Если богатый человек не имеет своей яхты или не обладает большим опытом плавания по морям, он имеет возможность арендовать на время яхту другого богача. Это что-то вроде долгосрочного соглашения об объединении средств отдыха. В порту Сен-Жан-Кап-Ферра, на хорошо укрытом от глаз участке в конце причала, который занят агентством Aqua Marine, стоят, как на витрине, такие суда, и прохожему кажется, что он отправляется в дальнее плавание. Нужно только заплатить. За 661 500 евро, в которые входит оплата работы экипажа из тридцати человек, это агентство предлагает неделю на борту яхты Alyssia, с ее элегантным белым профилем длиной 85,3 метра и восемнадцатью каютами (десять с двуспальной кроватью и восемь с двумя односпальными). За немного меньшую сумму 455 000 евро можно одновременно ответить на зов моря и представить себя Крезом или Аристотелем: столько стоит плавание на Christina О, легендарной яхте семьи Онассис. Это судно, спущенное на воду в 1943 году, снова вышло в море в 2001-м после трех лет реставрации, которая была поручена другу семьи Джону Полу Папаниколау. На борту есть джакузи, бассейн на палубе, лифт, атриум, массажный зал, салон красоты, фитнес-зал. Но главное – то, о чем не говорят открыто: призрак романтического путешествия, которое совершил в июле 1959 года тогдашний владелец яхты, Аристотель Онассис. В то лето Онассис впервые пригласил Марию Каллас и ее супруга Менегини в плавание на борту Christina О, вместе со многими другими известными и влиятельными людьми, среди которых были супруги Черчилль. В конце путешествия Каллас и Онассис стали любовниками. На борту этой яхты побывали в качестве гостей многие светские знаменитости и звезды Голливуда той эпохи: Мэрилин Монро, Фрэнк Синатра, король Египта Фарук и Джон Ф. Кеннеди. Кроме того, на ней были устроены приемы по случаю двух свадеб – князя Монако Ренье с Грейс Келли и, разумеется, самого Онассиса с Жаклин Кеннеди.

Номер, названный именем Онассиса, состоит из трех помещений – большой спальни, гостиной и ванной. Из его комнат – несомненно, самых роскошных – открывается великолепный панорамный вид на море. В спальне стоит большая кровать, застланная бельем из драгоценных шелков. Мебель и люстры из хрусталя баккара – точное повторение тех, которые украшали легендарное место, где жил Онассис. Деревянная обшивка стен и камин из оникса тоже напоминают о былой роскоши. В ванной роскошные краны соседствуют с редчайшими сортами мрамора. Система с высокой верностью воспроизведения, в которую входят телевидение и DVD, добавляет к эпохе Онассиса немного хай-тека. Каждая из остальных кают названа именем одного из греческих островов. Там декор тоже изысканный: деревянные мозаики, кожа, ткани. Среди мест для приема, устроенных на яхте, самое знаменитое, видимо, Ari's Bar: именно в нем Джон Ф. Кеннеди в 1957 году впервые встретился с Уинстоном Черчиллем. Лазуритовая гостиная названа так из-за своего необыкновенного камина, который сделан из лазурита. Этот камин – центральная точка гостиной, в которую заходили отдохнуть многие гости, в том числе Ричард Бартон и Элизабет Тейлор. На горках вокруг камина стоят старинные вещи, а стены гостиной украшены несколькими картинами мастеров (Ренуара, Ле Корбюзье и Де Кирико). На палубе устроен бассейн, края которого отделаны бронзой, а дно украшено мозаикой – близкой к оригиналу копией одной из мозаик Кносского дворца на Крите. Это дно может превращаться в танцевальную площадку. В атриуме находится величественная спиральная лестница с перилами из оникса и серебра, которая связывает три палубы яхты. На половине прогулочной палубы умещаются центр восстановления физической формы, джакузи, спортивный зал, салон красоты и бар под открытым небом. В главной столовой могут разместиться до сорока человек; ее великолепные столы накрывают дорогой стеклянной посудой и серебряными приборами. Пол столовой сделан из мрамора. Отсюда мы можем перейти в библиотеку, которая наполнена книгами на множестве языков, собранными со всего мира. В музыкальном салоне стоят рояль, итальянская мебель, помеченная подписью Джорджетти, а его украшением служит легендарный золотой диск Марии Каллас. Малая гостиная имеет большие окна, позволяющие любоваться морем. И наконец, игровая комната для детей предлагает такой выбор игрушек, который свидетельствует, что на яхте не забыт никто – ни дети, ни взрослые, ни одинокие мечтатели, ни эстеты, ни танцоры, ни любители плавания.

