Шрифт:
Фамилия и имя пилота: Ensle, Wolfgang
Звание: Fw.
Эскадра: SG2
Родился 29.07.1920 г. в г. Мутланген, в 44 км восточнее Штутгарта. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вольфганг Энсле осенью 1942 г. прибыл в I./StG2, действовавшую на Восточном фронте. В течение 22 последующих месяцев он совершил 762 боевых вылета на Ju-87, уничтожив, среди прочих целей, 34 танка. Сначала 17.10.1943 г. его наградили DK-G, а потом 08.08.1944 г. – RK. Все это время вместе с ним в качестве бортстрелка-радиста летал фельдфебель Рейнхольд Фишер (Reinhold Fischer). Осенью 1944 г. фельдфебель Энсле, служивший в 3./SG2, прошел переподготовку на FW-190F. 26 ноября, в ходе первого же боевого вылета на «Фокке-Вульфе», он был сбит над Венгрией американским Р-38. Пилот получил тяжелое ранение, но все же смог выпрыгнуть на парашюте. Этот вылет стал для Энсле последним, и в боях он уже больше не участвовал. Умер 27.09.2007 г. в Мюнхене.
Фамилия и имя пилота: Enzensberger, Josef
Звание: Obfw.
Эскадра: JGr. Tronheim, SG10
Йозеф Энценсбергер
Родился 21.08.1914 г. в поселке Зонтхофен, в 24 км южнее г. Кемптен, в Баварии. Боевую карьеру унтер-офицер Йозеф Энценсбергер начал в июне 1941 г. в составе 4./JGr. Tronheim, сформированной на базе JFS3. В августе того же года группу обратно преобразовали в истребительную авиашколу, и затем Энценсбергер служил инструктором в 4./JFS3. Осенью 1942 г. его направили в 1./SchG2, и, летая на Bf-109F, он участвовал в боях в Тунисе. Летом 1943 г. эскадрилью перевооружили FW-190A, после чего она участвовала в боях на Сицилии и в Южной Италии. 18 октября того же года ее переименовали в 1./SG10 и перебросили на Восточный фронт. 13.06.1944 г. обер-фельдфебеля Энценсбергера наградили DK-G. 20 ноября, летая на FW-190F, он сбил Ил-2. Затем 28.02.1945 г. он после 500 боевых вылетов получил RK. Всего же он выполнил 550 вылетов. При этом его самого пять раз сбивали в ходе боев в Северной Африке и еще пять раз – на Восточном фронте. Весной 1945 г. Энценсбергер был представлен к RK-EL, но так и не был награжден ими. Он погиб 06.09.1975 г., когда его мотоцикл разбился на шоссе около местечка Гунцесрид, в паре километров западнее его родного Зонтхофена.
Фамилия и имя пилота: Eppen, Heinrich
Звание: Oblt.
Эскадра: StG76, StG3
Генрих Эппен
Родился 24.09.1910 г. в г. Винзен, в 27 км юго-восточнее Гамбурга. В апреле 1934 г. Генрих Эппен вступил в Кригсмарине, но в следующем году в звании фенриха перешел во вновь созданные Люфтваффе. В апреле 1936 г. ему присвоили звание лейтенанта. В апреле 1938 г. его направили в I./StG168, которую затем в мае 1939 г. переименовали в I./StG76. 15 августа того же года Эппен участвовал в печально известных учениях на полигоне Нойхаммер, около Котбуса, когда там разбились сразу 13 Ju-87B из его группы, но он сам тогда не пострадал. В сентябре он принимал участие в боевых вылетах над Польшей, а потом в мае – июне 1940 г. – в боях над Францией. В начале июля его группа получила новое обозначение – I./StG3. Весной 1941 г. 1./StG3 во главе с обер-лейтенантом Эппеном у берегов Греции потопила эсминец и десять транспортов общим тоннажем 50 000 брт, и 5 июля его за достигнутые успехи наградили RK. В конце того же года его назначили на должность адъютанта I./StG3, которая уже участвовала в боях в Северной Африке. 01.03.1942 г. Эппен получил звание гауптмана и затем 14 апреля возглавил I./StG3. 4 июня в районе местечка Бир Хахейм, Ливия, его Ju-87R-2 W. Nr.6146 «S7+AB» был сбит Р-40 из 4 и 5 Sqdn. SAAF. Эппен и его бортстрелок-радист обер-фельдфебель Адальберт Бетцлер (Adalbert Betzler) погибли. Всего он совершил свыше 200 боевых вылетов.
Фамилия и имя пилота: Fechner, Konrad
Звание: Fw.
