– Молодцы, расчудесно. Старпом, всем по стакану спирта и записать по 10 суток отпуска каждому, приказ к подписи на стол.

И уже мне:

– Связь с Москвой незамедлительно, оперативного дежурного флота к аппарату.

Докладываю о выполнении, груз у меня, иду в Севастополь, прошу заказать проливы на завтра на утро.

По обычному правилу проход турецких проливов Босфор и Дарданеллы заказывается министерством иностранных дел за сутки. Проход осуществляет только в светлое время суток. Для боевых кораблей - в одиночном плавании, с зачехленными орудийными башнями, выключенными РЛС и закрытыми ракетными шахтами и контейнерами КП-4 - рубка ЗАС.

На связи штаб флота, командующий Черноморским флотом у аппарата: поздравляет с успешным выполнением задач боевого похода, предлагает представить документы экипажа к награждению и поощрению, затем отдыхать.

Сигнальная вахта - командиру "Добро" на вход в базу Севастополь 16 августа 1968г.

ГЛАВА 9

ЖИВНОСТЬ НА КОРАБЛЕ

Живность на корабле бывает двух видов: та, которая приветствуется и та, с которой ведется беспощадная борьба, а живут и те и другие.

Исторически, со времен парусного флота, злейшими врагами моряков считались и считаются крысы. Хитроумные, плодовитые хищники. Борьба с ними ведется на уничтожение постоянно и ежечасно, а они - живут. Казалось бы - кругом железо, водонепроницаемые переборки, изолирующие двери, систематически проводятся испытания на герметизацию, притом с подачей газа хлорпикрина, нет утечек, а крысы ходят толпами, с писком и визгом. Многие поколения моряков пытались взять верх - нет заметных успехов. Команда на каждом корабле находила свои способы борьбы - от примитивной ловли в арканы и капканы до стрельбы малокалиберным воздушным оружием. По наболевшему вопросу проводились межкорабельные конференции и совещания. Проводились они регулярно и с большой помпой, с размахом, в масштабе до соединения кораблей. Возглавлял это дело, как правило, флагмедик (доктор), при участии политработников. Последним, по общему признанию, кроме газет и борьбы с крысами в походе заниматься было нечем, поскольку специалистами они были никакими, ни одна боевая часть не могла похвастаться, что замполит что-нибудь и в чем-нибудь понимает, хотя бы на уровне молодого матроса.

Борьба с крысами, не смотря на все усилия, продолжается и поныне. После очередной инспекторской проверки, в связи с опять таки очередным походом на боевую службу в Средиземное море, от командира категорически потребовали проникнуться и усилить. А поскольку за внутреннюю организацию на корабле отвечает старпом, то ему записали очередной выговор, корабельному доктору поставили на вид. Больных на корабле было мало, желающих болеть не оказывалось, и доктору, а также его нештатным доморощенным санитарам, по одному на каждую боевую часть корабля, было предписано всю энергию, силы и знания обратить на дератизационные мероприятия.

Для справки: БЧ-1 - штурманская боевая часть + рулевые, БЧ-2 - минно-артиллерийская боевая часть, БЧ-3 - торпедно - ракетная часть, БЧ-4 - связь и наблююдение + сигнальщики, они же флажная, световая связь + радиотехническая служба, БЧ-5 - электромеханическая служба + внутрикорабельный телефон КАТС-100.

Командир посоветовался сам с собой и решил пойти в очередное наступление на ненавистных грызунов. Тут необходимо отметить ещё несколько особенностей. Во-первых, крысы располагались по принципу - чем ниже, тем их больше. Во-вторых, достаточно высокая степень чистоты и отсутствие съедобных остатков, хранение продовольствия герметично и неприкасаемо для их зубов, привело крыс к необходимости регулярно поедать кабельную корабельную продукцию. Благо на корабле её было великое множество, разного назначения и соответственно исполнения и качества. Только по предварительным подсчетам кабелей было более 120км, кабельные сгустки порой были более метра в диаметре. Оболочка кабелей на этот счет была в крысиной власти. Электрическая часть оборудования нередко давала сбой именно за счет поедания виниловой оболочки. Схлестывание и замыкание происходило порой в самый ответственный момент. Был случай - на боевых стрельбах по надводной цели артиллерийская установка, приведенная к автоматическому управлению огнем, вышла из-под контроля и выдала серию несанкционированных выстрелов, без особого, правда, вреда.

Борьба, хотя о какой борьбе речь может идти? Уничтожение - однозначно! Но как? Травить крыс категорически нельзя, в закрытых помещениях образуется такой смрад, что функционально они теряют всякий смысл, человек в них не может находиться. Только отлов! Капканов было изготовлено корабельными умельцами великое множество. Набору средств мог позавидовать хороший музей охоты на грызунов. Наиболее эффективными оказались примитивные и древние как мир ловчие силки, весьма распространенные в северных и сибирских лесах. Вероятно, оттуда и пришел этот способ с кем-то из матросов.

