольшие, я и тут в отца пошёл, но они есть. Но факт остаётся фактом, я продолжаю являться, пусть и с новым телом, вашим братом и внуком. Думаю, вам стоит всё это осмыслить, поэтому скидываю на почту данные по тем сайтам, где есть информация по Валентину Шестакову, капитану-танкисту, и Зиновию Кириллову. Многие историки по ним работали, немало накопали. Кстати, к своему шоку я обнаружил, что у Кириллова была жена и есть сын, наследник, что физически невозможно, у меня не было женщин в тот период, детей быть просто не могло. Так что это самозванцы, что жили благодаря славе, полученной погибшим танкистом-героем. Не совсем приятно это было узнать, но факт на лицо. Да, я материально неплохо обеспечен, если вам нужна денежная помощь, сообщите, постараюсь выслать и помочь.

Те убедили меня, что у них всё в порядке, дом мой сдают, имеют с этого небольшой доход к пенсии бабушки. Также у них всё в порядке. Ну и раз я на воле, посылки отправлять не будут. Хотя последняя дня четыре назад ушла, её постараются вернуть. Сейчас везде электроника, вполне возможно такое. Я же, подумав, посоветовал через год-другой объявить меня мёртвым, написав заявление в милицию, если примут, и там выждав определённое время, смогут переписать дом на себя. Ну и продать. Тоже помощь неплохая. На этом и закончили наш разговор. Если что, свяжутся. Я в китайских социальных сетях вполне зарегистрирован, через них мы и общались. Отключив ноут, опустив крышку, я занялся девчатами. А пока я общался, раздался стук в дверь, пришлось перед родственницами извинятся, идти узнавать кто там. Пришла та девушка, с которой я вчера ночью и утром, как проснулись, веселился. Она не одна была, с агитировала подружку подзаработать, одна упахалась. Подружка ничего, на мордашку и фигурку симпатичная, грудки большие, это редкость у китайцев. Погнав их в душ, сам я там недавно был, велел не мешать и вот закончил разговор с родными. А теперь ничего не мешало повеселится. Чуть позже, честно расплатившись, девчата не шлю*и, просто подзарабатывали, я пошёл прогуляться. Поужинав в одном из кафе на этой же улочке, я покатил на своём фургоне к порту, там прибрал машину в хранилище, пешком дошёл до пляжа, где у пирса достал катер и направился на нём в открытое море. Да, номер я пока сдал, а номер телефона той дежурной, её звали Джиао, у меня был. Ночь позволила мне отбежать подальше от берега, благо погода вполне радовала, после чего достал судно. Меня чуть не смыло с палубы катера, когда оно ухнуло вниз, и вынырнуло, сбрасывая с себя тонны воды. К счастью, трап остался у борта, не смыло, чуть скособочило, но убрав катер, я смог подняться на палубу. Кстати, якоря были опущены потому судно стояло на месте. Я включил стояночные огни, на горизонте было видно ходовые огни нескольких судов, и подкинул в топку уголь. Потом проверил как динамо-машина работает, ну и стал изучать все каюты команды, прибираясь. Заодно закончил готовку на камбузе. Там повар варил рисовый суп с рыбой, и мясо с тушёной капустой. Да, от тел тех гопников избавился, подкормил местных акул. К утру судно было мной отведено к бухте, не так и далеко от Шанхая, пустой, к слову. Неплохой опыт судовождения получил. Дорогой прибор ночного виденья, купленный в магазине для охоты, отлично мне помогал. Надо будет ещё таких приборов докупить и средств зарядки их батарей. А утром, при свете дня, камбуз отмыт был, готовый суп и тушёная капуста в котелках в хранилище, я сделал снимки судна со всех сторон, потом яхты, что также достал, потом убрав яхту с судном, свидетелей всё равно нет, сделал снимки катера. На катере добрался до берега, дальше на велосипеде до автострады и так вернулся в Шанхай. Нашёл местных дельцов и те за три часа сделали мне документы на все три посудины, даже внеся их в реестр судов в Шанхае. Платил золотом, но что самое главное, они действительно внесли в документы информацию, что это реплики старых судов, но в действительности те вполне свежие и новые. Любителей старины должно заинтересовать. А лоты продажи судна, яхты и катера я выложил в сети США, описав их как чёткие реплики, с полным антуражем, и немалой суммой по цене покупки. А что, историческая реликвия практически, поди такие ещё найди. Иначе если продавать в таком виде, максимум продам по минимальной цене, как устаревшие суда.

