В конце заседания заместитель министра по поручению коллегии Минлеспрома СССР и ЦК профсоюза вручил бригадиру Е. И. Молитвину именные золотые часы.

ВЕСНА ТОРОПИТ

Перед Павлом Котовым график окончания строительства и сдачи в эксплуатацию газопровода в тысяча девятьсот семьдесят третьем году, подписанный Министром газовой промышленности и заместителем Министра строительтства предприятий нефтяной и газовой промышленности. Вот трассы этого года: Надым - Пунга ( вторая очередь ), Пермь - Ижевск - Казань - Горький, Медвежье - Надым ( вторая очередь ), Нижневартовский ГПЗ - Сургутская ГРЭС, Северные районы Тюменской области ( СРТО ) - Урал ( вторая очередь ). Последний газопровод, протяженностью триста девять километров, проходит через Советский район. Он разбит на девять частей, называемых лупингами. Сроки ввода их в строй – первый квартал, второй квартал и т. д. В декабре вторая «нитка» СРТО – Урал должна быть закончена полностью.

Лупинг 106 – 181 сооружается на территории Советского района ( на трассовке: «0» – Пунга, «185» – Комсомольский ). Срок сдачи этого участка – апрель. Как обстоят дела, что за люди трудятся рядом с нами, намерены ли они выполнить задание в срок?

… Комсомольский в эти дни встречает приезжего необычным видом: на станционных путях составы с металлическими трубами большого диаметра, тупик лесхоза забит вагонами с этими же трубами, территория между тупиком и станцией усеяна ими сплошь, с разгрузочной площадки станции сходят прибывшие в адрес газостроителей экскаваторы, трактора и другие машины.

На грузовом дворе Котову поведали:

– В основном, грузы сейчас поступают для трассы. Только сегодня прибыло сто два вагона.

В графике, о котором сказано вначале, обозначено: срок завершения поставки оборудования на лупинг 106 – 181 – февраль. Как видим, нарушение его с самого начала очевидное. Ведь сейчас уже апрель идет.

Кто же они, строители 75-километрового участка трассы? Это, в основном представители Ростовского ордена Трудового Красного Знамени объединения «Южгазпромстрой»: восьмое Строительное управление ( генподрядчик ) ведет изоляционно-укладочные работы, двенадцатое и четвертое Строительно-Монтажные управления – электросварочные, автотранспортная контора завозит части газопровода к местам окончательного монтажа. Итак, основные строители – ростовчане.

Коллектив объединения «Южгазпромстрой» награжден орденом не случайно. На его счету многие знаменитые стройки: газо- и нефтепроводы Орджоникидзе – Тбилиси, Иран – СССР, Александровск – Анджеро-Судженск, Средняя Азия – Центр, Шебелинка – Диканька – Киев, Малгобек – Тихорецкая, Кура – Баку и другие. Ростовчане зарекомендовали себя способными справиться с любым заданием, выполнить всякую работу в срок и качественно.

… Павел Котов у сварщиков четвертого Строительно-Монтажного управления. Прораб рассказывает:

– Почти шестнадцать лет строю газопроводы, но не встречал еще таких высоких темпов перебазировки. За месяц переб - рались со всем хозяйством с юга на север, с газопровода Шебелинка – Диканька – Киев к вам. И не только переехали, но успели за февраль создать здесь необходимые условия для работы, построили два стеллажа и двадцать восьмого февраля уже сварили первую плеть длиной тридцать четыре с половиной метра ( в стык три трубы ). Четвертого марта первые плети уже забросили на трассу.

В разговор включается председатель постройкома четвертого строительно-монтажног управления:

– Я только прилетел. Цель – создать здесь временный объединенный постройком газостроителей, развернуть в новых условиях соцсоревнование между бригадами за достижение наивысшей выработки. Сегодня – организационное заседание.

Павлу рассказали, что хотя к строительству лупинга приступили явно с опозданием, но делается все возможное для быстрейшего окончания работ. Во-первых, сюда брошены лучшие коллективы. Назвали передовые бригады потолочной и поворотной сварки.

Весна торопит. Надо успеть сварить трубы в плети и вывезти на трассу. Для этого работа организована в две смены. План у «поворотчиков» на месяц – подготовить бригадой шесть километров плетей, а они взяли обязательство сварить по девять километров. Этого как раз достаточно, чобы уложиться в намеченные сроки. Слово сварщиков не расходится с делом. Ежедневно со стеллажей сходит примерно километр плетей.

Отлично трудятся, подают пример высокой дисциплинированности и сознательности высокоавторитетные в объединении электросварщики, крановщики, такелажники, машинисты трубоукладчика на погрузке плетей на машины. Так, один экипаж трубоукладчика выгрузил за месяц тридцать километров труб, значительно перекрыв тем самым установленные нормы. Много добрых слов в эти дни можно услышать о механике, слесаре и других специалистах, заботящихся о «здоровье» имеющейся здесь техники.

Большую работоспособность, умение хорошо организовать труд, правильно решать все производственные вопросы проявляют руководители среднего звена.

– Что вас сейчас сдерживает? – задает вопрос специальный корреспондент окружной газеты.

– Нужен еще хотя бы один трубоукладчик. У нас их всего два: и для погрузки на плетевозы, и для выгрузки из вагонов. Кроме того, «затоварились». У стеллажей скопилось десять-одиннадцать километров плетей. Шофера могли бы их вывезти, но некуда: не расчищена полностью трасса.