Но демонстрировать не буду. Не тот случай.

Тем временем вступили в работу ребята из «колуна» — огромный грузовик развернулся не менее лихо, чем наш «УАЗик» — мне даже показалось, что он так и останется поперёк дороги, а то и займёт место в кювете рядом со злополучным «ГАЗиком» — но нет, водитель явно знал своё дело, и полный привод, опять же… Из кузова подали трос — за откинутым бортом хорошо была видна лебёдка.

А вокруг тихо — наверное, шум моторов распугал зверей. Только вороны где-то орут — весна… Хотя рассказывали, что стаи волков за городом набрасывались даже на колонны — особенно зимой, когда голодно. А если во главе стаи оборотень — вообще туши свет. Ладно, тут ещё деревьев высоких нет, лес начинается дальше — потому что на вершинах старых елей обожают гнездиться летяги — вот те вообще бестолковые, потому что нападают чуть ли не на всё, что движется.

Но эта дорога ещё считается спокойной — ну, лес и лес. От него хоть гадостей не ждёшь. Вот маршрут по Болоту, которая отделяет Вокзальный от Гидростроя — гораздо неприятнее. Там встречается разная водяная нечисть, и дорогу периодически приходится латать из-за размывов — а другой дороги на Гидрострой нет. Любая в объезд — намного длиннее.

Да, тишина. Мелкие звериные ауры я видел пару раз, но даже не стал докладывать — по размеру не крупнее зайца, да и держатся вдали.

В общем, выезд типичный — потому на него и поставили меня. Считается, что боевое колдовство я ещё не освоил — поэтому на Болото пока не пошлют. Даже с напарником — туда посылают только тех, кто, как говорит Бурденко, сам способен, если что, оттуда выбраться. А вот легко ли выбраться с Болота в одиночку… Не знаю, и проверять пока что не хочу.

Лебёдка загудела, трос натянулся. «ГАЗик» дёрнулся и пополз из ямы — а, нет, не пополз, скорее его поволокло боком, расквашивая оттаявшую землю.

— Смежник, не спи! Я понимаю — интересно, но ушами-то не хлопай!

Опять стрелок. Вот не успокоиться… Вроде взрослый дядечка. Самоутверждается, что ли? Ещё и это словечко — «смежник». Так они всех колдунов называют, когда на выездах — ребята рассказывали, кто постарше. Ну да, мне ещё и 20 нет, я ему в сыновья гожусь. Но я тут не прихлебателем — я вообще-то тоже работаю!

— Тихо всё, — буркнул я.

Тем временем «эвакуаторщики» — кажется, я понял смысл этого слова — вытащили из кузова «колуна» брёвна и стали что-то городить — а, ну да, «подпирают» застрявшую машину, чтобы она не уходила вбок. А потянули — опять уходит. Матерятся…

А что, если…

— Можно, минут на пять к ним схожу? Мысль есть, — спросил я у стрелка. На инструктаже сказали, что на время поездки главный у меня он.

— Ну, сходи, если всё тихо, — пожал плечами тот. — Только людям не мешай, не в игрушки играют.

Опять подколол… Ну ладно, посмотрите вы у меня.

У «колуна» распоряжался колоритный бородач, несмотря на холод — в куртке нараспашку.

— Можно сказать? — осторожно поинтересовался я у него.

— Ну, скажи, — не особо любезно буркнул бригадир. Мужикам явно не улыбалось возиться с брёвнами.

— Можно, попробую ледяной барьер поставить? Чтобы машину не уводило?

Недовольство на лице бородача сменилось заинтересованностью — судя по всему, технарь, а потому прекрасно понял, что я предлагаю. Ну физику-то я учил, примерно представляю — зря думают, что мы только ауры смотреть умеем! Три четверти колдовства — та же физика.

— Машину не вморозишь нафиг? — уточнил он.

— Не должен.

Бригадир кивнул и коротко свистнул:

— Так, мужики, стоп работа! Все от машины, малой будет пробовать, — и добавил вполголоса, уже мне — почти на ухо: — Ну попробуй… Если что — влетит, понимать должен.

Я спустился в кювет, моментально извозив сапоги — но кирзачи хорошие, не промокают. Глянул на «колун», на просевший трос, прикинул траекторию — в принципе, машина и стоит удачно. Воооот так надо сделать барьерчик, как раз вдоль её правого борта — чтобы её не вбок тащило, а вперёд…

Собрал ладони вместе, сосредоточился, почувствовал знакомое пощипывание в запястьях — пошла энергия, пошла! Далеко кидать не надо, вот здесь наморозить, прямо у себя же под ногами — главное, ноги не задеть, неприятно будет. Сделать этакую гряду метра на четыре, даже высокую не надо, с полметра — минут десять она продержится, а то и дольше, сейчас не лето.

Есть, есть, выстраивается! Всё же лёд — хорошая специализация, не зря взялся её осваивать. И в пожарные можно, если что — у них тоже на «холодное» колдовство спрос есть.

Работа заняла у меня минут пять, наверное, но вот чего я не ожидал — так это того, что она меня настолько вымотает. Я, конечно, не свои силы трачу, а природные направляю, но чувствую себя так, словно полчаса мешки таскал… Раньше такого не было. Но я раньше и ледяных стен не городил.

— Готово, — выдохнул я, моргая — перед глазами темнело. Упёрся руками в колени, согнувшись и пытаясь отдышаться.

— Так, мужики, работаем, — как сквозь вату услышал я голос бригадира. — Малого уведите с площадки, что-то он совсем обморочный!