Те же дельцы сделали мне и документы советского гражданина, загранпаспорт, со штампом пересечения границы. Фальшивые. Серьёзной проверки те не выдержат, а вот так заселяться в номера отелей, или проводить простые сделки, можно легко. Купил два комплекта по разным данным. Дальше, купив в магазине флэшки, начал в номере отеля, уже в другом, качать разную музыку и фильмы с советских сайтов. Кстати, имелось немало фильмов, которых я не видел, надо будет на досуге посмотреть. Несколько актёров не обнаружил, Леонова не было, или Никулина. Это то что я поверхностно пробежался. Ноут серьёзно тормозить стал с закачкой информации, так что оставил его работать, сам занялся делом. Снова по магазинам пошёл. Купил несколько музыкальных центров, нашёл неплохую музыкальную коллекцию на дисках на английском и русских языках. Приобрёл несколько комплектов. Это серьёзно подкосило мой бюджет. Пришлось снова тех дельцов навещать, те цену большую давали, чем в скупке. Вот так снова и пробежался. Подумав, купил довольно большой чёрный внедорожник с тонировкой. Двухлетка. Но не китайский, американская машина. Тут японской автотехники нет, из-за отсутствия самой Японии, кроме штата под таким названием. Пришлось брать эту машину. Штатовцы знали толк в комфорте. Машина марки «Форд». Вообще китайская электроника и техника пользуется немалым спросом, да и качество на высоте. Тут тоже есть ширпотреб, но нужно знать где покупать достойные вещи. Я, наверное, потому и не приобрёл машину местного производства, что у меня остались из прошлой жизни предубеждения к ней. Я этого не скрываю, вполне осознаю, что стал заложником своих же предубеждений, но надеюсь смогу их преодолеть. Да что смогу, я это и делал, отправившись по магазинам. Да, Джиао позвонил, предлагая встретится. Та отказалась, отговорилась тем, что я её заездил вчера, ну да, столько воздержания что у меня что у местного Валентина было. Однако, сообщила, что та её грудастенькая подружка не прочь ещё раз встретится. Номер телефона её не дала, но вскоре перезвонила и сообщила на каком перекрёстке та меня ждать будет.

Глава 24.

«У детей военных не бывает друзей детства, потому что дети военных все время переезжают».

В Шанхае я пробыл девять дней, с момента как приехал в этот город на своём фургоне и до отбытия. С родными Валентина, а теперь и моими, я общался уже раз двадцать, по несколько раз на дню с сестричкой разговаривал. Та рассказывала о жизни Валентина до и после. В основном по утрам, когда у нас уже вечер был. Судно, яхту и катер я продал. Ну катер не так и дорого, древность, как раритет тот не заинтересовал никого, да и движок слабоват. Поди деталей найди, хотя запчасти я для него выдал. Яхту приобрёл американец. Оказалось, такие яхты выпускала верфь его прадеда в Англии, верфи уже давно нет, а это достойная реплика, а то больше ничего не сохранилось. Достойная цена. Судно купил филиппинец, прилетел из Манилы. Вот с ним до брызг слюней с его стороны мы торговались. Силён бродяга, почти десять процентов скинул, но судно купил. Нанял команду и с судном отправился к Филиппинам. Я уже потом узнал зачем оно ему. Да для киносъёмок по временам ВОВ.