Первая добыча выглядела весьма экзотично. Утром, к командиру, через меня, дежурного по кораблю, попросился один из трюмных машинистов, весь замурзанный, в мазуте, саже и копоти. Естественно в таком виде он к командиру допущен быть не мог. Я, конечно, выяснил, зачем тому нужен сам командир, поскольку у машиниста есть и свое непосредственное начальство: старшина команды, командир БЧ-5 (механик). А узнав в чем дело, пожелал взглянуть на объект доклада. Через пять минут многие из присутствующих на верхней палубе наблюдали картину: впереди матроса на поводках из рыболовной лески 0,5мм резво бежала, попискивая и стараясь свернуть в сторону, тройка здоровенных крыс грязно-серого окраса. Ведущий поводок матрос ловко и со знанием дела, под язвительные комментарии зрителей, самозабвенно покрикивал, а при необходимости лихо осаживал не в меру разодшедшихся, лихачивших "зубастых скакунов".

Экипаж от души повеселился, я, в свою очередь, пошел на доклад к командиру, дав соответствующую команду владельцу "тройки" - сдать добычу доктору, о чем произвести запись в журнале обращений. Не мудрствуя лукаво, доктор махом выбросил грызунов за борт, вместе с лесками.

Из приказа командира БДК-6:

"п.1. За успешное выполнение специальных заданий по обеспечению биологической защиты экипажа корабля, объявить отпуск с выездом на родину матросу Сибирскому Н.В.

П.2. Установить поощрение: изловившим и предъявившим начальнику медсанчасти корабля к уничтожению 10 (десять) живых грызунов (крыс) предоставляются 1 (одни) дополнительные сутки отпуска"

Дело пошло. Крысы предъявлялись к сдаче ежедневно. Команда электриков пошла ещё дальше. Стали внедрять артельный способ добычи животных, когда всей командой для одного из её членов, отлавливалось необходимое количество животных в течение месяца. Это позволило всем электрикам побывать в отпусках, а некоторым и по два раза.

Способы ловли грызунов и стимулы для членов экипажа были распространены на все корабли крымской ВМБ Донузлав.

Борьба с крысами не сходила с повестки дня, несмотря на все усилия и хитрости команды, порой весьма изобретательные и нестандартные. Практика показывала, что дважды в одну ловушку крысы не попадали и туда, где их ждет неприятный капкан, они избегают заходить. В один из дней зам командира по политчасти, он по корабельному расписанию был главным на корабле по крысам, приходит довольный и радостный, с восторгом докладывает командиру, что в ближайшее время вопрос по уничтожению крыс будет решен "полностью и окончательно". В разговоре выясняется, что ему в городе пообещали дать на прокат, на 2-3 месяца, суперкошку - крысоловку с большим стажем и опытом в этой отрасли. Обитала и работала эта уникальная кошка на Евпаторийской городской продовольственной базе, где до её прихода не могли с крысами справиться ни сотрудники своими силами, ни яды, ни капканы, ни службы СЭС. Крысы видимо знали все ухищрения хомо сапиенсов и успешно использовали базу в своих корыстных интересах. Командир на консультацию пригласил корабельного доктора. Тот, не размышляя долго, согласился, довольный будущим благополучием, поскольку от предлагаемых действий никакого вреда, зато и ему на ниве крысоловства какой-никакой капитал наварить можно. А то как же - решили извечную проблему! Замполит прямым ходом к начальнику политотдела ВМБ Донузлав с докладом о принимаемых мерах и будущих успехах. Ну, хорошо, привозят спецрейсом, на персонально нанятой и оплаченной "Волге" - такси из города, местную знаменитость, черной масти с белыми лапками. Под это дело командир выдает очередной килограмм корабельного спирта. Предлагается провести научный эксперимент в присутствии хозяев кошки. Все согласны. Так как наибольшие успехи в крысоловстве были в команде электриков, приглашается их старшина Витя Лобанов, почти земляк, из Рязани, признанный и даже в определенной мере заслуженный специалист-крысолов. Он ведет из ранее отловленного запаса, который у них, по-моему, никогда не переводился, пару крыс. Прямо в каюте, в присутствии заинтересованных лиц, они выпускаются, и выпускается кошка. Наблюдаем. Одним махом одолев расстояние, кошка придавила одну, затем другую крысу. Восторгу не было придела. Свидетели аплодируют, на радостях спирт незамедлительно выпивается. Вдарили за успех смычки флота и отечественной торговли. Крысоловку, торжественно, с помпой, отправляют в корму корабля, в румпельное отделение, где грызунов было заметно больше, чем в других отсеках корабля.