— Раскройте его, — предложил Грач и показал, как это сделать.

Получился грибовидный предмет на длинной ручке. Но тут ветер начал качать его в разные стороны. Мальчик еле успевал его выравнивать. Но вот он начал предвосхищать наклоны зонта, своевременно отклонив ручку в ту или другую сторону. Зонт на ветру стоял ровно и делал это Мальчик автоматически.

— Вот и хорошо! Если в полете произойдет крен, то вы знаете, что надо делать. А попробуйте сами немного накренить крыло и сами его выровнять, — предложил Грач.

Теперь перед Мальчиком стояла новая задача. Если старт и посадка у него получались автоматически, то сейчас в полете надо было накренить и выровнять крыло самому. Дождавшись хорошего порыва ветра, Мальчик стартовал и сосредоточился на выполнении поставленной перед собой задачи. В полете он немного наклонил крыло, сместив ручку влево, потом еще. Начался правый поворот. Не дожидаясь, чем это закончится, Мальчик вернул ручку в прежнее положение и даже немного больше. Крыло выровнялось и прямой полет продолжился. Сел Мальчик далеко от того места, где стояли Лис с Грачом.

— Вы видите, так крылом можно управлять! — воскликнул Грач. — А теперь попробуйте сделать это в разные стороны.

Мальчик с радостью выполнил новое упражнение. У него получилась хорошая змейка.

— Поднимитесь на другой холм, повыше и вы сможете сделать больше поворотов, — предложил Грач.

Он поднялся на самый высокий холм, что был рядом, и стартовал оттуда. Земля под ним остановилась — это большая высота затрудняла отсчет скорости относительно земли. От такой высоты захватывало дух. Ему казалось, что он просто висит в воздухе. Вдруг крыло опустило нос и, резко пикируя, начало падать вниз. Мальчик отреагировал резкой отдачей ручки «от себя». Крыло еще быстрей опустило нос, падение ускорилось и почти у самой земли прямолинейный полет, к счастью, восстановился. Лис и Грач ахнули. Еще немного и он бы врезался в землю и разбился. Посадив крыло, Мальчик долго не вылезал из-под него, обдумывая, что произошло.

Подоспели друзья.

— Что произошло на этот раз? — спросил побледневший Мальчик, отстегнулся от крыла и сел в тень куста.

— Человек, человек! Опять обратное управление, но в этот раз не поперечное, а продольное, — с унынием сказал Грач.

Тут в кустах что-то зашевелилось. Это был ежик, который отсыпался от ночной охоты.

— Вот возьмите его, — сказал Грач Мальчику.

Но еж свернулся и не желал, чтобы его беспокоили. Мальчик просунул пальцы между колючками в области живота и поднял его.

— А теперь делайте вид, что вы его опускаете.

Еж раскрылся и вытянул лапки вперед, как бы предохраняясь от удара об землю. А потом опять свернулся.

— Вот видите! Все живое, и вы в том числе, при падении пытается выставить руки вперед. У вас в полете произошла потеря скорости. Крыло опустило нос и хотело само разогнаться и началось падение. Испугавшись падения, вы двинули ручку вперед, тем самым мешая ему набрать скорость, и падение затянулось. Это и было продольное прямое управление. Вам надо было наоборот, взять ручку «на себя», совершить обратное управление. Хорошо, что хватило высоты! — сказал Грач и продолжил: — Значит, у этого крыла обратное управление и продольное, и поперечное. Это надо знать и в полете постоянно помнить об этом. Если можете, все-таки выполните «змейку» с большой высоты.

Мальчик занес крыло на высокий холм. Перед полетом он обдумал свои действия по выполнению задания и свое поведение в случае возникновения непредвиденных ситуаций. Стартовал он легко, но уже не смотрел на остановившуюся землю, а сразу приступил к выполнению поворотов. В повороте крыло немного скользило и набирало дополнительную скорость. А когда он перекладывал его на другую сторону, то оно подпрыгивало вверх и только через некоторое время поворачивало. Мальчик как-то интуитивно в момент прыжка отдал ручку вперед. Поворот стал быстрым и крутым. С таким маневром у него получалось очень много поворотов. Снизу казалось, что крыло как бы танцует и в этом танце приближается к месту посадки.

— Очень хорошо! — сказал Грач. — Я вижу, шок прошел. Сделайте так много раз, чтобы закрепить эти ощущения.

Мальчик уже и забыл о недавних неприятностях и охотно бегал вверх и слетал вниз, привыкая к новым ощущениям. Но в одном из поворотов, «мягкая» до сих пор ручка, вдруг стала «жесткой», неподатливой, крыло не вышло из крена, а начало опускать нос и сваливаться в сторону поворота. Мальчик заметался под крылом. Он пытался выровнять его, смещая ручку в сторону крена, как принято при обратном управлении. Но неуправляемое сваливание продолжилось. В панике он сместил ее в противоположную сторону, как делает человек при потере равновесия, и взял ручку «на себя». Крыло уже сделало почти оборот, но тут выровнялось и прямолинейный полет продолжился. Хорошо, что опять хватило высоты! Это паническое поведение ему не понравилось, а еще больше то, что он в критической ситуации поступил неправильно, с чем все это время боролся, изживая из себя рефлексы прямого управления. Он быстро приземлился и сел под крыло. Подлетел Грач, прибежал Лис. Они увидели Мальчика в растерянности.

— Вы отлично вывели крыло из штопора! — похвалил его Грач. — Я вижу, что вы уже начинаете мыслить крылом.

— Так что, я все сделал правильно!? — в недоумении спросил Мальчик. — Что такое «штопор»?

— Это смертельно опасный режим любого летательного аппарата. Поток воздуха, обтекая крыло, создает подъемную силу. И если он «срывается», то подъемная сила исчезает, крыло начинает падать и если не восстановить правильное обтекание крыла, то летательный аппарат разбивается, падая винтообразно. Это и называют «штопором».