* Конфигурация воздушного судна - положение механизации крыла и хвостового оперения (отклонение на определенный угол закрылков, предкрылков и стабилизатора). Бывает взлетная, полетная и посадочная.

* "Коробочка" - схема полетов в районе аэродрома, представляющая собой обычно прямоугольный маршрут.

* Коэффициент сцепления - величина, показывающая "скользкость" взлетно-посадочной полосы. Минимально допустимый Ксц = 0,3.

* Критический угол атаки - угол атаки, на котором наступает срыв потока с крыла, сопровождающийся резким падением подъемной силы (сваливание).

* КУЛП - курс учебно-летной подготовки на воздушном судне (для курсантов).

* Курс - угол, заключенный между направлением на север и продольной осью самолета. Измеряется в градусах, от 0 до 360 (север - 0; восток - 90; юг -180; запад - 270 градусов).

* Курсовая система - система, выдающая экипажу курс воздушного судна (точный компас).

* Курсо-глиссадная система - система, дающая экипажу при заходе на посадку информацию о положении самолета относительно линии посадочного курса и глиссады.

* Место самолета - где находится самолет в данный момент полета.

* Механизация крыла - закрылки, предкрылки и интерцепторы.

* НВУ - навигационно-вычислительное устройство, позволяющее точно определять место самолета.

* ОВИ - огни высокой интенсивности, предназначенные для установления визуального контакта пилота с землей в сложных метеорологических условиях.

* Однотипный - самолет того же типа, что и Ваш.

* ОЗП - осенне-зимний период.

* Окклюзия - слияние холодного и теплого фронтов в заполняющемся циклоне.

* ПДСП - производственно-диспетчерская служба порта.

* Оси самолета (продольная, поперечная, вертикальная) - условные оси, проходящие через центр тяжести, вокруг которых происходит вращение самолета в полете.

* Пикирование - вращение самолета вокруг поперечной оси с опусканием носа.

* "Подрыв" - преждевременное отделение пилотом самолета от ВПП на разбеге.

* Помпаж - нарушение газодинамической устойчивости работы турбореактивного двигателя, сопровождающееся хлопками и падением тяги.

* Поперечный канал управления самолетом - управление кренами (вокруг продольной оси).

* Посадочный курс - направление залегания взлетно-посадочной полосы.

* Поступательная скорость - скорость движения самолета вперед в километрах в час (в отличие от вертикальной).

* Предкрылки - кромка крыла, отклоняемая вперед таким образом, чтобы воздух, затекая в образовавшуюся щель, препятствовал срыву потока с верхней поверхности крыла.

* Приборная скорость - скорость, которую показывает прибор, по которому пилотируют самолет. На больших высотах значительно отличается от истинной скорости. Так, для Ту-154 при полете на эшелоне10600 м истинная скорость -900 км/час, а приборная - примерно 550.

* Приводная радиостанция - установленный на аэродроме всенаправленный радиомаяк, на который настраивается радиокомпас.

* Приемистость двигателя - способность быстро увеличивать обороты с малого газа до взлетного режима.

* Продольный канал управления самолетом - управление тангажом (вокруг поперечной оси).

* Просадка самолета - отклонение вниз от расчетной траектории набора высоты или снижения. Опасна на малой высоте.

* Путевая скорость - скорость самолета относительно земли с учетом ветра.

* Равносигнальная зона курсо-глиссадной системы - зона, обеспечивающая точное движение самолета по курсу и глиссаде.

* Радиовысотомер - точный высотомер, работающий по принципу радиолокации и обеспечивающий отсчет высоты над поверхностью на малых высотах с точностью до одного метра.

* Реверс тяги - создание двигателем тяги, направленной против движения самолета, для быстрого торможения на пробеге.

* Режим работы двигателей - скорость вращения турбокомпрессора двигателя, измеряемая в процентах от максимальной. Устанавливается при помощи РУД (аналогично даче "газа" на автомобиле).

* РЛЭ - Руководство по летной эксплуатации воздушного судна (главный документ, цифровые параметры которого обязательны к строгому исполнению в полете).

* РП (руководитель полетов) - главный диспетчер воздушного движения на аэродроме, указания которого обязательны для всех участников воздушного движения и лиц, обслуживающих полеты.

* РУД - рычаг управления двигателем (аналогичен педали "газа" на автомобиле).

* Самолетовождение - искусство воздушной навигации.