Яхта Alexander длиной 122 метра, принадлежащая греческой семье Латсис, Turama (116,4 метра), Indian Empress, Alysia, RM Elegant… Агентство Aqua Marine, которое работает в Сен-Жан-Кап-Ферра и в Болье на Лазурном Берегу, в Форт-Лодердейле во Флориде, США, и в Москве, предлагает желающим арендовать на время немало суперъяхт, владельцам которых, как они ни богаты, не удается оплатить расходы на их содержание. «Владельцы яхт высоко ценят такие чартерные сделки, потому что так им легче оплачивать функционирование их судов», – говорит один из руководителей этого агентства. Делая это доверительное признание, он в первую очередь заботится о том, чтобы не выдать секреты арендодателей. «Мы работаем в тесном контакте с владельцами и экипажами яхт, чтобы наилучшим образом использовать каждую из них, но мы всегда соблюдаем определенные этические правила, чтобы наилучшим образом защитить не только интересы владельцев и экипажей, но также интересы клиентов, которые тоже нам доверяют», – уточняет агентство Aqua Marine. Оно также предлагает в аренду великолепное трехмачтовое судно Maltese Falcon, которым владеет Том Перкинс, бывший глава центра исследований и разработок компании Hewlett Packard. Перкинс, страстный любитель парусного спорта, заказал постройку этого судна в 2006 году. Название парусника означает «мальтийский сокол», он элегантен и роскошен, и длина его 88 метров. Его три вращающиеся мачты сделаны из углеродного волокна и имеют высоту 58 метров. На каждой из них пять парусов, и общая поверхность парусов судна равна 2400 квадратным метрам. Достаточно нажать на кнопку, чтобы паруса автоматически сложились и исчезли внутри мачт или снова полностью развернулись за шесть минут. Система, которая делает это, называется DynaRig Sail. Чтобы ее создать, понадобилось три года исследований, но такое задание дал Том Перкинс: его драгоценность должна была сконцентрировать в себе воображение и техническую новизну.

Яхта бельгийского художника Жана Мишеля Фолона меньше и не так роскошна, зато она – одна из самых красивых традиционных яхт. Это судно длиной 34 метра, которое сейчас базируется в Ницце, было построено в 1930 году в Уэльсе, находилось в плачевном состоянии, когда Фолон в 2000 году решил его купить и реставрировать. Бельгийский художник (скончавшийся в 2005 году) тогда просто влюбился в яхту и доверил ее омоложение капитану, Жану Луи Легро. После двух лет труда яхта, которой новый владелец дал новое имя Over the Rainbow («За радугой») в честь песни Джуди Гарланд, вновь обрела весь свой прежний блеск и прежнее очарование – обшивку из дерева ценных пород (тика и вишни) на стенах, медные детали и даже первоначальные машины. Что касается декоративной стороны дела, то Фолон, который до того, как поселиться в Монако, жил на барке, воссоздал на яхте свой мир. В первую очередь он хотел иметь всюду выдвижные ящики. «Он их обожал», – рассказывает Жан-Луи Легро[102]. Теперь Over the Rainbow куплена компанией Sunshining Day Yachting, английским коммерческим предприятием с центром в Люксембурге, которая сдает ее в аренду для плавания по Средиземному морю «в сказочном мире» за 45 000 евро в неделю. Это арендное агентство даже обещает будущим пассажирам: «Вы будете смотреть далеко, очень далеко, и ваши самые безумные мечты осуществятся». Ведь они непременно хотят отправиться куда-то «за радугу», где «то, о чем ты осмелишься мечтать, становится действительностью».

А клиенты класса люкс тоже оказались между мечтой и действительностью. Большой размер яхты и необычная аппаратура их уже не соблазняют и не удивляют. Богачи, ставшие мастерами в искусстве увеличивать свои суда, могут не найти для них достаточно места в портах.

Существует не так уж много мест для плавучих дворцов длиной больше 150 метров, и теперь владельцы яхт, по примеру Андрея Мельниченко, стремятся к оригинальности. Это учла компания Wally из Монако, которая строит яхты класса люкс. Она решила сделать ставку на дизайн и новизну. Например, ее сотрудникам пришло на ум создать своего рода плавучий остров – судно, одну из палуб которого занимает большой сад. Этот корабль называется Wally Island Project, его длина 99 метров. Одна из палуб, площадью 200 квадратных метров, полностью покрыта растениями, и пассажиры могут плыть по морю в тени больших деревьев. Внутри яхты есть кинотеатр, спортивный зал, спа, сьют владельца общей площадью 200 квадратных метров и шесть сьютов размера кингсайз. Кстати, этот морской сад может взять на борт 750 000 литров бензина. Этого ему достаточно, чтобы пройти 15 000 миль, то есть идти без заправки пять лет подряд с крейсерской скоростью (16 узлов)! Другое необычное творение Wally, судно WHY, было создано совместно с компанией Hermes. WHY означает Wally Herm`es Yacht. Эта яхта имеет размер больше нормы (58 метров в длину и 38 в ширину) и футуристические очертания. Кажется, будто она только что явилась в реальный мир прямо из научно-фантастического фильма. Она движется с крейсерской скоростью 12 узлов благодаря гибридному дизельному мотору, который позволяет ей экономить около 200 тонн топлива в год. Большинство электродвигателей получают питание от фотогальванических пластин, общая площадь которых 900 квадратных метров. Жилая площадь WHY, равная 3400 квадратным метрам, оформлена в стиле «гипердизайн». Она может принять на борт двенадцать пассажиров и восемь членов экипажа. Кроме этого обширного пространства, у нее есть еще один козырь – устойчивость. Среди технических тонкостей оснащения WHY есть раздвижная крыша и открытая палуба длиной 36 метров с бассейном длиной 25 метров[103].

