В пространстве от ахтерштевня до 23-й шп. выше кормовой части бронированной и по высоте до промежуточной палубы от -2 до 3-го шп. имелись пустые помещения. Далее разместили различные кладовые: в районе 3-9-го шп. тросов и шкиперского имущества; 9-11-го шп. личных вещей гардемарин; 11-14-го шп. канцелярских принадлежностей; 14-17-го шп. вина и продуктовых запасов для командира и офицерского состава; 17-21-го шп. по ДП помещение привода кормового шпиля и по п\б цепной ящик; 21-23-го шп. склад подвесных коек; 23-29-го шп. подкрепление под кормовую башню 305-мм орудий.

На скосах бронированной палубы побортно в районе от 23-го до 40-го шп. имелись кладовые запасных частей машин и механизмов; 40-45-го шп. расположили резервные угольные ямы; 45-50-го и 75-80-го шп. побортно подкрепления под бортовые башни 305-мм орудий; 45-75-го шп. по высоте от бронированной до батарейной палуб верхние угольные ямы; 93-100-го шп. подкрепление под носовую башню 305-мм орудий.

В пространстве от 100-го шп. до форштевня выше носовой части бронированной и по высоте до промежуточной палубы разместили от 100-го до 106-го шп. по ДП помещение привода носовых шпилей и по л\б кладовые шкиперского имущества; 106-113-го шп. п\б цепной ящик; 106-124-го шп. кубрики для команды; 124-127-го кладовые трального и подрывного имуществ, а со 127-го шп. и до форштевня пустые помещения в таранном отсеке.

Промежуточная палуба в основном представляла собой жилую палубу. В кормовой оконечности от ахтерштевня до -6-й шп. по п\б имелись пустые помещения, по л\б склад подвесных коек; далее разместили: в районе от -6-го до -2-го шп. каюту для отдыха гардемарин; -2-17-го шп. каюты офицеров, инженер-механиков, гардемарин; 17-21-го шп. по ДП помещение привода кормового шпиля; 17-23-го шп. кубрики унтер-офицеров, помещения различных мастерских; 23-29-го шп. по ДП основание кормовой башни 305-мм орудий с поворотным устройством и механизмом подачи боеприпасов; 23-34 1/2-го побортно кубрики унтер-офицеров и матросов, учебные классы и две воздуходувки.

В районе VI, VIII-X-го основных отсеков ближе к ДП установили несколько воздоходувок для подачи воздуха в МО и КО, в районе 62-75-го шп. имелись вырезы для прохода кожухов дымовых труб, побортно 45-50-го и 75-80-го шп. основания бортовых башен 305-мм орудий с поворотным устройством и механизмом подачи боеприпасов.

В районе 93-100-го шп. по ДП разместили основание носовой башни 305-мм орудий с поворотным устройством и механизмом подачи боеприпасов; 100-106- го по ДП помещение привода носовых шпилей, побортно кубрики для команды; 106-113-го шп. п\б склад подвесных коек, л\б цепной ящик; 113-127-го шп. кубрики унтер-офицеров, а со 127-го шп. и до форштевня пустые помещения в таранном отсеке.

На промежуточной палубе оборудовали трапы и люки с броневыми крышками для доступа в нижележащие помещения.

На батарейной палубе от ахтерштевня до -5 1/2-го шп. оборудовали кормовой балкон; в районе -5 1/2-0-го шп. находилась каюта командира корабля с двумя 88-мм орудиями; 0-30-го шп. каюты офицеров, буфет, их различные бытовые и служебные помещения; 10-18-го шп. кают-компания; кормовой шпиль с осью на 21-м шп.; 22-30-го шп. барбет кормовой башни 305-мм орудий с осью на 26-м шп. Внутри каземата в районе с 26-го по 97-й шп. длиной 86,4 м, разделённого с 29-го по 95-й шп. двумя продольными и побортно четырьмя поперечными противоосколочными переборками и двумя основаниями бортовых башен на отдельные помещения, установили 14 150-мм орудия с их устройствами подачи боеприпасов.

Ближе к ДП между продольными противоосколочными переборками находились: в районе 29\30-36-го шп. кухня для командира корабля и офицерского состава и одна вентиляционная установка; 34-го шп. по ДП бронированная коммутационная труба задней боевой рубки; 41-го шп. две воздуходувки; 42-44-го шп. вентиляционная шахта МО; 54-го шп. побортно по одной шлюпочной лебёдке; 50-54-го шп. по ДП радиорубка; 53-55-го шп. побортно посты вычисления данных для артиллерийской стрельбы; 55-71 1/2-го шп. вырезы для прохода кожухов дымовых труб; 64 1/2- 66 1/2го шп. побортно по одной воздуходувке; 75\76-го шп. по ДП два подъёмника боеприпасов калибра 150-мм; 80-84-го шп. шесть вентиляционных установок; 85\86-го шп. по ДП два подъёмника 88-мм унитарных патронов; 88-го шп. по ДП бронированная коммутационная труба передней боевой рубки; 90-94\95-го шп. камбуз для л\с экипажа; 94-101 -го шп. барбет носовой башни 305-мм орудий с осью на 97 1/2-м шп.

На батарейной палубе перед казематом находились: в районе 99/100-го шп. по п\б две вентиляционные установки; 106/107-го шп. по п\б цепной ящик; по ДП кормовой шпиль с осью на 104-м шп.; побортно по два 88-мм орудия с осями на 109 и 113/114-м шп.; со 115 1/2-го шп. до форштевня стационарный лазарет с операционной и различные кладовые.

На кормовой части верхней палубы расположили: верхние световые люки жилых помещений и палуб; в районе 20-22-го шп. по ДП шпиль кормового якоря и кнехты; 22-30-го шп. барбет кормовой башни 305-мм орудий; 34-45-го шп. заднюю, 52 1/2-70-го шп. среднюю и 80-90-го переднюю надстройки; 44-51-го и 74-81-го шп. побортно барбеты бортовых башен 305-мм орудий; 22-30-го шп. по ДП барбет носовой башни 305-мм орудий; в носовой оконечности шпили носовых якорей, кнехты и три якорных клюза.

Надстройки соединили между собой переходными мостиками. В задней надстройке разместили четыре 88-мм орудия, кубрик для матросов и различные служебные помещения, поверх её заднюю боевую рубку, шахты вентиляции и подачи воздуха, побортно установили катера и спасательные шлюпки, краны спускаподъёма спасательных средств и бортовее бронированные дальномерные посты. В конце надстройки на 36-м шп. оборудовали платформу главного компаса с трапом. Через среднюю надстройку по ДП проходили кожуха всех трёх дымовых труб, побортно угольные лебёдки и грузовые стрелы.