Можем уверенно констатировать, что первым, кто начал решение «жилищного вопроса» для военнослужащих, был никто иной как Иван Грозный. В наше время военным дают квартиры, субсидии, компенсируют затраты за наем жилья. В Средневековой Руси квартир не было, была земля и доход, который можно было от земли получить. Вот и решал Иван IV вопросы обеспечения пропитания и земельного надела, где служивые могут построить себе дом.

Иван Васильевич познал много горя и видел много зла, чинимого в годы его детства боярскими кланами. Он был абсолютно иным человеком и хотел править по справедливости. Доказательством тому служит его реформаторская деятельность, когда принятие важнейших вопросов он начал выводить из ведения бояр и передавать профессиональным госслужащим (дьякам, подьячим). И оставил народу право личного обращения к царю на тот случай, если люди не смогли найти удовлетворяющее их решение на свою проблему. «В целом реформы Ивана Васильевича превращали Россию в новый, доселе не существовавший тип государства, земскую монархию. Сильная и централизованная вертикаль власти, а наряду с ней – развитое самоуправление в горизонталях» 171 .

ВЕЛИКИЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ И ОБЪЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ПОХОДЫ

ГРОЗНОГО. КАЗАНЬ

Военные походы Грозного были не завоевательными, а объединительными. Для этого нужно рассказать о Великом шелковом пути и так называемом «монголо-татарском иге».

В современном мире, покупая товар через приложение на телефоне, даже из Китая, мы не задумываемся о том, каким способом покупка прибудет к нам, довезут ли ее морем, по железной дороге, автотранспортом или на самолете. Мы все хотим очень быстро и недорого получить желаемую покупку. Современная Россия развивает ледокольный флот, чтобы доставлять через русский Север по Севморпути товары из Китая по всему миру. Маршрут существенно короче и экономически выгоднее всех существующих, за счет чего достигается экономия на топливе, стоимости фрахта судна, заработной плате экипажа, пошлинах.

Проход по Суэцкому каналу платный, контейнеровоз может «случайно» перекрыть канал, могут напасть пираты… Все эти форс-мажорные ситуации имеют последствия. Страховые компании оценили убыток для мировой экономики от блокирования канала контейнеровозом «Эвер Грин». Сумма потерь составила 6,66 млн долларов в минуту, или 9,6 млрд долларов в день. По Севморпути никакой контейнеровоз якобы случайно не сможет перекрыть путь и вызвать пробки. Одновременно развитие северного канала будет финансовым ударом по США и НАТО, которые контролируют не только Суэцкий, но и остальные важнейшие судоходные артерии мира. У России есть Транссиб, во время Специальной военной операции подписали соглашение о развитии нового транспортного пути протяженностью 7200 км. Это позволит развить торговлю с Индией, Ираном, Азербайджаном, со всеми странами Ближнего Востока и Азии. Аналогичные функции в древности выполнял Великий шелковый путь.

У Шелкового пути было несколько направлений. С товарами в древности передвигались паломники, путешественники, ученые, технологии, мировоззрения и даже религии. Этот путь существовал несколько тысяч лет 172 .

Когда президент В. В. Путин встречается со своими иностранными коллегами, он всегда называет цифры товарооборота между странами, говорит о динамике, надеется на увеличение сотрудничества. Производить товары, конечно, хорошо, не менее важно их продавать. А еще лучше – зарабатывать на транзите через свою территорию.

«Самая крупная торговая империя того времени – Ромея (Византия) – контролировала узловой пункт мировой торговли – Черноморские проливы (Босфор и Дарданеллы). Сохранившиеся свидетельства позволяют судить о том, что в начале XIII века в год таможенные сборы давали империи порядка 33 тонн золотого эквивалента. В эпоху же наивысшего могущества Венеции ее годовой бюджет был скромнее – около 5 тонн золота» 173 .

Шелковый путь, который был экономической артерией Евразии, прерывался на три столетия и был возрожден только при Чингисхане, эффективно функционировал при его потомках 174 . Чингисхан собрал под своим контролем огромную территорию, ввел важные законы, которые стимулировали торговлю, приносившие доход не только купцам, но и государствам, княжествам, через земли которых проходил Великий шелковый путь. Он, признанный в 2000 году ЮНЕСКО величайшим полководцем всех времен и народов, создал армию, которая, обеспечивая безопасность для торговцев, приводила к процветанию регионы. На пути следования караванов возникали не только караван-сараи, ремесленные поселения, богатые города, даже государства. Там, где чахла торговля, происходил обратный эффект. «Золотая Орда была не национальным государством в современном понимании этого слова, а именно торговой империей» 175 , – пишет Д. В. Белоусов.

