1. 4-я нервюра центроплана вследствие недостаточной прочности при боковых усилиях на шасси деформировалась, срезались заклепки и нервюра обрывалась, что приводило к аварии.

2. На больших скоростях при выходе из пикирования вследствие отсутствия продольного крепления бензинового бака он смещался, обрывалась бензинопроводка и на самолете возникал пожар.

3. Концевая рама фюзеляжа № 11, несущая на себе костыль, вследствие недостаточного крепления с обшивкой фюзеляжа при посадке обрывалась по клепке.

МИРОШНИКОВ срочно вызвал ЕФРЕМОВА и сказал, что его, как бывшего белого офицера, который «не сумел защитить интересы завода», он отзывает. Вскоре он был обработан и завербован АБРАМОВЫМ и получил от него задание принимать в сборочный цех из других цехов не укомплектованные и не прошедшие отдела технического контроля узлы и отдельные части самолета и пускать их в сборку. Конкретно: принимать в цех центропланы, стыкованные с фюзеляжами, даже если они и не приняты контрольным отделом. Принимать крылья из дюралевого цеха и сдавать на обтяжку полотном, не обращая внимания на то, что они стыковываются с центропланом. Эти задания им выполнялись вплоть до дня своего ареста.

7. ЗАСУХИН Дмитрий Николаевич, бывший глав, механик авиазавода № 21. Допрашивали: ЛИСТЕНГУРТ, МИСЛАВСКИЙ.

ЗАСУХИН дополнительно показал, что он руководил подрывной работой в области основного оборудования завода с целью срыва выполнения производственной программы по выпуску самолетов. Задание об организации вредительской работы ЗАСУХИН получал от УСПАССКОГО (главный инженер завода, арестован).

ЗАСУХИНЫМ и завербованными им участниками организации были проведены следующие вредительские акты:

В 1937 году по заданию ЗАСУХИНА участник организации АСТАХОВ (инспектор по оборудованию — арестован) не ввел в эксплуатацию около 60 токарных, фрезерных и строгальных станков из 200 полученных заводом. Это было достигнуто путем замедленной сборки и установки станков. Кроме того, лично ЗАСУХИН задержал изготовление чертежей на пусковые рубильники к этим станкам. Задержка пуска станков в эксплуатацию вызвала уменьшение производственной мощности и выпуска продукции в механических цехах (№№ 25 и 110) и в центропланном (№ 21).

ЗАСУХИН, договорившись с АСТАХОВЫМ, ввел на заводе систему разрешения пуска станков в работу с неоконченным ремонтом, неустраненными дефектами. Станки обезличивались, никто за них не отвечал, так как они считались в так называемой «временной эксплуатации» и благодаря этому быстро выходили из строя.

ЗАСУХИН и АСТАХОВ прекратили инструктаж цеховых механиков, мастеров и рабочих производственных цехов по эксплуатации станков и уходу за ними. Это вело к увеличению аварийности, ухудшению качества и точности выпускаемых деталей.

Начальник ремонтного цеха, участник организации БЕРЕСТОВ (арестован) по заданию ЗАСУХИНА сорвал график планово-предупредительных ремонтов оборудования (станки, молоты, прессы), удлинив время работы станков и агрегатов без необходимого ремонта, что повлекло к увеличению аварийности и быстрому износу оборудования завода. Конструктора бюро планово-предупредительных ремонтов были БЕРЕСТОВЫМ переведены на менее важные работы, что вело к срыву изготовления необходимых для ремонта запасных частей.

Количество аварий АСТАХОВЫМ с ведома ЗАСУХИНА скрывалось. Причины аварии не расследовались. К этой вредительской работе ЗАСУХИНЫМ и АСТАХОВЫМ был привлечен инспектор по оборудованию ПОЛЮХОВ (не арестован).

В ноябре 1936 года БЕРЕСТОВ и АСТАХОВ сняли с работы мастера ремонтной бригады БОКОВА С., который пытался бороться с вредительством и настаивал на правильной организации ремонта оборудования. На место БОКОВА вредители БЕРЕСТОВ и АСТАХОВ назначили участника организации БОКОВА Л.

По заданию ЗАСУХИНА, данному им АСТАХОВУ, вовлеченный в организацию мастер монтажной бригады ТРИФОНОВ (не арестован) вредительски смонтировал аппараты для склейки скорлуп фюзеляжа (ослабив запоры для подъема болванки, неправильно закрепил стальные тросы). В результате в течение 1936—37 гг. аппараты систематически выходили из строя, чем срывалось выполнение программы деревообделочным цехом.

В 1937 году АСТАХОВ вывел из строя строгальный станок «Бутлер» в цехе № 60 путем умышленного ослабления кулисного болта, что привело к поломке станка. В июле 1937 года по заданию ЗАСУХИНА АСТАХОВ вывел из строя остродефицитный станок «гильотинные ножницы», на которых режутся дюралевые листы.

Под движущуюся часть гильотины был подложен металлический предмет, в результате чего изогнулся вал. Остановка работы ножниц вызвала задержку в изготовлении дюралевых деталей для самолетов.

Завербованный ЗАСУХИНЫМ начальник электроцеха КОЛЫШКИН (арестован) привел в аварийное состояние подземную электропроводку в механическом и инструментальном цехах путем срыва ремонта подземных распределительных коробок.