Только устроился в нем, как скрипнула дверь и робкий стук – Разрешите войти, Алексей Петрович? – в дверь просунулась всклокоченная и прыщавая рожа лица моего программиста Вальки (Валентин Николаевич Петренко)…

– Что тебе, дорогуша? – не отрываясь от своих записок, пробормотал я – Я тут кое – что надыбал, что позволит нам сократить пару лет времени на затраты по автоматизации?! – скороговоркой пробормотал мой подчиненный…

– Что именно? – тут я вынужден отложить в сторону свои записки – Что ты надыбал?…

В ответ, Валька, сосредоточенно пыхтя, бросил мне на стол громадный альбом чертежей или проектной документации – Зачем изобретать велосипед? Мы просто возьмем целиком, с минимальными переделками, проект МБР шахтного базирования под названием МР-УР-100УТТХ (РС-16). 15А16.15К16 [SS-17. SPANKER], который сейчас уже практически, на 99 % закончен в ОКБ «Южное» под руководством Владимира Уткина. Именно его «изделие» подходит нам по всем параметрам, дословно перечисляю, Алексей Петрвоич:

– кол-во ступеней МБР – 2;

– маршевые ЖРД конструкции НПО "Энергомаш", созданными под руководством Валентина Глушко;

– ШПУ ОС разработана в ленинградском ЦКБ-34;

– система управления разработана в НПО АП под руководством Николая Пилюгина;

– топливные баки ампулизированы для обеспечения длительного срока эксплуатации;

– способ старта – активно-реактивный, что позволяет уберечь ШПУ от разрушения и сохранить способность перезаряжания ТПК для повторной стрельбы;

– весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере;

– стартовая масса – 71 тонны;

– длина ракеты – 21,6 метров;

– максимальный диаметр корпуса – 2,25 метров;

– масса полезной нагрузки – до 2,5 тонн.

Закончив перечислять параметры МБР, он смахнул капли пота со лба и продолжил – Сие «изделие» полностью подходит под озвученные вами на первом заседании о исходных ТТХ для проекта «ИКАР», параметры! – захлебываясь слюной от переполнявшего его энтузиазма, глотал он слова – Это как раз для нас готовая, с пылу – жару, ракета легкого класса! Если одобряете, я начинаю работать с элементами ЦПУ этой первой МБР – системы! Самый прикол, она поставляется именно в полностью готовом виде, в ТПК…Забивай только в ЦПУ другие задачи, чем координаты Пентагона, заменяй всю боевую головную часть на ПН того, что нужно нам…и вперед!

– Молодец, голубчик, одобряю! Действуйте именно под таким соусом! – дверь захлопнулась, унося с потоком воздуха это всклокоченное чудо в перьях вместе с его замечательной идеей!?

Теперь реально можно начинать настоятельный проект в расчетной части… массогабаритных и прочих ТТХ? Есть с чем прийти к Келдышу, тем более, понедельник неумолимо приближается?! И ведь, самый прикол, нам поставить для «ИКАРа» пару – тройку дивизионов пустышек, без боеголовок, без топлива – не проблема! Их «Южмаш» наваляет за каких – то пару – тройку месяцев! Отлично!…

– День задался! – мой мозг словно включился в розетку после некоторого нокаута, что я испытал перед этим, в столовой…

Самый прикол в том, что проблемы утилизации выхлопа нет…как раз именно потому, что эта МБР стартует по активно – реактивной системе, т.е. за счет чисто энергии реактивной струи выхлопа ЖРД… совсем, как в безоткатной горной пушке или гранатомете РПГ – 7!?

И бонусом – достаточно большой срок хранения МБР, заправленной топливом и окислителем, более 10 лет! Это вообще – вау! Специальное покрытие топливных баков предотвращает коррозию и разъедание стенок…Так что для нас – самое то…Хочешь – в космос запускай спутники толпами, путем залпового режима – МБР будут размещаться в шести – элементной револьверной пусковой установке, я уже говорил об этом ранее, либо в боевой комплектации – тоже самое…только по городам и военным объектам инфраструктуры супостата, посмевшего замахнуться на нашу страну! Вот только время подлета ракет – самый приятный сюрприз для него – мой летающий космодром тогда превращается в точку группового пуска ракет Судного дня, на минимальном расстоянии от его границ…Вот тогда Апокалипсис точно обеспечен ВСЕМ, без исключения…

Аналогично, сейчас ребятня ищет мне вариант применения тяжелых ракет…с массой, достаточной для ПН в районе 50 тонн…Ну..а сверхтяжелый носитель, это уже в диапазоне 130 тонн, а еще лучше 150 тонн?

Тут не так давно презентовали такой, типа супертяж от Челомея…как его зовут? Блин, из головы вылетело…а, «Протон» – гражданское название, тот самый…что заправляется гептилом? Да, конечно, он самый!…Ну а что самое главное, не подскажите? Правильно…печеньку за ум! Они (все ракеты, любого класса) на стартовый стол доставляются…горизонтально! Т.е. делаем под него ТПК, как у МБР легкого класса…Причем закатываем его в ТПК прямо на заводе, так сказать, в готовом виде, затем – транспортным экипажем – дирижаблем ТМ-5 (проект одного из сопутствующих смежников), что предлагали именно для транспорта таких вот, единичных и тяжелых, грузов…За 10 – 12 часов неторопливого, оптимального по скорости 100 км/час, кросса – и он уже у нас…Аккуратно кладем её прямо в ТПК на грунт, в специальный стапель, крепим…затем отцепляем от грузового дирижабля – носителя…Тем временем, как только тот уходит за следующей ракетой, мы («ИКАР») зависаем над ним… цепляем его стапель с ТПК тросами своей крановой установки, поднимаем осторожно вверх, не торопясь, затем фиксируем в пусковом кластере и вперед, под небеса!

На все – про все…от силы – сутки?! Против почти трех – четырех недель по классической схеме, много времени нужно только на транспорт ракеты (в разобранном виде!) от завода – изготовителя до космодрома (то по воде, то по железной дороге), последующей сборки, наладки систем управления, заправки, десятикратной прогонки всех и всего, установка горизонтально на специальный железнодорожный вагон – транспортер, потом – выход из цеха сборки…установка вертикально на пусковой стол и прочий мелкий, связанный с поключением тысяч магистралей к инфраструктуре пуска, одним словом – огромный гемморой…А здесь – всего сутки? Подключаем все магистрали гораздо быстрей, ибо ТПК уже, по определению, имеет необходимые шлейфа с завода, на борту летающего космодрома…только, чик! – и коннект готов!? Нужны комментарии? Надеюсь они – излишни!?..