— Ну, вы и даёте товарищ Будённый. Разве можно так без подготовки? — чуть не поперхнулся я от такого.

— Ты пойми Сакис, нет у нас сейчас другого выхода. Нет — принялся убеждать меня Будённый. Дальше меня уже принялись уговаривать вдвоём.

— А если я сбегу с вашим золотом? — задаю вопрос.

— Куда? К папуасам? Так там золото не нужно. А там где нужно ты от нас не спрячешься. Да и не такой ты человек — это уже Потоцкий хвалит меня.

— Ну, допустим. Ну а почему серебра так мало? — не понял я.

— Кроме него мы договорились про медь, свинец, коров и несколько пар лошадей-мустангов — отвечает тут же Будённый.

— Каких коров? Каких лошадей? — опешил я.

— Которые дают много молока. Ты наших бурёнок видел? — махнул рукой красный командир. С прошлого года Будённый отвечал и за разведение коней в СССР, а в июле стал ещё и редактором журнала «Коневодство и коннозаводство».

— А в Европе после войны поголовье ещё не восстановили. Цены на него… для нас невозможные. Да и не желают нам его продавать — добивает он меня.

— И как я вам его довезу через океан? Он же подохнет — пытаюсь от мазаться всеми силами, от такого предложения.

— Ну, а кто у нас специалист по морским перевозкам? Придумай что-нибудь — тут же принялся убеждать меня Потоцкий.

Я взял бокал с вином и задумался. Это мне попадается уже второй контракт на перевозку рогатого скота. Но если с Англии в Канаду перевести получится быстро, то с Мексики нет. Нужно делать остановку и дать где-то животным отдохнуть. Значит, пришла пора покупать поместье под Марселем. Мне оно тоже давно необходимо. Вот только не помню, я точно будет ли город под оккупацией или нет? Хотя я же здесь и такого разгрома Франции быть уже не должно. Во всяком случае, я так думаю. Я всё для этого сделаю.

— А обязательно перевозить металл и животных за один раз? Если за один, то ничего не получиться — сразу ставлю условия.

— Что ты предлагаешь? — тут же взбодрился Будённый, понимая, что удалось меня им уговорить.

— Надо это разделить на разные рейсы. А с животными делать остановку во Франции, чтобы дать им передохнуть — отвечаю ему.

— А сможешь? — и смотрит так внимательно на меня.

Дальше мы наметили примерный план такого действия. Оказалось, что в правительстве СССР нашлись умные головы, которые доказали о необходимости завоза новых животных и растений на территорию СССР. Они даже наметили, как только урегулируют кризис на севере перевести дальневосточных крабов в Баренцево море. Ну что же мысль хорошая. Главное чтобы история с борщевиком не повторилась.

— Мы обратились ко всем странам с просьбой вернуть нам угнанные пароходы и часть экипажей, которые подчинились под угрозой оружия. Они увели и твой бывший пароход «Жан-Мари». Сможешь привести их обратно? Ты их случайно не видел? — как то осторожно спросил Потоцкий.

— Не попадались. Ну, а если отдадут, то вполне реально. Может правда и не все за один раз. Да и глупо их гнать порожняком. А некоторые я думаю можно и вообще не гнать. Дешевле продать этот хлам и купить поновей — вздыхаю. Вот же навалили «товарищи» на меня своих проблем.

— Давай составь какой-нибудь документ, а мы через посольство его оформим. Ты будешь нашим представителем — тут же предлагает Будённый.

— Э нет. Представитель пусть будет кто-то от вас, а вы просто нанимаете меня только для перегонки кораблей — отказываюсь от такого участия. У меня ещё разговор с Кутеповым и его представителями не окончен. Мне такой «чести» не надо. Получаю согласие.

— Кстати твой багги успешно применялся. Показал себя хорошо. Правда, он сломался, но принято решение наладить их выпуск. Но мы считаем, что защита экипажа не достаточна, поэтому возник вот такой вариант — и Будённый подаёт проект мне танкетки Т-17.

— Плохой вариант. Во-первых, французы уже отработали технику преодоления окопов путём специальных взрывов. Для этого они используют пневматические бомбомёты. Значит хвост, уже не актуален — начинаю врать безбожно, рассматривая проект. Хотя технику обрушения стенок противотанковых рвов и окопов для прохождения техники путём взрывов придумали немцы перед Второй мировой войной. И тут же получаю просьбу привезти образец такого бомбомёта.

— Во-вторых, башня должна вращаться. Ну и двух человек для бронированной техники я считаю мало. Да и опять у вас корпус весь в заклёпках. И вообще чего вы мучаетесь? Возьмите у харьковчан ходовую часть, башню от бронеавтомобиля, всё это с меньшей бронёй, и будет у вас нормальная танкетка. А вообще, зачем она вам? — не понимаю я их желание строить массово эту фигну.

— Харьковчане не справляются с выпуском танков. А это в нашем случае не допустимо, мы опасаемся агрессии капиталистов. В Ленинграде не могут освоить выпуск полугусеничных тягачей. Вот и принято срочное решение о производстве танкеток — вздохнул Будённый.

Дальше мы обсуждаем планы, цены и общее развитие Азово-Керченского района. Будённый очень обрадовался привезённому мной металлу. Но это лишь «капля нужного» для целой страны. Всем этим планам мы посвятили целых два дня…