Шрифт:
Вертолёт Ка-25ПС
Вертолёт предназначен для поисково-спасательных работ на море, поиска приводнившихся космических кораблей и наведения на них судов. Ка-25ПС оборудован дополнительными осветительными средствами для ночных операций, специальной приводной радиоаппаратурой для вывода вертолёта на аварийные радиостанции. Бортовой комплекс является модификацией комплекса вертолёта Ка-25ПЛ. В грузовой кабине вертолёта в санитарно-спасательном варианте размещаются двое носилок, сиденье медработника, кислородное и другое медицинское снаряжение и оборудование, а также лебёдка со стрелой грузоподъёмностью 250 кг, тросом длиной 40 м и сиденьем для подъёма на борт спасаемых.
Лётно-технические характеристики вертолёта Ка-25ПС
Начало серийного производства 1971 г.
Экипаж, чел. 3
Диаметр главного винта, м 15,74
Длина, м 9,75
Высота, > 5,3>
Масса пустого вертолёта, кг 4765
Масса нормальная, кг 7200
Масса максимальная взлётная, кг 7500
Количество и тип двигателей 2><ГТД-ЗФ
Максимальная скорость, км/ч 220
Крейсерская скорость, км/ч 195
Практическая дальность полёта, км 650
Дальность действия, к>
Практический потолок, >
Статический потолок, м 600
Полезная нагрузка, кг 1300 (до 12 пассажиров)
«Айсберг»
Заводской № 02651. Заложен 17 октября 1973 г. Спущен на воду 27 апреля 1974 г. Сдан флоту 26 декабря 1974 г. Ответственный сдатчик Е.Н. Литонов.
6 февраля 1975 г. на корабле был поднят военно-морской флаг кораблей и судов Морских частей Пограничных войск КГБ СССР.
В 1975 г. совместно с ПСКР «Сахалин» (проект 745) перешёл на Дальний Восток по маршруту Лиепая – Балтийская проливная зона – мыс Нордкин – Кувшинская Салма – Северный морской путь – Петропавловск-Камчатский. Входил в состав Краснознамённого соединения пограничных сторожевых кораблей (г. Петропавловск-Камчатский). [1]
1
История Краснознамённого соединения пограничных сторожевых кораблей начинает свой отсчёт с 1924 г., когда на Камчатку прибыл первый пограничный корабль «Боровский». В 1933 г. в Петропавловске-Камчатском образован 60-й морской пограничный отряд. В 1954 г. часть переименовали в 22-й отдельный дивизион пограничных сторожевых кораблей. В 1977 г. дивизион стал Краснознамённым соединением пограничных сторожевых кораблей. Основу соединения составляют две бригады пограничных кораблей (в первую входят все ПСКР проекта 97П, находящиеся в строю), дивизион транспортных кораблей и части обеспечения. 20 июля 2004 г. в Организационном департаменте Пограничной службы ФСБ РФ создаётся Управление береговой охраны 20 августа 2007 г. Указом Президента РФ был создан Департамент Береговой охраны.
В 1975 – 2005 гг. «Айсберг» неоднократно участвовал в спасательных операциях; при непосредственном участии его экипажа было осмотрено более 8000 судов, к различным видам ответственности привлечено около 150 браконьеров. Суммарный штраф превысил 8,5 млн советских инвалютных рублей и 288 млн современных российских рублей.
«Айсберг» после списания, вооружение снято
Патрульный ледокол «Руслан» с установленным вооружением (ввержу)ив обычном виде (внизу)
Вот лишь несколько примеров из богатой на события биографии ПСКР.
5 марта 1977 г. по распоряжению командования оказал помощь среднему рыболовному морозильному траулеру «Свободный», терпевшему бедствие у острова Парамушир. Из-за крупной зыби и льда провести спасательные работы с использованием плавсредств не представлялось возможным. Команда траулера (28 человек) собралась в полузатопленной рубке судна, которое находилось на грани опрокидывания – крен достигал 70°. Помимо этого, у перевернутого вельбота (с большого морозильного траулера «Тымовск», пытавшегося оказать помощь) в воде находилось ещё восемь моряков. Людей с терпящего бедствие судна поднимали на борт вертолёта, базировавшегося на «Айсберг», с помощью лебёдки. В сложнейших погодных условиях было совершено 36 зависаний над траулером. Вертолёт выполнил 10 рейсов на берег и обратно. Операция по спасению длилась 12 часов; вертолёт провёл в воздухе 9 часов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 апреля 1977 г. за спасение людей экипаж вертолёта был удостоен правительственных наград: командир капитан А.Я. Ковалев – ордена Красной Звезды, штурман старший лейтенант В.В. Казаков и бортмеханик Н.Н. Пензов – орденов «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени.
В марте 1978 г. «Айсберг» оказал помощь дизель-электроходу «Волочаевск», терпевшему бедствие в проливе Литке, а в октябре 1984 г. – рыбакам судна «Заветный», затёртого льдами в Чукотском море.
25 мая 1978 г. на японском судне «Нитто-Мару-75» осмотровая группа ПСКР «Айсберг» обнаружила потайной трюм. В нём содержался улов – 64,8 т моллюсков, – не зафиксированный в промысловом журнале.
В июне 1983 г. «Айсберг» оказывал помощь в спасении подводной лодки «К-429» (проект 670), затонувшей 23 июня в бухте Саранная во время отработки задач боевой подготовки на глубине 39 м. Во время этой аварии погибли 16 подводников.
В 1993 г. корабль совершил визит в американский город Кадьяк на Аляске.
В октябре – ноябре 2000 г. «Айсберг» отконвоировал в Петропавловск-Камчатский судно «М/Трэй Шэдоу» (под флагом Гондураса), задержанное за нарушение правил промысла.
В марте 2001 г. корабль задержал судно «Бланкет» под российским флагом в Командорском заповеднике, а также российское судно «Мария» за нарушение правил промысла в Охотском море.
В 2002 г. в Петропавловск-Камчатский были отконвоированы суда: «Маундо», принадлежащее одной из владивостокских фирм, и «Сагиттариус-2», ходившее под флагом Белиза.
Буксир американских ВМФ «Наррангасет» и советский ПСКР «Имени XXV съезда КПСС» в районе гибели южно-корейского «Боинга»
ПСКР «Имени XXV съезда КПСС» (без бортового номера)
ПСКР «Имени XXV съезда КПСС» с бортовым номером «014»
В 2003 г. задержал траулер «Волочаевский», на борту которого находилось 528 кг незаконно добытого краба- стригуна.