Шрифт:
– Не галдите. Дайте разобраться.
– Сказавший так, растолкал коллег, навис над Громом.
– Как это случилось, молодой человек?
– Сам толком не знаю, - пожал широкими плечами Гром.
– Всё началось с того момента, когда мы с командой убивали залетевшего в Тарвирию Наездника. Я ненароком лизнул губы с кровью его дракона.
– Кровь?
– задумался человек в халате.
– Этого мало для трансмутации. Видимо было еще что-то, о чем вы и не догадываетесь.
Гром вторично пожал плечами, мол, черт его знает.
– Вы, вот что. Пройдите пока вот сюда, - указал он на стул возле приборов.
Гром встал и пересел на указанный стул. Перед ним мерно мигали светодиоды под ритм писка динамика. А тот мужик споро навесил прямо поверх его капюшона и плаща несколько проводов с датчиками на концах. Динамик запищал громче и чаще, светодиоды просто обезумели, пустились в бешеный пляс по многим тут расставленным приборам. Но всё завершилось довольно скоро циферками и значками на мониторе возле них.
– Да. Вы правы, - удовлетворенно кивнул Грому тот же мужчина.
– Действительно обладаете дроном, достигшим уже первого класса.
– Чем, чем?
– не понял Гром.
– Дроном, молодой человек.
– Каким еще таким дроном?
– удивился он.
– Вы имеете ввиду беспилотник?
– Нет, конечно.
Тут все пятеро заулыбались ему. А один из них отошел к полке в стороне и принес оттуда файл, в котором лежал лист, протянул Грому.
– Вам не мешает поближе ознакомиться с содержимым вашего аватара.
Гром, непонимающе хлопая глазами, глянул на типографский текст, пропечатанный на этой бумаге:
"Дракон Особого Назначения первого класса (ДрОН -1)
Универсальный инфернальный аппарат, предназначенный для штурмовых операций как воздушных, так и наземных.
имеет управление трех видов:
1. автоматическое,
2. оператором,
3. гибридное.
Масса аппарата при достижении первого класса - 3,2 тонны,
Максимальная рабочая высота полета - 1050 метров,
Скорость мышечных узлов - любая.
Система питания - программные блок-пакеты, имеющие нулевой или минусовой индекс оценки оператора.
Собственное программное обеспечение - используются различные системы расчетов в режиме реального времени.
Технические недостатки - требуются каналы связи высокой пропускной способности.
Компоненты конструкции ДрОН -1:
Фюзеляж.
конструктивно-силовая схема фюзеляжа состоит из лонжеронов, стрингеров и шпангоутов, изготовленных из высокопрочных мышечных волокон.
обшивка изготовлена из костных черепиц армированных титановыми вкраплениями.
Крыло.
ДрОН -1 оснащен упругими полимерными крыльями на распорках.
Крыло является ключевой частью в конструкции ДрОН -1,
профиль крыла устроен таким образом, что консоль разделяет набегающий поток воздуха. Над верхней кромкой крыла образует область низкого давления, одновременно под нижней - область высокого давления.
На крыльях установлены вертикальные законцовки в форме когтей, уменьшающие завихрения воздуха на кончиках крыла, снижая уровень вибрации, и, как следствие, экономя силу в полете.
Системы бортового оборудования:
ДрОН -1 оснащается прицельной системой,
Системой запуска напалмовых снарядов (3/1 мин.),
Системой силового противодействия,
Системой разведки,
Системой телепатической связи.
Технический недостаток - для полноценного управления, оператору требуются каналы связи высокой пропускной способности".
Гром дочитал текст в полной прострации, поднял глаза на их довольные лица.
– Выходит, я сам тоже частично стал дроном?
Те поспешили покивать ему. А в этот момент открылась дверь, и в зал влетел уже знакомый Сусанин-Кроликов в том же белом костюме.
– Коллеги, - пролепетал он, одутловато пыхтя со входа.
– Поскорее дайте список кому пора в реал.
– Тут он засек Грома, сидящего у приборов, и у него отвисла челюсть.
– Ты что, теперь тут околачиваешься?
– воскликнул он сердито.
– Сию же минуту убирайся туда, откуда пришел. А ну пошевеливайся!
– Да успокойся ты, - поднялся Гром навстречу.
– Вот мой пропуск. А твои коллеги тебе скажут, почему я тут "околачиваюсь".
– Это верно, шеф, - подался вперед один из тех пятерых.
– С товарищем уникальный случай произошел. В нем один из наших дронов застрял. Причем первого класса.