Деньги у меня не задержались, я купил восхитительную яхту в семьсот шестьдесят тонн водоизмещения, девять кают, одна хозяйская, апартаменты трёхкомнатные. Наследство одного почившего высшего сановника Китая. Наследники распродавали, что у него осталось. Судно просто отличное, мореходное, но всё отдано роскоши, тут реально можно отдыхать, всё отлично отделано, плазменные телевизоры, всё новьё. С яхты ничего не забирали, как стояла у причала в яхт-клубе порта Шанхая, так со всем содержимым и отдали. Два комплекта ключей только передали и документы. Я яхту на свой поддельный советский загранпаспорт оформил в порту Шанхая, и поднял китайский флаг. Один минус, хозяин явно не планировал далеко в море уходить, дальность у яхты всего пять тысяч морских миль, размер баков небольшой, движок дизельный. Для меня это не проблема, к тому же яхта скоростная, двадцать два узла даёт, а крейсерский ход восемнадцать узлов. Я с момента покупки переехал на яхту, закрыв долг за стоянку в яхт-клубе, продлив её, и жил на борту, полнив все запасы, включая воду и топливо, изучая всю яхту, прибирая имущество. Джиао взяла отпуск в отеле на две недели и жила со мной. За эти дни все её подружки подзаработали. Я не против был помять их в роскошной кровати своей хозяйской спальни на яхте. Мне больше всего та грудастенькая нравилась, но она раз шесть на яхте была. Замужем оказалась, ребёнок есть, муж мелочный и жадный, вот и пошла потому на такую подработку. Да и поразвлечься хотела, опостылела ей семейная жизнь. Прежде чем покинуть Шанхай, я всем девчатам хорошие премии выдал, доволен ими остался. По изучению яхты, то тут пришлось снова на дельцов выходить, прислали спеца по сейфам, я их два нашёл на борту, наследники о них не знали и кодов не имели. Один сейф в кабинете бывшего хозяина, теперь в моём, и второй в хозяйской спальне, замаскированный. Спец не только их аккуратно вскрыл, но и научил как коды менять, что я и сделал, когда тот ушёл. Всё содержимое моим стало. Чёрт, да в одном потайном сейфе денег на две таких яхты. Видать кубышка сановника. Кстати, яхта трёхэтажной была, жилые этажи, первый этаж на уровне бортов, тут небольшие иллюминаторы, и десять пассажирских кают, второй – это шлюпочная палуба, где зал был, столовая, и пара роскошных кают, и верхний этаж, где со стороны кормы небольшая открытая площадка с диванами для отдыха, загорать, спальня хозяина с шикарным видом на три стороны благодаря панорамным окнам, и впереди закрытая рубка с шикарным обзором вперёд, и по бокам. Чтобы увидеть, что сзади, есть камеры заднего вида и два открытых мостика по бокам. Удобные штуки. Радар, рация и другие примочки что положено, да антенны на крыше рубки. На корме надувная моторная лодка стоит на подпорках, две балки, что её на воду спускают, плюс там же стоянка двух гидромотоциклов. Их тоже кран-балками спускают на воду и поднимают. Белая и роскошная, хотя и не самая крупная, тут и больше были. В общем, на яхту я спустил всё заработанное, что получил с судна и яхты из прошлого. Даже те небольшие средства, полученные с катера, вложил. Всё окупилось, как видите.

