Это нужно делать, если вы понимаете, что нападение или похищение неизбежны. Тогда вам также следует уничтожить свой ноутбук и любую другую конфиденциальную информацию, пока есть время.

Знайте об угрозах, с которыми можно столкнуться во время полета, чтобы максимально повысить свою безопасность.

«ВЫБОР МЕСТА

Старайтесь брать билеты на места у прохода и как можно ближе к выходу. В случае чрезвычайной ситуации любого рода вы обеспечите себе легкий выход из самолета. Всегда будьте готовы помочь окружающим, если можете, но сами стратегически разместитесь так, чтобы пользоваться всеми преимуществами самого короткого и легкого выхода.

«БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ

Ситуационная осведомленность – ключевой момент в любой ситуации. Большинство людей во время предполетного инструктажа хотят отключиться и заниматься своими делами. Это плохая идея. Инструктаж имеет решающее значение для вашего выживания, если что-то произойдет во время полета. Прочитайте информационную карточку и внимательно отнеситесь к инструкциям по безопасности. Я понимаю, что мы, опытные путешественники, слышали все это уже много раз, но на самом деле это и хорошо. Можно считать, что вы заранее запрограммированы на решительные, осмысленные действия. Если что-то случится, вы уже будете во всеоружии и будете знать, как реагировать в кризисной ситуации. То, чему вас учили, возьмет верх, и вы обнаружите, что выполняете инструкции, даже не задумываясь о деталях. Это ваша единственная жизнь. Какова ее цена?

«ПОТЕРЯ БДИТЕЛЬНОСТИ

Постарайтесь не переходить в режим отпуска, как только ступите на борт самолета. Если точнее: не пейте алкоголь, не принимайте снотворное и не засыпайте, пока не пройдет хотя бы 30 минут полета. Позвольте объяснить, почему это может быть контрпродуктивно.

Однажды я принял снотворное за час до вылета очень длинного рейса. Я уже перестроился на часовой пояс пункта назначения, и, по моим расчетам, пора было ложиться спать. В идеальном мире это имело бы смысл. Но, к моему растущему разочарованию, мой рейс долго задерживали и в конце концов отменили. Поверьте мне, не заснуть, ожидая в терминале, было сущей пыткой. В итоге мне пришлось остаться на ночь, чтобы пересесть на другой рейс уже на следующий день. Подводя итог моему физическому и психическому состоянию: я был заперт в лимбе между двумя полярно противоположными часовыми поясами, принимал лекарства для сна в середине дня в своем текущем месте и был совершенно не в состоянии поддерживать свой обычный уровень ситуационной осведомленности и личной бдительности. Не очень хорошо. Но, как и многие другие неприятности, этот случай преподал мне несколько важных уроков. Среди них: не стоит пить алкоголь, принимать снотворное или каким-либо другим способом пытаться усыпить себя хотя бы до того момента, как вы проведете 30 минут в полете. Почему? Потому что к этому времени вы можете быть достаточно уверены, что продолжите свой путь.

Конечно, я понимаю, что непрактично советовать вам никогда не спать в самолетах. Если вы летаете на очень большие расстояния, вы обязательно уснете. Пусть вас успокаивает мысль о том, что полет – это самая безопасная часть вашего путешествия. Изучайте окружающую обстановку и обращайте внимание на людей и детали. Поддерживайте желтый уровень внимания. Снотворное и алкоголь снижают вашу способность ясно мыслить и наблюдать внимательно, а также замедляют скорость реакции. Поездка в аэропорт, прохождение службы безопасности, ожидание в терминале и самолет до начала полета – неподходящие места для отдыха и расслабления. Не теряйте бдительности. Когда самолет будет в безопасности и вы не будете наблюдать ничего подозрительного, тогда и только тогда рекомендую принять успокаивающие средства или заснуть.

«ЧТО НУЖНО ИМЕТЬ ПРИ СЕБЕ

Не снимайте обувь и имейте все необходимое в карманах. Всегда полезно держать в голове мысль «А что, если что-то случится прямо сейчас?», чтобы сократить время реакции и уменьшить число решений, которые вам придется принять в кризисной ситуации. Лучше быть в обуви и держать некоторые вещи при себе на протяжении всего полета. Бумажник, ключи, паспорт, телефон и зарядное устройство, а также важные лекарства должны быть в карманах. Если произойдет серьезный инцидент или авария, у вас не будет времени, чтобы пытаться достать эти вещи из ручной клади. Места для маневров будут мало, и лучше, если ваши руки будут свободны. Решите, что вам нужно взять с собой, если придется спасаться бегством, и всегда держите эти вещи при себе.

«РУЧКА

Это один из мультиинструментов, который разрешено брать с собой на борт любого самолета. Держите ручку при себе. Просто лежа у вас в кармане, она создает хотя бы одну линию обороны, если таковые понадобятся в ходе вашего пути. Я всегда ношу ручку с собой. В основном меня успокаивает осознание того, что у меня есть своеобразное оружие для колющих ударов, контроля и болевых приемов, представленное в виде безобидной, не представляющей угрозы ручки. Всегда под рукой, просто на всякий случай.

«НАБЛЮДАЙТЕ

Обращайте внимание на пассажиров вокруг вас. Это не отнимет много времени, ведь вы оказались в весьма ограниченном пространстве. Понаблюдайте, насколько комфортно или взволнованно люди себя чувствуют. Они общаются между собой? Если да, то как? Посмотрите на их мимику, язык тела, глаза и руки. Вы очень быстро поймете, если кто-то будет на взводе. Например, некоторые люди боятся летать, и это выражается в раздражительности, нервозности, возбуждении и т. д. Некоторые неважно себя чувствуют по разным причинам: может, они излишне налегали на коктейли в баре перед вылетом, а может, они летят на похороны близкого человека. Бывают и просто ворчливые туристы. Заведите привычку наблюдать за людьми, летящими с вами, и отмечайте любые отклонения от нормы. Будьте готовы среагировать, если потребуется.

Обратите внимание на любые потенциальные препятствия между вами и выходом. Вам придется делать это неоднократно в течение всего полета, поскольку вы оказались в динамичной обстановке. Если в какой-то момент полета возникнут помехи – а они возникнут, – спросите себя, что бы вы сделали, если бы возникла необходимость обойти их прямо сейчас. Играйте в игру «что, если» и развлекайте мозг решением проблем.

«БУДЬТЕ ГОТОВЫ

Я уже упоминал о том, что нужно не спать как минимум 30 минут после взлета, но я также рекомендую бодрствовать и при посадке. Во время горизонтального и ровного полета редко что-то идет не так. Именно взлет и посадка представляют наибольший риск для самолета и его пассажиров. Лучше всего бодрствовать и быть в обуви при взлете и посадке каждого вашего рейса. Если возникнут какие-либо нештатные ситуации и произойдет что-то неожиданное, вы должны знать о проблеме и быть готовыми к немедленному реагированию или эвакуации. Простая заблаговременная готовность сделает вас на шаг впереди всех остальных.