Из этого вытекает, что аналогичные тоннели (физики называют их «кротовыми норами») могут в принципе существовать и в нашем трехмерном мире. Совершенно независимо от того, «вложен» ли он в мир четырехмерный или нет… Придумав свою «транспортную» космическую систему, Саган, будучи планетологом, а не космологом, и опасаясь допустить какие-либо слишком грубые научные неточности, решил перед публикацией показать рукопись своему хорошему знакомому Кипу Торну – физику-теоретику, большому знатоку теории относительности.

При этом главный вопрос, на который хотел получить ответ от Торна Саган, заключался в следующем. Согласно существующим теоретическим представлениям, любые «кротовые норы» должны очень быстро «схлопываться». Настолько стремительно, что проскочить по такому тоннелю не успеет не только человек, но даже световой луч. Тем не менее тоннели, описанные в романе Сагана и обнаруженные его героями, оказались в высшей степени стабильными. Размышляя над этим, герои романа, выражая мнение автора, приходят к заключению, что древние строители для придания своим необычным сооружениям необходимой устойчивости использовали какое-то очень мощное силовое поле, которое в отличие от поля тяготения обладает не притягивающим, а отталкивающим действием.

Какое именно поле? Авторы научно-фантастических произведений подобные вещи объяснять не обязаны – здесь любые предположения не требуют никаких специальных обоснований, тем более проверок или доказательств. Однако Кип Торн отнесся к гипотезе Сагана иначе – она его заинтересовала по существу. И не опасаясь зря потерять время, он вместе со своими сотрудниками засел за расчеты. И, как ни удивительно, заключение, к которому по интуитивному «озарению» автора романа пришли его герои, полностью подтвердилось. Вычисления, проведенные Торном, показали, что «кротовая нора», изготовленная из антигравитирующего материала, будет достаточно стабильной, вполне пригодной для путешествий по Вселенной.

Оставалось подыскать подходящий «строительный материал». Задача, пожалуй, не менее сложная, чем поиски пресловутого «философского камня», превращающего любые металлы в золото, или чудодейственной «живой воды». Проблема выглядела абсолютно безнадежной. И тем не менее группа Торна ее решила – нужный материал был найден. Правда, узнав, что он собой представляет, любой человек, маломальски разбирающийся в физике, будет крайне удивлен. Потому что материал этот никогда до сих пор в строительстве не использовался. Это «физический вакуум» – скрытая форма существования материи, содержащая в «потенциальном виде» все существующие в природе элементарные частицы и способная при определенных условиях рождать частицы вполне реальные, рождать вещество.

Согласно расчетам Торна и его коллег, если каждую из «воронок», составляющих концы тоннеля, образованного в физическом вакууме, окружить шаровидными металлическими оболочками, то канал не «схлопнется» и будет вполне проходим для необычных космических путешественников.

Разумеется, совсем другой вопрос – как построить вакуумный тоннель практически, какие для этого потребуются технологические операции и приемы? Но это, как говорится, уже дело техники. Главное: принципиальное решение найдено!

Однако Кип Торн и его изобретательные сотрудники на этом не остановились. А что, если, подумали они, использовать уникальные свойства «кротовых нор» для путешествий не только в пространстве, но и во времени? В самом деле: ведь точки начала и конца «кротовой норы» могут принадлежать областям с разными «временами». Тогда вакуумный тоннель будет переводить космических путешественников не только из одного пространственного региона в другой, но и из одной эпохи в другую.

И группа Торна доказала казалось бы невероятное: это возможно! Да, с помощью «кротовых нор» может быть «сконструирована» пресловутая «машина времени», позволяющая перемещаться как угодно далеко в прошлое и в будущее.

Представим себе два космических «вокзала», соединенных «кротовой норой» и расположенных сравнительно недалеко друг от друга. Например, где-либо в пределах пространства Солнечной системы на расстоянии, которое с помощью космической ракеты можно преодолеть за несколько часов. А для того, чтобы добраться от одного вокзала до другого с помощью специального «вагона-капсулы», движущегося по «кротовой норе», потребуется всего несколько минут.

Однако, чтобы привести нашу «машину времени» в действие, ее необходимо еще соответствующим образом предварительно «настроить», отрегулировать. Не будем вдаваться в сложные физические обоснования и подробности подобной «операции», заметим только, что для этого необходимо разогнать одну из воронок, составляющих концы «кротовой норы», до большой скорости, а затем замедлить ее движение и вернуть на прежнее место. При этом вместе с «воронкой» будет перемещаться и связанный с ней сгусток силового поля, порожденный воронкообразным искривлением пространства. Ведь любое искривление, согласно теории относительности, порождает поле тяготения. Поскольку в движущейся системе время течет медленнее, чем на неподвижных вокзалах, то окажется, что в результате настройки часы внутри капсулы несколько отстанут от часов на втором вокзале. Иными словами, для пассажиров капсулы произойдет некоторый «сдвиг во времени».