На палубе я натянул страховочную ленту от кокпита до бака по обеим бортам. И брать рифы крутую волну, это как скакать на мустанге. Раздуло до 20 узлов и я решил завести дизель. Непростое решение было о заходе в Пуэрто Кортес. Был выбор или идти круто в море на длинный галс или переждать ночь в заливе столицы Гондураса. Выбор пал на ночевку. На картах "Блю чарта" не показаны марины, к сожалению. Так же, как и якорные стоянки. Но перед выходом я скачал на планшет Навионикс. И хоть и хают его многие "морские волки", но по маршруту информации он дает больше.

А Блю чарт у меня стоит не "ломанный", лицензионный!

Заход в залив не представляет особой трудности. Но марину мы так и не нашли. А она нам нужна была для того, чтобы сделать чек ин.

Залив, неплохо защищенный от волн с моря, и мы ночевали довольно комфортно.

Утро началось как всегда с рассветом.

17 ЯНВ, 2014

• 4:05

ПРОДОЛЖЕНИЕ. ГВАТЕМАЛА - ГОНДУРАС.

• 23 янв, 2014 в 2:34

Вышли утром. Ветер галфвинд. Но слабый, 7 узлов. Поставил бизань. Идем 3-4 узла. К обеду ветер стал крепчать и заходить. Снова волна бьет в форштевень и останавливает яхту. Ребята работают в обвязках, само - страховках. Вечером стало понятно, что нужно становится на ночевку. Волна не дает продвигаться по курсу. Тактика здесь сложилась такая. Ночью ветер успокаивается и раздувает только к обеду. Поэтому идти нужно ночью и до обеда. Потом становиться в бухте на якорь. Смотрю карту. Мы рядом с лагуной. Но нет глубин. И главное вход узкий, метров тридцать. Слева лежит громадный камень и явно мелко. Значит проход метров пять. Какая там глубина? До темноты минут сорок! Решение такое. Становимся на якорь перед входом. Спускаем динги и исследуем пролив. Так и сделали. Динги на воде... И тут появляется пирога с местным рыбаком. Леонид свободно говорит испанским. Договариваемся, что абориген проведет нас в лагуну. Грузим динги, и я иду малым ходом за лодочкой. Глубина падает до 2 метров. У меня осадка 1.4 метра. Дмитрий голосом проговаривает изменение глубины. 1.9, 1.8, 1.6, 1.5... Ход самый малый. Стоп! Сидим на киле!

Полный назад! Дизель ревет на полных оборотах, но яхта стоит. Удара не было слышно и поэтому я предполагаю, что там не камень, но грунт. А если грунт, винт должен вымыть его из-под киля. И точно. Яхта начинает разворачиваться и сходить с грунта. Индеец говорит, что рядом есть еще одно хорошее место! Выходим по треку реверсом назад по направлению в море. Но мне все же хочется попасть именно в эту лагуну. Она огромная, как озеро. Времени до полной темноты минут десять, и я понимаю, что в другое место мы не успеваем. Прошу Леонида перевести, что бы еще раз попытались пройти. Индеец разворачивает пирогу и снова идет в пролив. Теперь беру немного левее. Может быть метр, два. Дмитрий снова голосом контролирует глубину. Я понимаю, что если сядем, то больше попыток не будет. Придется уходить в море.

Глубинометр бьёт с каждой цифрой по нервам! Прошли! Заходим в лагуну. Там глубина 1.8 метра. Якорь бросали уже в темноте. Расслабились. Я спрашиваю ребят, спиртное есть? Те улыбаются, есть кэп! Нервы колотит, я вспоминаю про всякие нехорошие случаи. Говорю, а здесь место пиратское и нас могут взять "тепленьких" очень даже легко. Легли спать. Выходить рано. Сплю, слышу стук в борт. Три часа ночи. Ну вот, думаю они и пришли! Мачете лежит рядом.

• 7

Яхтенный капитан

•

• Капитан

ГОНДУРАС.

• 24 янв, 2014 в 2:44

Я быстро встаю и иду в кокпит, где уже стоит Леонид и ведет оживленную беседу. Леонид прекрасно говорит испанским. Оказывается, индейские ребята подростки пришли на пироге привезли рыбу! Фух...Отпустило. По опыту знаю, что рыбак в Таиланде или Индонезии совмещает работу с ночными корсарами. Но здесь все по-честному. Три часа ночи, ребята сняли сеть и решили порадовать гринго свежим выловленным уловом. Леонид быстро готовит завтрак, жарит рыбу, и мы готовимся к выходу. Рыба была вкуснее, чем в ресторане и намного дешевле.

Выбираем якорь и начинаем движение. "Похито, похито"...(медленно) Иду по вчерашнему треку. Течение сбивает прямой ход, лодка виляет. Под килем десять сантиментов. Но все хорошо, прошли! Ветер галфинд, но слабый. Нам идти миль шестьдесят.

К шести вечера приходим к заданной точке. Остров Utila. Проходим риф и бросаем якорь в довольно открытой гавани. Я знаю, что якоря здесь плохо держат. Глубина три метра. Отдаю сорок метров цепи и врубаю реверс. Цепь натянулась как струна, но якорь держит. Вижу едет динги. Машу руками, зову подъехать к нам. Подъезжает. Знакомый по Рио. Виделись у Карлоса. Спрашиваю какие здесь особенности? Он говорит, что неделю назад погибли две яхты. Выбросило на риф штормом. И завтра начинается шторм. По моим прогнозам, после завтра. В дальнейшем мои прогнозы подтвердились.

Что делать спрашиваю? Какие твои рекомендации? Он говорит, идите мол в лагуну. До темен пол часа. Заход в лагуну по рифу и очень сложный. Знакомый этот рисует мне схему захода. Быстро подымаем якорь и на всех "парах" летим по направлению к лагуне. Малый ход в проходе рифа. Здесь перед островком поворот. Самый малый. Прошли! Мы в лагуне. Идем и вдруг, бац! На киле! Ну елки палки! Уже практически темно! Немного освещает луна. Реверс, дизель ревет на максимальных оборотах. Сошли. Решили не рисковать и пришвартовались у входа к столбам. Там местные ребята берут пять долларов в сутки. Нормально. Рядом стоит яхта вся в осмосе и с экстравагантным хозяином. Завтра мы с ним познакомимся и даже немного подружимся. А сегодня ребята поехали в гостиницу, я остался на яхте. Утром познакомились с Альберто. Он из Канады. Уже пятьдесят лет ходит на яхте по Карибам. Потерял двигатель, но это его не остановило. Нашел женщину, которая родила ему девочку. Говорит за деньги. Потом эта женщина выкрала дочку и Альберто остался один.