Шрифт:
Катастрофы на море
Надводный флот
4 декабря 1965 года. Япония, Тихий океан, 80 км к востоку от острова Окинава. С авианосца ВМФ США, находившегося в плавании у берегов Японии, сорвался с подъемника, упал в открытое море около острова Окинава и затонул на глубине 4800 метров бомбардировщик с атомной бомбой на борту (IAEA, 2001).
Авианосец «Кити Хок». Советская АПЛ проекта 671 «Ёрш». Фото из архива ВМФ США.
12 марта 1984 года. Японское море. Авианосец ВМФ США «Кити Хок» во время учений столкнулся с советской АПЛ класса «Виктор». На борту авианосца было несколько десятков ядерных боеголовок, на борту советской субмарины – две ядерные торпеды (Greenpeace, 1996).
Катастрофы атомного подводного флота Всего в мире с 1955 по 2014 год затонуло 8 атомных субмарин<28>: 4 советских, 2 российских, 2 американских [27] . Все они погибли в результате различных аварий: три – из-за технических неисправностей, две – в результате пожаров, две – из-за проблем с вооружением, причина гибели одной лодки достоверно неизвестна. Проблемы с ядерной энергетической установкой наблюдались только в одном случае – на К-27, они не привели к гибели корабля, но в итоге стали причиной затопления с целью утилизации. К-141 «Курск» в 2001 году была поднята, остальные 7 кораблей находятся на дне в разной степени сохранности. В этот трагический список не входит погибшая дизель-электрическая подводная лодка К-129, имевшая на борту ядерное оружие.
27
California Center for Military History.
Слева на фото: USS Thresher (SSN-593), 10 апреля 1963 года открыла печальный список всемирных катастроф атомного подводного флота. Советская подводная лодка К-278 «Комсомолец», которой принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди под водных лодок (1027 метров), погибла в результате пожара в Норвежском море 7 апреля 1989 года. Архив ВМФ США: 1961, 1986 гг.
За годы Холодной войны СССР потерял 4 АПЛ [28] . Все они входили в состав Северного флота ВМФ СССР.
– К-8 – Погибла во время боевой службы в Бискайском заливе 12 апреля 1970 года. В настоящее время АПЛ с четырьмя ядерными торпедами на борту покоится на глубине порядка 4680 м в 490 км северо-западнее Испании.
– К-27 – экспериментальная субмарина, 24 мая 1968 произошла авария затопленной в 1981 году у восточного берега острова Новая Земля энергетической установки ЖМТ, 10 сентября 1981 года затоплена вместо утилизации.
28
Хотя в некоторых источниках указываются не четыре, а пять, но К-129 не была АПЛ, хотя и вооружена ракетами с ядерными БЧ: Правда о гибели «Курска» «всплывет» лет через 30, rosbalt.ru, 02/12/2008
– К-219 – 3 октября 1986, во время боевой службы в Саргас-совом море, в ракетной шахте № 6 советского атомного подводного ракетного крейсера К-219, которым командовал капитан 2 ранга Игорь Британов, произошел взрыв. Попытка буксировать лодку теплоходом «Красногвардейск» оказалась безуспешной. Подводная лодка затонула на большой глубине. На ее борту остались 16 межконтинентальных баллистических ракет РСМ-25 с тремя ядерными боеголовками каждая. А также 22 торпеды, две из которых с ядерными зарядами [29] .
29
Хотя в некоторых источниках указываются не четыре, а пять, но К-129 не была АПЛ, хотя и вооружена ракетами с ядерными БЧ: Правда о гибели «Курска» «всплывет» лет через 30, rosbalt.ru, 02/12/2008.
– К-278 «Комсомолец» – 7 апреля 1989 года во время несения боевой службы в Норвежском море на советской атомной подводной лодке К-278 «Комсомолец» произошел пожар. Оказались разрушены системы цистерн главного балласта. Именно через нихпроизошлозатоплениесубмаринызабортнойводой. Наборту «Комсомольца» находились 18 ракет с ядерными боеголовками.
Радиационная авария в бухте Чажма
Отдельной строкой в ряду ядерных инцидентов стоит радиационная авария в бухте Чажма, в результате которой были выведены из эксплуатации сразу две советских АПЛ Тихоокеанского флота: К-431 и К-42 «Ростовский комсомолец».
Советская атомная подводная лодка проекта 675 Echo классификация НАТО, на боевом дежурстве. 1989 г; Архив ВМФ США.
10 августа 1985 года на АПЛ К-431 проекта 675, находившейся у пирса № 2 судоремонтного завода ВМФ в бухте Чажма (посёлок Шкотово-22), производилась перезарядка активных зон реакторов. Работы проводились с нарушениями требований ядерной безопасности и технологии: использовались нештатные подъёмные приспособления. Реактор правого борта был перезаряжен нормально.
При подъёме (т. н. «подрыве») крышки реактора из реактора поднялась компенсирующая решётка и поглотители. В этот момент на скорости, превышающей разрешённую в бухте, мимо прошёл торпедный катер. Поднятая им волна привела к тому что плавучий кран, удерживавший крышку, поднял её ещё выше, и реактор вышел на пусковой режим, что вызвало тепловой взрыв. Мгновенно погибли И офицеров, осуществлявших операцию [30] .
В центре взрыва уровень радиации, определенный впоследствии по уцелевшему золотому кольцу одного из погибших офицеров, составлял 90000 рентген в час. На подводной лодке начался пожар, который сопровождался мощными выбросами радиоактивной пыли и пара. По мнению эксперта Алексея Ми-тюнина, вся активная зона реактора в итоге была выброшена за пределы лодки. Очевидцы, которые тушили пожар, рассказывали о больших языках пламени и клубах бурого дыма, который вырывался из технологического отверстия в корпусе лодки. Крышка реактора весом в несколько тонн была отброшена на сотню метров.
30
Митюнин, Алексей. Черная быль об атомной подлодке К-431. Ошибки ядерной аварии год спустя повторил Чернобыль. Новая газета (22 апреля 2005).