Маленькая рыбка, маленькая птичка… Хорошо, но как управлять ими, когда ты в воде, в небе или в море? Миллиардеры не выбирают между полетом и плаванием – вернее, выбирают то и другое сразу.

В мае, между Каннским фестивалем и Гран-при «Формулы-1» в Монако, на взлетных полосах и парковках аэропорта Ницца-Лазурный Берег нет свободных мест. Личный самолет намного дешевле, чем яхта, и необходим. Поэтому состоятельные люди нашего мира, как владельцы, так и арендаторы самолетов, соперничают между собой в изобретательности, придумывая, что предложить в небе своим привилегированным гостям. Для этого они заботливо отделывают внутренность своих самолетов и предлагают редкие услуги. Один промышленник угостил своего гостя бутылкой вина романе-конти, за которую поставщик выписал счет на 20 000 евро. Но эта сумма – мелочь по сравнению с той, которую потратила одна звезда шоу-бизнеса, чтобы превратить салон самолета А340, рассчитанный на триста пятьдесят пассажиров, в столовую для двадцати человек. Но и в этом намного меньше безумства, чем в поведении того саудовского принца, который, проезжая через Марсель, отложил свой вылет из аэропорта Мариньян, чтобы его личный А340 слетал в Ниццу и привез оттуда… кушанья, достойные его величества. Султан Оман однажды захотел поесть свежего налима, но эту рыбу было невозможно найти в Ницце; тогда он послал свой экипаж в Париж, чтобы тот привез ему долгожданного налима с рынка Rungis. Один поставщик вспоминает, что вырубил подставку из льда, чтобы подать ему белугу, полученную от лучших партнеров.

Находясь на перекрестке миров, аэропорт Ницца-Лазурный Берег принимает некоторых из этих экзотических птиц, которые несут своих хозяев к их виллам на Берегу и высаживают на землю нескольких звезд или ВИП-персон, приглашенных на Каннский фестиваль или на Гран-при «Формулы-1» в Монако. Эти «боинги», из которых убраны ряды сидений, иногда представляют собой огромные роскошные гостиные со старинной мебелью, прикрепленной к полу, и картинами мастеров на стенах. На некоторых самолетах есть операционные, мини-площадки для гольфа, чтобы тренировать руку, гимнастический зал, спальни с постелями под балдахином, мечеть, мраморные ванны, хорошо оборудованные кухни… А рядом с удлиненным Airbus катарского эмира иногда стоит маленький «Боинг-707», предназначенный для перевозки багажа и женщин.

На суше сейчас в разгаре дефиле лимузинов и автомобилей большого литража. Но последняя необходимость для миллиардеров в этой области – приобрести по цене «феррари» «нано» – самый дешевый автомобиль в мире, созданный индийским конструктором Татой, который обычно продается за 2000 долларов. В январе 2010 года индийская компания D. C. Design, которая базируется в Бомбее и занимается кастомизацией автомобилей, объявила о своем намерении придать этой малышке новый облик – сменить пластмассовую облицовку салона, маленькие колеса и приборную доску с единственным циферблатом, не меняя при этом силуэт. Эта «нано»-люкс, которая должна появиться на дорогах весной 2010 года, будет изготавливаться на заказ и в итоге будет стоить около 220 000 долларов – как «феррари» или «порше». «При использованной нами технологии и большом труде, который мы собираемся вложить в это, цена 220 000 долларов оправданна», – ответил на вопросы Франс Пресс[104] Дилип Чхабрия, один из руководителей компании. «Мы сохраним только шасси и потолок, все остальное будет другим. Будет много гениальных технологий, много оборудования в стиле хайтек», – пообещал он. На смену стандартной модели с двухцилиндровым двигателем объемом 624 кубических сантиметра и мощностью 33 лошадиные силы должна прийти версия с двигателем 1600 кубических сантиметров и более крупными колесами. Кузов будет выполнен из карбонопластика, чтобы машина осталась легкой (сейчас она весит 600 килограммов). Компания также должна переделать тормозную систему и систему подвески. Но из-за высокой цены новая модель будет малодоступной, и потому D. C. Design желает производить всего лишь от двух до пяти таких автомобилей в год – для индийских миллиардеров. Эта инициатива совершенно в духе нашего времени, когда некоторые из миллиардеров решили вести себя скромнее.