Эти же телефоны могут сигнализировать о состоянии мостов и другой инфраструктуры, например, автоматически отправляя данные, показывающие частоту вибрации моста (этот параметр определяет устойчивость конструкции) каждый раз, когда вы по нему идете.

Знания о состоянии инфраструктуры практически не требуют затрат, но помогают городам повышать безопасность, а также собственную устойчивость энергосберегающим способом.

Мы уже знаем о многих способах повышения экологической устойчивости города, первым из которых является повышение доли возобновляемых источников чистой энергии: солнечная, ветряная и гидроэнергетика могут превратить город в «нулевого потребителя ископаемого топлива». Например, Базель в Швейцарии и Берлингтон, штат Вермонт, в США уже успешно совершили этот скачок (согласно данным CDP [7] (Проект раскрытия информации по загрязнению окружающей среды), который на момент написания охватывает 620 городов по всему миру и собирает информацию об энергоэффективности). На планете существует более 100 городов, которые получают не менее 70 процентов своей энергии из возобновляемых источников. «Умные» здания (технологически продвинутые, эффективные и экологически чистые дома с энергосберегающими функциями) вносят значительный вклад. Их дизайн тщательно продуман, например, стимулирует к работе из дома, предоставляя жителям доступ к технологиям подключения к Интернету последнего поколения.

Кроме того, наиболее продвинутые города усиливают экологические сети, образованные естественными и полуприродными пространствами, в застроенных районах и вдоль водотоков. Они высаживают деревья и стараются, чтобы по меньшей мере 20 процентов их площади занимали зеленые насаждения (такой процент считается необходимым для смягчения роста потепления, вызванного значительной площадью поверхности, залитой цементом и асфальтом).

Лондон, например, с давних пор охраняет экологические сети и биоразнообразие, став первым в мире городом – национальным парком в июле 2019 года. Также очень важно обеспечить функционирование городских малых предприятий сельского хозяйства: они будут использовать территории общего пользования и частные пространства для гидропонного (способ выращивания растений без почвы, с помощью питательного раствора) выращивания овощей. В таком случае для многих продуктов расстояние «от поля до стола» (т. е. расстояние от мест производства продуктов до мест потребления) сократится до нуля.

В той же степени важно организовать системы общественного транспорта в городах и сделать их приоритетными, расширить пешеходные зоны и велосипедные маршруты. Следует избегать концентрации услуг и рабочих мест в центре, так как необходимо свести к минимуму расстояние между работой и домом (один из способов сделать это – поощрять работу из дома). Тысячи городов в разных странах мира, от Австралии до Бразилии, сейчас движутся в этом направлении, обмениваясь опытом и результатами на специальных сайтах. Один из наиболее авторитетных сайтов – Climate-ADAPT, который родился в результате партнерства между Европейской комиссией и Европейским агентством по окружающей среде (ЕАОС).

1 июля 1979 года господин Sony (чье имя было Масару Ибука) выпустил на рынок небольшую коробку, которая могла воспроизводить кассеты через наушники. В то время никто не мог предположить, что Walkman произведет революцию не только в том, как мы слушаем музыку, но и в повседневной жизни миллионов молодых людей. Такова сила изобретений, особенно японских! Неудивительно, что одна из наиболее интересных инициатив в области возобновляемых источников энергии исходит из этого региона: Токио хочет стать первым городом, обеспечивающим Олимпийские игры (в 2020 году) энергией, получаемой из водорода. И не только в качестве топлива для транспортных средств (система уже была протестирована местными производителями автомобилей и используется в национальной сети общественного транспорта), но и в других областях, таких как энергоснабжение зданий. Стремясь дистанцироваться от ядерной катастрофы 2011 года на Фукусиме, в поисках более безопасных и экологически чистых альтернатив, Япония все еще использует сырье, такое как метан, для производства водородной энергии. Однако в ближайшем будущем есть все шансы разработать новые технологии, которые позволят получать энергию без выбросов CO2, только лишь за счет электролиза воды, расщепления ее на водород и кислород. Эту концепцию еще нужно доработать, но исследователи уже предвидят пользу как для экономики, так и для окружающей среды.

Однако идеи, приносящие пользу планете, не обязательно должны исходить от крупных инвестиций, будь они государственными или частными. Иногда нужно прислушиваться к мелким предпринимателям со всего мира, часто молодым людям, которые придумывают гениальные решения проблем. Одним из них стал Скотт Мунгия, мексиканский студент-инженер, который изобрел полностью натуральный пластик, переработав косточки авокадо (плоды авокадо являются одним из главных экспортируемых из его страны товаров).

Бостонский стартап Freight Farms продает контейнеры, которые можно использовать в качестве мини-гидропонных ферм. Пищу можно выращивать в контейнере на небольшом участке земли – даже на автостоянке, – а еду можно продавать на том же месте, с нулевым пробегом.

Университеты также стали источниками инновационных экологически чистых идей, например, лаборатория, возглавляемая Франческо Чуччи из Равенны, Италия, доцентом кафедры аэрокосмической техники в Гонконгском научно-технологическом университете. В его исследованиях участвуют молодые аспиранты со всего мира. Он следит за передовыми тенденциями в области накопления энергии в батареях с целью снижения вреда окружающей среде. Мы часто не понимаем, сколько потенциально токсичных элементов (литий, свинец, кобальт и электролиты – лишь некоторые из них) скрывается внутри наших ноутбуков, телефонов и автомобилей.

Проблема сбора и хранения энергии становится все более актуальной в последние годы. Возобновляемые источники энергии могут освободить целые сектора от энергетической зависимости (электромобиль может быстро заменить двигатель внутреннего сгорания, соответственно, сократить выбросы CO2). При этом системы для удержания и хранения энергии должны стать более эффективными и сократить воздействие на окружающую среду. Лаборатория Чуччи работает вместе с ведущими мировыми государственными и частными исследовательскими институтами, от Японии до Германии, над революционной технологией в сфере автомобильного транспорта – твердотельной батареей. Такие системы используют керамические материалы и являются намного более экологичными и компактными, чем химические.

Однако они все еще слишком тяжелые. Несмотря на это, было подсчитано, что первые электромобили, оснащенные аккумулятором такого типа, могут появиться в течение пяти лет. Это позволит увеличить расстояние, которое можно проехать, зарядив аккумулятор один раз, с нынешних 400 км (250 миль) почти вдвое.

* Нет нефти.