***

—Башня в целом это круглая бетонная двадцатиэтижка. Диаметр — полтора километра. Общая высота — семьдесят пять метров… Мне бы понять, с чего начинать рассказывать. Может, у тебя уже есть какие-то вопросы?

—Полно! — Иван разглядывал коридор, по которому не спеша катился электрокар. Прохожих почти не было. Не то, что вчера на пятом этаже. — Что значат все эти К1, Л2 и тому подобное? Какая тут система?

—Смотри: в центре башни должен быть построен "центральный стакан" — ЦС — диаметром пятьсот метров. В нём планировка улиц прямоугольная. Высота между этажами центрального стакана семь метров. То есть каждый этаж ЦС это два нормальных, жилых этажа башни. ЦС будет зоной общественного пользования. Всякие производства, магазины, парки… До самого верха уже построен центральный подъёмник, лифтовой и дорожный, и от него ЦС постепенно разрастается вширь.

—Мы сейчас туда едем?

—В том направлении. Но мы не доедем, потому что дороги по верху туда ещё нет. Будет, конечно, когда все кольца достроим. Но сейчас туда можно добраться только через первый этаж.

—Что за кольца?

—Башня круглая. Её внешний контур — кольцо. И дальше, до самого ЦС, вся башня состоит из жилых зон, имеющих форму кольца, пристраиваемых поэтапно, одна к другой. Начали с внешнего кольца, и постепенно двигаемся внутрь, к ЦС. В результате получится жилой бублик, с внешним диаметром полтора километра, толщиной пятьсот метров, с "дыркой" в центре. А вместо дырки будет ЦС… Жилой бублик состоит из десяти колец. В центре каждого кольца — улица, а по обе стороны — квартиры, или, как у нас принято говорить, жилища. Самая длинная, первая, если считать снаружи, улица это К1. По обе стороны от неё жилища. Всё это вместе называется первым кольцом. Потом идёт К2 с жилищами по обе стороны, и так далее. Последняя, самая близкая к центру, будет К10. Мы начали строить башню с внешнего, первого кольца, и постепенно продвигаемся внутрь. Совсем недавно достроили все двадцать этажей восьмого кольца. Сейчас начали девятое, а восьмое постепенно открываем для жильцов.

—На пятом этаже, на К8 уже какие-то магазинчики, — вспомнил кроль.

—Достроенные площади мы стараемся сразу выставить на продажу или для сдачи в аренду. Отделки там никакой, поэтому цена минимальная. Обычно первыми такие площади занимают всякие склады, дешевые общежития, мастерские. Выше десятого этажа мы на К8 ещё никого не пускаем. Доделываем коммуникации.

Электрокар, тем временем, остановился напротив стены, перегораживающей Л2 поперёк, и повернул направо.

—Теперь мы поедем по К7 до Л12, а потом…

—Что за Л12?

—Кольцевые улицы башни пересекаются радиальными. Радиальные улицы у нас называют линиями. Всего линий двенадцать. Та, что направлена строго на север — двенадцатая. Потом идут Л1, Л2 и так далее. Ну, как двенадцать часов на циферблате.

Кар остановился прямо перед стеной, теперь перегородившей К7. В этой стене была раздвижная дверь. Яна, проворно выскочив из кара, провела пластиковой карточкой по замку, потом нажала кнопку. Дверь с легким скрипом и шипением отъехала в сторону. Министр вскочила в кар и он снова тронулся вперед. За дверью была всё та же К7, только теперь с голыми, ничем не украшенными бетонными стенами, с пустыми тёмными провалами дверных проёмов. Стоило им проехать, как раздвижная дверь сзади с чуть слышным чавканьем встала на место. Освещённость здесь была хуже. Воздух стал прохладным и пыльным. Дорожной разметки и тротуаров по бокам на дороге не наблюдалось. Вокруг не было ни прохожих, ни транспорта. Кар поехал быстрее.

—Мы в нежилой зоне? — уточнил Иван.

Яна кивнула:

—Жилой сейчас в башне только сектор между Л1 и Л2. Там нормальное отопление в жилищах и прочий комфорт. ещё метров по пятьдесят слева и справа от жилого сектора отданы под склады и мастерские. Там минимальное отопление и похуже вентиляция. А дальше на всех дорогах заглушки, и за ними так вот, как здесь. Зона стройки. Вся остальная башня это пока сплошная стройка.

—А зачем заглушки? Чтобы обычные жильцы по стройке не шатались?

—И для этого тоже. Но, в основном, чтобы тепло из жилой зоны не уходило и пыль со стройки не проникала. Входных шлюзов, типа той двери, между жилой зоной и стройкой всего несколько. Постепенно мы жилую зону, конечно, расширим, но пока с этим сложности.

—В чём сложности?

—Так в отоплении в основном. Снаружи сейчас мороз и ветер. А над башней до сих пор нет сплошной крыши. И не будет, пока не будут построены все десять колец и ЦС. Вот когда возведём над всей башней сплошную бетонную крышу с утеплением, можно будет совсем по-другому решать вопрос и с отоплением, и с вентиляцией. Но об этом тебе Костя, наш энергетик, лучше расскажет. Я пока хочу показать, как выглядит сама стройка и башня в целом.

Кар домчал до Л12, развернулся к центру и, проехав совсем немного, встал. Впереди, за жиденьким пластиковым ограждением была пропасть. Стало ощутимо холоднее. Яна, Иван и Сергей вышли из кара и подошли к ограждению.

Вид был захватывающий. Под ногами — девятнадцать этажей пустоты. Внизу при свете прожекторов копошились маленькие человечки. Сплошная бетонная стена, на которой они сейчас стояли, дугой огибала котлован, справа и слева теряясь в полутьме и пыльной взвеси. Эта стена охватывала огромное пространство, которое, со временем, должны были заполнить последние два кольца и центральный стакан. Но пока метрах в ста пятидесяти впереди возвышался лишь недострой: двадцатиэтажной высоты конструкция из колонн и перекрытий, напоминающая, скорее, скелет вавилонской башни, чем будущие кварталы торговых и развлекательных центров.

Прямо над головой что-то чуть заметно пошевеливалось, словно дышало. — Огромное серо-синее полотнище, тут и там перечеркнутое тонкими чёрными линиями.

—Такая вот временная крыша, — пояснила министр: — Как только мы возвели внешний контур на все двадцать этажей, сразу же протянули сеть фуллереновых тросов с одной стороны круглой стены на другую. Тросы, несмотря на сверхлёгкий материал, всё равно немного провисали, особенно в центре. Но уже была достроена и двадцатиэтажная башня для лифтов в середине ЦС. С внешних стен туда тоже протянули тросы, всё это переплели, немного приподняли и получилась такая сеть, на которой теперь лежит крыша.