Я также приобрёл отличный морской катер для отдыха и рыбалки. Внутри две каюты, кают-компания, небольшие камбуз и кладовка. Есть санузел с душевой. На втором этаже отличный зал для отдыха, а на третьем рубка. Тут открытая она. Этот катер и на реках можно использовать. Также две отдельных моторных лодки купил, и повезло найти в продаже небольшой батискаф. Не новый, но после капитального ремонта. На две тысячи метров способен опускаться. Четырёхместный. Я три дня уроки брал для его управления, четыре раза погружались на глубины. Не больше двухсот метров. Выяснилась одна неприятная особенность, у меня был страх глубины о котором ранее я даже не подозревал. Сейчас тот в хранилище. Ну и что ещё я сделал из значимых покупок. Два автодома на базе автобусов. Местного производства, но всё очень качественно. Один небольшой, на вроде нашего «Пазика», второй размером с «Икарус», деньги из сейфа бывшего владельца яхты помогли. Тоже ушли в хранилище. Люблю комфорт, успел оценить пока воевал. Новые автодома, муха не сидела. Потом шесть снегоходов, мощные машинки, к двум сани. Несколько дорожных и внедорожных мотоциклов, пару квадромотоциклов и десять аквабайков разных моделей, сидячие и стоячие. В принципе всё, внедорожник тоже давно в хранилище, как, впрочем, и яхта. Ночью убрал, и вот авиалайнер со мной на борту поднялся в синее небо и потянул к Маниле. Паспорт мой заграничный вполне подходил для покупки билетов. Там на Филиппинах два отличных гидросамолёта продаются. Хочу глянуть, если устроят, приобрету. Ну а по общению с родными, то те сообщили, что к ним пришли из милиции, узнать и сообщить обо мне. Только через три дня после того как я впервые с ними связался, приходили. Обо мне сообщили сотрудникам, что я в Китае уже, но общаться с правоохранителями отказался, ещё не хватало. Хотя через сестричку пытались узнать, как я сбежал. Объяснил, что услышал грохот, на выстрелы и разрывы похожие, рванул туда, нашёл пролом в стене, рёв какой-то большой техники рядом был, там нашёл машину и меня отвезли в порт. Сочувствующий гражданин. Дальше на самолёте контрабандистов покинул Союз, и вот в Китае нахожусь. Пока отстали. Вряд ли поверили. Сама сестрёнка с бабушкой не сразу настроились, не зная, как ко мне относится, но всё же приняли меня таким каков я есть.

В Маниле я получил оба самолёта, мне они понравились, причём даже деньги не тратил, обменял на одну «Каталину», на которую владелец обоих машин чуть ли не кипятком писал от восторга. Отдал с пулемётами, на что получил к приобретённым машинам кучу запчастей и моторного масла. Ну и прикупил запас авиационного бензина. Одна машина была «DHC-3», с турбовинтовым двигателем. Машина грузопассажирская, могла брать пять пассажиров и груза ещё на двести килограмм. Нормально так. Дальность полёта полторы тысячи километров, что меня также порадовало. Второй самолёт, это летающая лодка «Бомбардье415» канадской постройки, тоже прошёл недавно полное обслуживание и ремонт, хотя машине четырнадцать лет. Два турбовинтовых мотора, новые недавно поменяли. Дальность две тысячи километров с копейками, потолок, четыре с половиной тысяч метров. Оба самолёта опробовал с опытным инструктором, на обоих за несколько дней часов восемь налетал, набираясь опыта. Ночью убрал в хранилище и следующим днём полетел рейсовым авиалайнером в Индию, в Нью-Дели. Оттуда вылетел на «Каталине» к столице Казахстана, чуть позже сменив летающую лодку на «Шторьх». Алматы встретила довольно холодным колючим ветром, хотя снега и не было. Я как-то на удивление спокойно ночью пересёк границу, на малом шаге движка, когда тот почти не шумел, так удаляясь вглубь территорий. Вот и сел не так и далеко от города. До которого доехал на американском внедорожнике. Местных документов у меня не было, а загранпаспорт из Китая, да ещё фальшивый, тут не котировался. Скорее наоборот, только внимание привлечёт. В общем, решил не рисковать, поэтому я снова сменил внедорожник на двухмоторную «Каталину», да и полетел дальше к центральным областям Советского Союза. Он тут оставался Союзом, никакой Империи не было. Я историю очень хорошо изучил. Пролёт такого самолёта, не маленького размера, хотя и крупным его не назвать, особенно по тем гигантам что сейчас небо рассекают, я думаю не остался незамеченным. Да, я летел на бреющем, выше ста метров не поднимался, однако всё равно засечь могли. Да и люди меня слышали, пусть и ночью летел. Одно давало надежду, я часто менял маршрут, поэтому перехватить было сложно. Однако за одну ночь я всё же благополучно добрался до окрестностей Казани, где и совершил посадку на лёд. Тот трещал, но летающую лодку держал. Я поторопился её заправить, проведя обслуживание, и убрал в хранилище, после чего покатил на снегоходе в сторону Казани. Тут недалеко, километров двадцать будет. Штурманские карты этих мест у меня уже были, пусть и устаревшие на полвека, даже больше, но не заблудился.