Эскадра: StG77, SG10
Конрад Фехнер
Родился 01.11.1918 г. в местечке Хофметельн, в 14 км северо-западнее Шверина. Боевую карьеру унтер-офицер Конрад Фехнер начал в 6./StG77, и 17.04.1943 г. его наградили DK-G. Затем он был откомандирован инструктором в авиашколу. Вернувшись через несколько месяцев на фронт, он продолжил боевые вылеты. 04.05.1944 г. фельдфебель Фехнер получил RK. В конце года он прошел переподготовку на FW-190F и с февраля 1945 г. выполнял боевые вылеты только на «Фокке-Вульфе». Всего Фехнер совершил 726 боевых вылетов, в т. ч. последний – 8 мая.
Фамилия и имя пилота: Fick, Ernst
Звание: Hptm.
Эскадра: StG1, StG2
Эрнст Фикк
Родился 13.08.1912 г. в г. Вайденау, Пруссия. Летную карьеру лейтенант Эрнст Фикк начал в составе I./StG160, которая затем 01.05.1939 г. была переименована в I./StG1. Он участвовал в польской кампании, в боях в Норвегии, а потом в начавшейся битве за Англию. В декабре 1940 г. группу направили на Сицилию. Вскоре после полудня 06.01.1941 г. Фикк добился прямого попадания 250-кг бомбы в авианосец «Илластриес». Позднее на его счету был британский эсминец, потопленный в районе острова Мальта. Летом того же года его командировали инструктором в авиашколу штурмовой авиации. В 1942 г. обер-лейтенант Фикк был назначен командиром 6./StG2, действовавшей на Восточном фронте. Он погиб 27 июля, когда во время атаки советских танков около поселка Рубещины, в 10 км северо-западнее г. Калач-на-Дону, его Ju-87R был сбит зенитной артиллерией. 19 сентября того же 42-го года гауптмана Фикка посмертно наградили RK. Всего он выполнил 220 боевых вылетов, при этом пять раз совершал посадку за линией фронта, чтобы вывезти экипажи сбитых самолетов.
Фамилия и имя пилота: Fickel, Helmut
Звание: Hptm.
Эскадра: StG2
Гельмут Фикель
Родился 27.11.1921 г. в г. Майнинген. В октябре 1940 г. Гельмут Фиккель вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в марте 1943 г. прибыл в 8./StG2, действовавшую на Восточном фронте. 6 июня его наградили EKII, а вскоре и EKI. Осенью того же года его назначили адъютантом III./StG2, и он стал летать ведомым командира группы Ханса-Ульриха Руделя. 12 декабря обер-лейтенанта Фикеля наградили DK-G. В ходе вылета 30.01.1944 г. он сбил Ил-2. Затем 9 июня он после 550 боевых вылетов получил RK, а 1 июля выполнил уже 600-й вылет. В августе Фиккель возглавил 9./SG2, которой затем командовал до конца войны. В январе 1945 г. он совершил 700-й боевой вылет, а всего он выполнил около 800 боевых вылетов, в ходе которых его самого трижды сбивали. Однажды Фиккеля и его бортрадиста-стрелка унтер-офицера Густава Парча (Gustav Partsch), приземлившихся за линией фронта, на своем самолете вывез командир группы майор Ханс-Ульрих Рудель. Умер 06.04.2005 г. в г. Дюссельдорф.
Фамилия и имя пилота: Fischer, Heinz
Звание: Hptm.
Эскадра: StG1
Хейнц Фишер
Родился 22.05.1917 г. в берлинском районе Далем. После окончания средней школы Хейнц Фишер весной 1936 г. вступил в Вермахт. Первоначально он служил в противотанковом артиллерийском батальоне, но затем в 1937 г. перешел в Люфтваффе. Пройдя полный курс летной подготовки, лейтенант Фишер служил в различных разведывательных и бомбардировочных авиагруппах. Осенью 1940 г. его перевели в 7./StG1. В ее составе он выполнял сначала ночные вылеты против британских судов в устье Темзы, затем участвовал в налетах на остров Мальту и в боях в Ливии, а потом – в боях в районе Крита. С 22.06.1941 г. Фишер участвовал в боях в центральном секторе Восточного фронта: в районе Березины, Смоленска, Киева, Рославля, Рогачева, Орла, а затем под Москвой, в районе Юхнова. С февраля 1942 г. его эскадрилья действовала на северном фланге, поддерживая войска, ведущие бои в районе г. Демянск. 1 мая Фишер был назначен исполняющим обязанности командира 9./StG1, а 5 мая был награжден EP. 12 мая во время атаки советских танков в районе местечка Липовик, около южной окраины Ленинграда, его Ju-87D-3 W. Nr.2220 получил прямое попадание в топливный бак. Фишер совершил вынужденную посадку за линией фронта, получив при этом рваную рану брови и контузию. Уже на следующий день он вместе со своим бортстрелком-радистом унтер-офицером Эрнстом Хюмером (Ernst H"umer) благополучно добрался до расположения немецких войск. 27 мая обер-лейтенант Фишер был награжден DK-G, а затем в июле был назначен командиром 7./StG1. 26 октября его эскадрилья атаковала советские позиции в районе деревни Стрелицы. Ее задачей было поддержать наступление немецких частей, которые должны были расширить коридор, ведущий к Демянску. Когда Ju-87D-1 W. Nr.2629 «J9+AL» гауптмана Фишера после сброса бомб выполнял на высоте 500 метров разворот над целью, в него попал снаряд, выпущенный немецкой батареей, которая в тот момент тоже вела обстрел вражеских позиций. То, что траектории их полетов пересеклись, было трагической, нелепой случайностью. Самолет развалился на части и упал в километре на юго-восток от Стрелиц. У Фишера и его бортстрелка-радиста унтер-офицера Фритца Цетмейера (Fritz Zethmeier) не было никаких шансов на спасение. Немецкие пехотинцы извлекли их тела из-под обломков и похоронили на краю леса поблизости от места падения. 25.11.1942 г. гауптман Фишер был посмертно награжден RK. Он выполнил 465 боевых вылетов и уничтожил 18 танков и 20 тяжелых артиллерийских орудий.
