Шрифт:
План добычи 2015 года недовыполнили по газу, но слегка перевыполнили по нефти. Совет Директоров утвердил годовой бонус: смешные полтора процента от должностного оклада. Сотрудники винили нового вице. Кто-то в НХЭЛ даже шутил, мировые цены на нефть обвалил лично Эндрю Смайлс.
К началу марта, «Брент» по-прежнему колебался между тридцатью пятью и сорокa долларами. На «Альбатросе», остановленная на капитальный ремонт сто третья упорно отказывалась давать больше семнадцати баррелей [2,7 м3] в сутки, причём на семнадцать баррелей нефти – сорок баррелей воды. На «Пинежское-Альфа», страдающую тяжёлой астмой двести четвёртую переключили на очистной сепаратор. В двести восемнадцатой буровики сделали аварию – прихват инструмента, потеряв два километра бурильной колонны и компоновку для каротажа на трубах. «Шлюмберже» не замедлила навариться: два миллиона баксов за неудачные ловильные работы, да двенадцать лямов – за оставленные под землёй приборы. Теперь «Альфа» бурила боковой ствол, сменные начальники платформы уже совершенно не следили за лексикой, а словечко «хрень» присутствовало в каждом предложении заместо определённых артиклей.
Стало окончательно ясно, две линии СПГ нам не сдюжить.
В воскресенье, тринадцатого марта – грохнуло! В буквальном смысле. Несмотря на выходной, я сидел в офисе, вместе с десятком столь же несчастных менеджеров из Директората продаж. На экране уже четвёртый раз прокручивали презентацию: как сократить поставки газа японским «Митцуи» и «ТЕПКО», не заплатив неустоек. Предложенный собравшимся метод «мозгового штурма» – не работал: идей мало, а на каждую выдвинутую раздавалось ровно десять возражений, по одному от каждого из присутствующих, включая, как ни печально, и самого автора.
Мягко завибрировал «айфон» в кармане. Я взглянул на экранчик и шагнул в угол комнаты для совещаний, чтобы не мешать собравшимся.
Станислав Дзержинский из Директората перевозок выпалил: «Вы смoтрите «CNN», мистер Смайлс? В Омане что-то взорвалось! Вроде бы завод СПГ, точно как наш.»
«Не точно, Станислав. Завод в Омане – вдвое меньше Ново-Холмского. Спасибо за информацию.»
Отсоединив звонок, я поднял руку, прервав поток критики ещё одной неудачной идеи неудавшегося мозгового штурма: «Давайте прервёмся на минутку, дамы и господа! По «CNN» передают важную новость.»
Один из менеджеров дотянулся до пульта и переключил проектор в режим спутникового телевидения. И как раз вовремя: корреспондент «CNN» на экране орал в микрофон, а на заднем плане виднелся чёрный столб дыма, и по шоссе проносились пожарные машины.
«Предполагается, весь завод сгорел к чёртовой бабушке, — сказал Директор продаж, — Если так, для НХЭЛ новостей две: плохая и хорошая.»
«Начните с хорошей», — сказал я
«Европа потребляет пятьдесят восемь миллиардов кубических футов в сутки [1,64 млрд м3]. Завод в Омане поставлял миллиард триста миллионов, два процента объёма рынка. В ближайшие два-три дня, цена природного газа в Европе пробьёт крышу. Нефть обычно реагирует с недельной задержкой.»
Бизнес-аналитик захлопала в ладоши: «Давненько мы не видели «Брент» по сто баксов!»
«Новость хорошая, но аплодисменты неуместны. На заводе наверняка люди погибли, — напомнил я, — А плохая новость?»
«Поставки в Японию, — Директор продаж переключил проектор обратно на слайды, — Мы обсуждали, как залить несколько танкеров в Австралии и перепродать по контрактам НХЭЛ, пока буровики не дадут дополнительный газ. Но после взрыва в Омане – австралийцы накрутят цены. В любом случае, новость «CNN» делает сегодняшнюю презентацию бесполезной. Идём анализировать дальше.»
«Успеете до среды сделать новую оценку?» — спросил я.
«Успеем, — сказала аналитик, — Я полагаю, на газовых контрактах мы проиграем, зато на нефти – выиграем. Главное, чтобы «Альбатрос» увеличил добычу на шестьдесят процентов, как обещала доктор Клейн. У её Директората – новая сверхсекретная технология…»
Я поморщился, вспомнив, что забыл уволить Маркони: «На увеличение добычи с «Альбатроса» пока не рассчитывайте. Эта сверхсекретная технология – не более чем эксперимент.»
В четверг, я вернулся домой после полудня, рассерженный и грустный, — Рэнди, собираем чемодан! Лечу в Хьюстон. Японский чартер в шесть.
— Вот прямо сегодня, что ли?
— Ну да!
Рэнди насупилась, — Девочки прилетают во вторник! Ты обещал им неделю на сноубордах!
— Обещал-обещал. Тут такая хрень! Ой, прости, вырвалось! Я хочу сказать: у нас небольшие проблемы. Придётся остановить одну линию на заводе СПГ. Прежде чем я такой ужас сделаю, хочется обосновать решение перед начальством, а то будет скандал.
— А по телеконференции – нельзя?
— Нельзя. Сокращение добычи на сто девяносто миллионов футов в сутки!
— Это много или мало?
— Как потребление небольшой европейской страны, навроде Финляндии. Ты представляешь себе пять миллионов человек без тепла и света?
…В Международном Аэропорту имени Джорджа Буша, водитель представительского автомобиля держал «ай-пад» с моей фамилией на экране. Прямиком в отель, в душ, – и заснуть! Чартер раз в неделю – для кого-то неудобно, но есть и плюсы. В пятницу поработаю из отеля, нормальный восьмичасовой рабочий день заместо безумного трудового марафона в Ново-Холмске. На обед и ужин – что-нибудь лёгкое, вегетарианское. В субботу и воскресенье надо хоть чуть-чуть привести себя в порядок, сходить в тренажёрный зал, поплавать в бассейне. И с ежедневными «Кровавыми Мэри» надо прекращать!