В итоге примерно в 4 часа по местному времени, когда до выхода на дистанцию пуска оставалось всего несколько минут, а на экране радаров неожиданно появились точки поднявшихся в воздух ливийских самолетов, нервы у адмирала Ласканда не выдержали и он отдал приказ о превентивном ударе. Сложно его за это винить.

В 4.07 поднятые с авианосца «Миражи» совершили пуск ракет, в 4.09 первые два катера «Вохид» и «Эйн Загут» получили попадания, потеряли ход и быстро начали тонуть. Вслед за ними попадания от пуска авиационных «Экзосетов» получили еще три катера, из которых только один остался на плаву. В 4.11 пуски совершили оставшиеся в строю пять ливийских кораблей, выбрав себе целью фрегат «Жорж Леги». Восемнадцать «Термитов» — две ракеты по неизвестным причинам не сошли с направляющих — рванули вперед, но по фрегату в итоге попала только одна. Хорошо сработали системы радиолокационной борьбы, да и ПРО фрегатов тоже было на уровне. А вот системы наведения старых катеров — наоборот, да и к профессионализму ливийских моряков — но не к смелости, ее явно было с избытком — тоже имельсь вопросы.

В итоге от попадания советской ракеты фрегат «Жорж Леги» получил достаточно тяжелое повреждение кормы, потерял ход и принял пятьсот тонн забортной воды. Это даже не говоря про 18 погибших моряков и побитые надстройки, впрочем, воевать ему в эту ночь в любом случае не пришлось, катера добили без него, после чего раненный фрегат взяли бы на буксир…

Вот только французы не знали, что данная атака была лишь гамбитом. В 4.23 локаторщики сместившегося на 40 километров в сторону Тунисского пролива «Клемансо» зафиксировали множественные пуски с неожиданной стороны. Оказалось, что «засадный полк» из 4 только что купленных у СССР катеров с самого начала прятался на траверсе города Сфакс прикрываясь островом Черги. И только когда лобовая атака катеров от Триполи привлекла к себе все внимание они начали движение на восток, наперерез отступающему в их направлении и оставшемуся без серьезной части прикрытия французскому авианосцу.

ПКР «Москит» имеет дальность пуска порядка 100 километров и скорость полета на марше в полтора раза большую чем у «Термитов». Французов, что называется поймали со спущенными штанами. Половина эскорта в стороне, самолеты тоже только что отбомбились и пустые возвращаются назад. Рядом фрегат «Де Грасс», у которого мощное противовоздушное вооружение, состоящее из пары 20 мм орудий и которые против сверхзвуковых ракет ну вообще не работают. И гораздо лучше вооруженный в нужном ключе «Монкальм» с зенитными ракетами. А вот собственное ПРО авианосца состояло из 2x100мм универсальные орудий и 4 автоматические тридцатимиллиметровки. И все. Никаких тебе ракет и прочих излишеств. Зачем? Ведь танки не воюют против танков, впрочем, это немного из другой оперы.

4.27. Цифры позора французского флота. Именно в это время в «Клемансо» последовательно попало 6 «Москитов». Одну ракету чудом сумели сбить из зенитного автомата моряки с «Де Грасса», еще пять оказались перехвачены противоракетами, одна вышла из строя сама и упала в море, три тупо промазали. А шесть ракет попало куда нужно.

150 килограмм боевой части — это не много по флотским меркам, однако такой хрупкой цели как «Клемансо» вполне хватило. Левый борт корабля превратился развалины, одна ракета попала в надстройку, уничтожив штаб соединения и оставив моряков без командования. Тут же вспыхнуло авиационное топливо, — его для трёхдневных учений заправили под самую пробку, и теперь авиационный керосин начал вытекать из всех щелей, тут же воспламеняясь, делая жизнь команды короткой и безрадостной, — начали рваться приготовленные на верхней палубе для перезарядки возвращающихся самолетов ракеты. Настоящий ад на земле.

Неловкие попытки бороться за живучесть были обречены на провал, из-за гибели адмирала команды покидать судно не последовало, что еще сильнее дезорганизовало моряков. Кто-то ринулся разматывать рукава пожарных гидрантов, а кто-то, понимая к чему все идет, принялся скидывать в воду средства спасения. Находящиеся рядом с авианосцем фрегаты поспешили было на помощь своему флагману, но толком не успели даже приступить к пожаротушению

В 4.59 «Клемансо» лег на борт, а в 5.11 окончательно скрылся под водой, забрав с собой на тот свет 867 человек экипажа. Оставшимся в строю французским кораблям осталось только поднять из воды успевших покинуть свой корабль моряков и спешно отходить в сторону Сицилии, откуда на встречу им уже спешили союзные итальянские корабли и откуда в воздух были подняты самолеты под «флагом» НАТО.

27 сентября 1986 года; Средиземноморский регион

ТЕХНИКА — МОЛОДЕЖИ: Первый в СССР шахматный матч через «СовСеть»: технология объединяет!

«Наука и прогресс — на службу народу!» — под этим девизом на прошлой неделе состоялось знаковое событие: первый в Советском Союзе шахматный матч, проведённый с помощью компьютерной сети «СовСеть»!

Соперниками выступили команды Московского и Ленинградского университетов. Для организации матча была разработана специальная программа, которая не просто передавала ходы в текстовом виде, а полноценно отображала шахматную доску на мониторах вычислительных центров обоих вузов. Участники делали ходы, перемещая фигуры световым пером — как будто играли за одним столом, несмотря на сотни километров между городами!

Победу счётом 16:12 одержали шахматисты из города-героя Ленинграда, однако, как отметили сами участники, главный результат — не победа, а прорыв в коммуникации.

— «Ещё недавно подобное казалось фантастикой, — поделился впечатлениями один из участников. — А теперь мы не просто передаём ходы, а видим доску, чувствуем игру, будто сидим напротив!»

Этот матч наглядно продемонстрировал растущие возможности «СовСети» — технологии, которая в будущем свяжет не только университеты, но и целые страны, позволит обмениваться знаниями, культурой и, конечно, совершенствовать досуг трудящихся.

«Разве это не баловство?» — могут спросить скептики. Но правительство СССР уделяет большое внимание не только производству, но и отдыху граждан. Высокие технологии — важное подспорье в этом деле. Уже сейчас за рубежом бурно развивается индустрия компьютерных игр, и отставать здесь нельзя.