17Швабедиссен В. Указ. соч. С. 107.

18Архипенко Ф.Ф. Записки летчика-истребителя. М.,1999. С. 36.

19Новиков А.А. В небе Ленинграда. Из записок командующего авиацией // Война, авиация, жизнь... К 100-летию Главного маршала авиации А.А.Новикова. М., 2000. С. 220.

20Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Неизвестный Пе-3 // Авиация и Время. 1995. № 4. С. 9; Маслов М. И-153. М., 2001. С. 40.

21Раткин В. Виталий Александрович Гордиловский // Мир Авиации. 1995. № 1. С. 19; Хазанов Д.Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. М., 2006. С. 111; Егоров Д.Н. Июнь 41-го. Разгром Западного фронта. М., 2008. С. 154.

22Гуляс И.А.Фрагменты боевого применения Ил-4 // Авиация и Время. 1998. № 1. С. 16—17.

23 См.: Раткин В.Боевые друзья // Мир Авиации. 1994. № 1. С. 24, 29. Автор указывает, что эти потери полк понес за пять месяцев, но из дальнейшего изложения видно, что речь должна идти о пяти неделях.

24Гуляс И.А. Указ. соч. С. 18.

25Швабедиссен В. Указ. соч. С. 120.

26Хазанов Д. Вернер Мельдерс. С. 30; Он же. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. С. 347—348.

27Хазанов Д.Б.1941. Война в воздухе. Горькие уроки. С. 312—313, 315, 326—327.

28Швабедиссен В. Указ. соч. С. 114—115.

29 Подсчитано по: Хазанов Д. Вернер Мельдерс. С. 30; Морозов М.Вошедшие в бессмертие. С. 14.

30Перов В., Растренин О.Штурмовик Ил-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра... 2001. № 5—6. С. 101; Гордюков Н.Т., Хазанов Д.Б. Ближний бомбардировщик Су-2. М., 2000. С. 59.

31 Зимняя война 1939—1940. Кн. 2. И.В.Сталин и финская кампания. (Стенограмма совещания при ЦК ВКП(б)). М.,1998. С. 95.

32Гордюков Н.Т., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 33; Родионов И.И., Совенко А.Ю.Ил-4: так было // Авиация и Время. 1998. № 1. С. 13.

33 Цит. по: Родионов И.И., Совенко А.Ю.Указ. соч. С. 12.

34 Цит. по: Соболев Д.А., Хазанов Д.Б. Немецкий след в истории отечественной авиации. М., 2000. С. 158.

35Комал Ф.Б. Военные кадры накануне войны // Военно-исторический журнал. 1990. № 2. С. 26.

36Русский архив. Великая Отечественная. Т. 13 (2—1). М.,1994. С. 266—267.

37Зимняя война 1939—1940. Кн. 2. С. 115.

38Швабедиссен В. Указ. соч. С. 106.

39 Там же. С. 105.

40 Там же.

41 Самолетостроение в СССР. 1917—1945 гг. Кн. I. М.,1992. С. 232, 240.

42 Там же. С. 346; Родионов И.И., Совенко А.Ю. Указ. соч. Вкладка (краткое техническое описание дальнего бомбардировщика Ил-4); Мороз С.Крылатый крейсер империи // Авиационное обозрение. Вып.6. Харьков, 1997. С. 12—13, вкладка.

43Морозов М. Вошедшие в бессмертие. С. 7—8, 14.

44Котельников В. Незаконнорожденный бомбардировщик // История Авиации. 2001. № 3. С. 19.

45 Самолетостроение в СССР. 1917—1945 гг. Кн. I. С. 238—239.

46 Не-111. М.,1996. С. 56.

47 См.: Швабедиссен В.Указ. соч. С. 118—119.

48Болотин Д.Н.Советское стрелковое оружие. М.,1990. С. 298; Гордюков Н.Т., Хазанов Д.Б. Ближний бомбардировщик Су-2. С. 54.

49Котельников В. «Катюшки» в стране «Х» // Авиамастер. 2002. № 6. С. 23.

50Марковский В., Медведь А. Оружие «пешки» // Авиамастер. 1997. № 2. С. 26.

51 Цит. по: Ионов Е. «С этого момента был потерян счет времени и предел физической и моральной нагрузки...». История боевых действий 62-й бомбардировочной авиадивизии ВВС 5-й армии Юго-Западного фронта // Мир Авиации. 2003. № 2. С. 14. Количество СБ в 52-м и 94-м полках подсчитано по: Там же. С. 11—12. По другим данным, на 22 июня 1941 г. в этих двух полках имелось 84 СБ (Доклад о боевых действиях военно-воздушных сил Юго-Западного фронта за период с 22.6 по 10.8.41 г. (за пятьдесят дней войны) // Военно-исторический архив. 2002. № 9. С. 157).