Фамилия и имя пилота: Fischer, Siegfried
Звание: Obfw.
Эскадра: StG1
Зигфрид Фишер
Родился 27.11.1918 г. в поселке Поммерндорф, в Судетах (ныне Чехия). В октябре 1939 г. Зигфрид Фишер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании ефрейтора в январе 1941 г. прибыл в 6./StG1, базировавшуюся тогда на Сицилии. В конце февраля он совершил первый боевой вылет, участвуя в налете на остров Мальта. В ходе одного из следующих вылетов Фишер совместно с другими пилотами потопил британскую подлодку. С 22 июня его эскадрилья участвовала в боях на Восточном фронте. 8 августа его Ju-87R-1 W. Nr.5543 «6G+MT» в районе г. Великие Луки, Псковская обл., был сбит истребителем из 29-го ИАП. Фишер, для которого это был тринадцатый боевой вылет, получил тяжелые ожоги, но все же смог выпрыгнуть на парашюте. Через некоторое время пилота, приземлившегося в расположении советских войск, в пяти километрах от линии фронта, обнаружил передовой немецкий дозор, который затем благополучно вынес его на свою территорию. Однако его бортрадист-стрелок унтер-офицер Клаус (A. Klaus), тоже успевший выпрыгнуть на парашюте, пропал без вести. После излечения Фишер вернулся на фронт. Летая затем в составе 5. и 8./StG1, он стал специалистом по уничтожению мостов. На его счету были около 30 железнодорожных и автомобильных мостов. Однажды его Ju-87 был сбит в 30 км от линии, и снова Фишер избежал плена. Вместе с бортрадистом-стрелком Антоном Краусом (Anton Kraus) он смог благополучно добраться до позиций немецких войск. 17.10.1943 г. унтер-офицера Фишера наградили DK-G. В 1944 г. он прошел переподготовку на FW-190F. В ходе боев в Восточной Пруссии и Померании он в течение короткого времени неуправляемыми противотанковыми ракетами Panzerblitz Pb1 уничтожил свыше 80 советских танков. Одновременно он на легком самолете Fi-156 «Шторьх» несколько раз летал за линию фронта, чтобы эвакуировать сбитых пилотов. 28.02.1945 г. обер-фельдфебель Фишер получил RK. 17 апреля во время атаки советских позиций северо-западнее г. Франкфурт-на-Одере его FW-190F-8 попал под плотный огонь зенитной артиллерии. Хвостовое оперение самолета было повреждено осколками зенитных снарядов. «Фокке-Вульф» потерял управление, и Фишеру пришлось покинуть самолет, немного не дотянув до линии фронта. При этом он, ударившись о стабилизатор, раздробил голени обеих ног. Немецкие пехотинцы успели заметить, где приземлился летчик. Под сильным обстрелом они смогли найти его и вытащить на свою территорию, после чего Фишера доставили в госпиталь в г. Цоссен, в 32 км южнее Берлина. Всего он выполнил 713 боевых вылетов, из них 123 – на «Фокке-Вульфе». На его счету были свыше 80 танков, около 30 мостов и 15 самолетов. При этом самого Фишера сбивали двенадцать раз, в том числе дважды он приземлялся за линией фронта. Он трижды был ранен, из них два раза – тяжело. 21 апреля госпиталь, где находился Фишер, был захвачен советскими войсками. В советском плену он пробыл до 18.09.1946 г., после чего был освобожден как инвалид, и вернулся домой. Несмотря на тяжелые травмы ног, Фишер активно занимался лыжным спортом. В 1951 г. на чемпионате ФРГ по лыжному спорту среди инвалидов в г. Берхтесгаден он даже стал победителем в альпийском двоеборье. До выхода на пенсию он работал советником в главном управлении по лесам министерства сельского хозяйства. Фишер умер 26.03.1998 г. в г. Райнбах, в 31 км северо-восточнее Линца, Австрия.