Ширина - 13,02 м;

Осадка - 3,6 м;

Силовая установка - два дизеля SEMT Pielstick 20PA6B STC мощностью 17820 кВт;

Энергетическая установка - дизель-генераторы 'Caterpillar' четыре по 320 кВт;

Скорость хода - 28 узлов;

Автономность - 20 суток;

Экипаж - 80 человек;

Вооружение:

Пусковые установки с противокорабельными ракетами Exoset Block II 40 мм - 2;

Зенитно-ракетный комплекс MBDA Mistral TETRAL - 2;

Артиллерийские установки 76 мм Oto Melara - 1;

Пулемет 20 мм Denel Vektor G12 - 2;

Торпедные аппараты - 2 (трехтрубные);

В состав радиоэлектронного вооружения корвета поставленного фирмой Thales, входит оборудованная четырьмя многофункциональными постами боевая информационно-управляющая система TACTICOS. Данные поступают с многолучевой трехмерной радиолокационной станции, совмещенной с электронной системой наведения. Имеется также радар управления огнем LIROD Mk2, системы передачи данных Link Y Mk2 с волоконно-оптическими линиями, радиоразведки и постановки пассивных помех, а также две установки для стрельбы 130 мм НУРС с дипольными отражателями.

Для обнаружения подводных лодок, атакующих торпед и минных заграждений предназначена подкильная гидроакустическая станция Thales UMS 4132 Kingklip.

Два таких корвета уже год стояли в 90% готовности, заказавшая их Индонезия пока оплатила только четыре из шести заказанных кораблей и оказавшись после цунами в тяжелом финансовом положении и разрушенной стихией стране, сейчас искала возможность отказаться от оплаты двух оставшихся корветов. Других покупателей на почти готовые корабли у "Дамен" не было. Важным преимуществом концерна DSNS ( Damen Schelde Naval Shipbuilding ) является методика постройки. Корабли собираются из стандартных секций, в которые заранее устанавливается практически все оборудование и системы вооружения. Благодаря этому новому кораблю не нужна длительная наладка систем и вооружения. После коротких ходовых испытаний он сразу может войти в боевой состав флота.

Два молодых сотрудника концерна бойко рассказывали мне о достоинствах голландских кораблей, иллюстрируя это картинками на проекторе. Внешне все приличия соблюдались с европейской вежливостью. Очередную серию этого слайдо-сериала пришлось останавливать.

– Допустим, мне понравились проекты и их реализация. Но моё сегодняшнее посещение вашего концерна вызвано двумя конкретными кораблями, а именно корветами, которые строились для Индонезии. Я не хотел бы отнимать именно ваше время, поэтому имеет смысл сразу переговорить с теми лицами, которые могут решить судьбу недостроенных кораблей и сроки их спуска на воду. Также им необходимо ответить на финансовые вопросы и обсудить проблему предоставления консультантов, владеющих французским языком. Я могу сейчас с ними встретиться?
– у меня сложилось впечатление, что я сегодня могу и не увидеть никого из руководства, потеряв целый день на щебетание "продвинутых менеджеров".

– Мы можем договориться для Вас на встречу с руководителем проекта, но на это потребуется время, - наморщив лобик, обиженно высказался один из моих непрошенных экскурсоводов.

– Если он в состоянии ответить на мои вопросы, которые я уже назвал, то немного времени у меня есть. Если он не сможет ответить хотя бы на один из них, то позвольте откланяться, я лучше потрачу время на беседы с другой фирмой, - демонстративно вытащив планшет, я уткнулся в него и занялся своей почтой.

Во время демонстрации систем РЭБ (радио-электронной борьбы) я обратил внимание, что вижу небольшую часть очень знакомого поискового блока моего челнока. Поэтому у меня был сейчас серьёзный повод для размышлений. Изучение принципов действия последних разработок, где средства РЭБ с помощью магнетронов и наведения индуктивности могут не только нарушать связь и дезориентировать средства противника, в том числе ракеты, но и уничтожать электронные системы, было крайне интересно. Сейчас я вспоминал свои эксперименты с настройкой поиска на кимберлитовые трубки. Тогда, попробовав режим "встряхивания" поверхности магнетроном с последующим слежением за электромагнитными откликами, я отказался от этого метода, перейдя на другой тип измерений. У меня уже просто чесались руки на проведение срочных натурных испытаний!

– Меня зовут Бен Схос, я руководитель проекта корветов KRI, чем я могу помочь?

– Правительство Мадагаскара готово рассмотреть вопрос покупки недостроенных корветов. Интересует цена, сроки готовности, предоставление франкоязычных консультантов. Я задаю эти вопросы от имени правительства, поскольку первоначально корветы будут приобретены на деньги, которые мои фирмы дают в виде кредита на приобретение этих кораблей.

Глава 28

Роскошный "Лексус" остановился перед кафе и оттуда бодро выскочил молодой парень, в яркой рубашке и светлых брюках. Когда он зашёл в зал, то очки с зеркальными стёклами ему пришлось снять, полумрак зала, после солнечной улицы не давал возможности что-то рассмотреть. Увидев меня, одиноко сидящего за столом, молодой человек окинул взглядом остальных посетителей и уверенно направился к моему столу.

– Сергей Александрович?
– спросил он и дождавшись моего утвердительного кивка, уверенно уселся за стол. Вызов в Посольство России я получил в Анциранане, от офицера мадагаскарской полиции, что уже меня удивило. В Антананариво я взял с собой двух легионеров, которые сейчас в штатском сидели недалеко от меня, что-то бурно обсуждая.

– Я первый помощник советника по культуре Посольства России на Мадагаскаре и группе Коморских островов, - представился юноша и гордо посмотрел на меня. Минут двадцать назад я позвонил в посольство и попытался узнать, кому и зачем я нужен. Именно на этого молодого человека мой звонок и переключили. По телефону я сообщил, что в посольство попасть не могу, ввиду отсутствия документов с собой, но сейчас нахожусь в кафе, прямо напротив посольства, где пробуду еще минут тридцать-сорок перед отъездом в аэропорт. После чего положил трубку и полностью выключил телефон. Вместо того, чтобы перейти через дорогу, мой собеседник решил подъехать на машине. Ну ладно, у каждого свои тараканы. Заметив, что я никак не реагирую на его титулы, молодой человек сделал недовольное лицо и продолжил.