Шрифт:
На следующее утро Гюнтер уже был в Готенхафене. Но и к этому городу приближались советские войска. Казалось, что фронт повсюду и спасения нет. Беженцев было слишком много – попасть на уходящие в Киль суда удавалось далеко не всем.
Прошёл февраль, наступил март, а Гюнтер с матерью всё ещё оставались в Готенхафене. Жить приходилось в развалинах, питаться – чем попало. Тем временем фронт подошёл к окраине.
В освобождённом Пиллау. Советские военнослужащие переправляются через пролив Зеетиф. Фото М. Савина, апрель 1945 года
Победители в Пиллау. Фото М. Савина, апрель 1945 года
Порт Гдыня, 1934 год
28 марта начались бои в городе. Беженцы, как когда-то в Пиллау, бросились на пирсы. В суматохе Гюнтер потерял мать. Какой-то пожилой солдат в стоптанных сапогах буквально вытащил парня за руку из толпы и проводил на один из пирсов. Он был буквально запружен детьми.
Никаких судов поблизости не было. Наступила ночь. Дети испуганно жались друг к дружке. Те, кто постарше, поняли – спасения не будет.
Гюнтер уже подумывал – не уйти ли обратно в город. Есть шанс пересидеть штурм где-нибудь в подвале.
И тут парень увидел силуэт подводной лодки. Тихо вынырнув из темноты, она направилась к пирсу…
«Чудо-оружие» Третьего рейха
Старшему лейтенанту Хорсту Вильнеру в 1945 году исполнилось всего 24 года. Ему крупно повезло – молодого офицера назначили командиром новейшей подводной лодки U-3505. Эти субмарины Гитлер называл «чудо-оружием». Они только начали вступать в строй и пока не совершили ни одного боевого похода. Хорст Вильнер и его экипаж ещё не успели полностью закончить обучение и лишь осваивали новейшую подлодку.
Субмарины XXI проекта действительно были шедевром кораблестроения. Они представляли собой новое поколение подводных лодок и даже внешне отличались от своих предшественниц. Обтекаемые обводы и полное отсутствие артиллерии говорили о том, что из «ныряющих» кораблей они превратились в настоящих хозяев морских глубин. По таким характеристикам, как глубина погружения, скорость хода и длительность пребывания под водой, эти лодки более чем в два раза превосходили все зарубежные аналоги (включая советские и американские). С помощью таких лодок немцы надеялись взять реванш за поражение в битве на Атлантике.
Пассажирский лайнер «Вильгельм Густлов» на рекламном плакате немецкой организации «KdF» («Сила через радость»), 1937–1944 годы
Маяк и пляж Дуеодде на острове Борнхольм, 20–30-е годы XX века
Старые шпайхеры (склады) в Травемюнде
В январе 1945 года Хорст Вильнер и его экипаж усиленно тренировались в Балтийском море. Жена командира подлодки Урсула и трёхмесячная дочка Барбара жили в Готенхафене. Когда началась эвакуация населения, Урсула получила разрешение покинуть город на лайнере «Вильгельм Густлов». Как вспоминала впоследствии Урсула, буквально за несколько часов до выхода «Густлова» в море муж не разрешил ей с дочерью сесть на корабль.
– Он как будто чувствовал, что случится беда, – рассказывала позднее жена подводника. – Говорил, что отправит меня на любом судне, кроме этого…
Хорст Вильнер спас свою семью. 30 января 1945 года советская подлодка С-13 под командованием Александра Маринеско пустила лайнер ко дну. В результате погибли 406 матросов и офицеров учебного отряда подводного плавания, 90 членов собственного экипажа, 250 женщин-военнослужащих немецкого флота и 4 600 раненых солдат и гражданских беженцев. Среди них – более трёх тысяч детей. У них было меньше всего шансов на спасение в ледяной воде…
Отправить семью другим судном Вильнеру не удалось, а фронт всё ближе подходил к городу. 28 марта началась стрельба на окраинах Готенхафена. Ждать больше было нельзя, и Хорст Вильнер решил вывезти семью на борту своей субмарины. Риск был велик – узнай об этом гестапо, и командира подлодки немедленно бы расстреляли.
Хорст переодел жену в матросскую робу, коротко постриг и повёл к подводной лодке. Маленькую Барбару спрятали в вещмешок. Старший лейтенант был уверен, что никто из членов экипажа не донесёт – среди подводников это было не принято. Подчинённые не подвели командира. В ночь с 28 на 29 марта 1945 года U-3505 отдала швартовы и направилась в море.
– Командир, – доложил вахтенный сигнальщик, – слева по борту вижу детей на пирсе!
Хорст на секунду задумался и отдал приказ: «Лево на борт! Команде приготовиться к приёму детей!»
Экипаж работал споро. Матросы передавали детей по цепочке и за шиворот спускали в рубочный люк. Там их распределяли по отсекам.
– Приняли на борт 110 человек, – доложил механик Фриц Дойчман. – Больше не можем. Они уже на головах друг у друга сидят…
– Все вниз! – скомандовал Вильнер. – Приготовиться к погружению! Идём на Борнхольм.