Современные историки ставят под сомнение сам факт существования «иго». Член РГО, этнограф А. В. Осташко отмечает, иероглиф «И-Го» в переводе с китайского языка означает «Единое государство», где «И» – «один», «единый», а «Го» – «страна», «государство» 176 .

Д. В. Белоусов пишет: «Иго» – это 300-летний порядок на Руси, который прекратил кровопролитную гражданскую войну. «Татаро-монгольское нашествие с востока» – это процесс объединения Русского государства. <…> А основным противником ордынцев (русских царей и князей, и татарских ханов и мурз) и их народов в период ордынского правления в Московии-Руси был именно спесивый католический Запад» 177 . Исследователи отрицают и факт того, что в этом процессе принимали участие монголы. Ученые из разных областей науки не нашли монгольских письменных источников «иго», нет даже устных преданий о Чингисхане в Монголии, считающейся его родиной, архитектурных памятников, возвеличивающих факт доминирования в течение 250–300 лет над Русью, лингвистических, культурно-бытовых заимствований, нумизматических следов, военно-стратегических и оружейных, фольклорных, генетических и антропологических. Проводили даже эксперимент над животными: армейскую конницу отправили в поход из Киргизии города Фрунзе в Москву, чтобы проверить, как лошади повторят ордынский путь. Лошади, пройдя 3000 километров в течение времени с мая по август, были измождены… Ни о каких баталиях и речи быть не могло. Обратно бедных лошадок отправляли в товарных поездах 178 . Другие приводимые доказательства касаются того, что не хватило бы фуража и железа подковать многочисленную конницу орды, добраться без карт в неведомые земли. Историки утверждают, что первые карты появились лишь в эпоху географических открытий, а это случилось через 200 лет после «монгольского» нашествия.

Для ответа на этот вопрос о том, почему появилось сочетание «монголо-татарское иго», обратимся к книге Д. В. Белоусова: «В 1182 году состоялись выборы хана, но почти все претенденты на престол из числа потомков Хабул хана просто отказались от этой обременительной должности. Тогда дружина Тэмуджина предложила избрать его ханом под именем Чингис, что стало неожиданностью для самого Тэмуджина. <…>

В 1206 году на великом курултае Чингис был вновь избран ханом, но уже всех племен Восточной степи. По обычаю, новый хан должен был дать объединенному улусу имя. Просто имя. По татарским источникам, Чингисхан провозгласил «Мгел олыс», что значит «Вечный Удел» (держава, страна, данная в управление Богом). Это название – от татарского «Мге» – Вечный. По арабским источникам, Чингисхан провозгласил «Могол Улус». <…> Чингисхан просто назвал имя объединенного улуса «в память славного имени какого-то древнего и могучего народа или рода» (русский монголовед, академик Б. Владимиров). <…> Кстати, спустя 200 лет (в середине XVI века) у чингисидов даже было государство Могулистан. Не моНголистан, а Могулистан. Тимур строил империю Великих Моголов, и его назвали императором Моголов» 179 .

В Средневековье не было государств в понятном нам сейчас смысле слова. В книгах и на старинных картах Европы территорию, которую для удобства назову предшественником СССР, именовали Тартарией. Примеров тому множество. Обратимся к приведенным историком Д. В. Белоусовым сведениям из энциклопедии Британика, изданной в 1771 году: «…Тартария – громадная страна в северной части Асии, граничащая с Сибирью на севере и на западе, которая называется Великая Тартария. Тартары, живущие южнее Московии и Сибири, называются астраханскими, черкасскими и дагестанскими, живущие на северо-западе от Каспийского моря, называются калмыками тартарскими и которые занимают территорию между Сибирью и Каспийским морем; узбекскими тартарами и монголами, которые обитают севернее Персии и Индии и, наконец, тибетскими – живущие на северо-западе от Китая» 180 . Из французской энциклопедии 1765 года автор приводит не менее интересную цитату: «…Тартария – громадная страна, включающая в себя части Азии, на севере от турецкого государства, Персии, Китая и до Северного ледовитого океана. Тартария делится на три основные части, а именно: Китайскую Тартарию, которая принадлежит императору Китая; Независимую Тартарию, которая регулируется различными ханами; Русскую Тартарию, которая занимает огромную территорию… Маленькая Тартария является провинцией, зависимая от Турции… Она была названа Маленькой Тартарией, чтобы отличить ее от Великой Тартарии в Азии».