А еще я установил вот такие дверцы. Они конечно декоративные и вора не остановят. Но у меня остались закладные доски и они для охраны более хороши. Но дверцы хороши для того, чтобы закрываться от дождя, маскитов, когда ненадолго уходишь, ну и просто симпатично!

БЕЗОПАСНОСТЬ ИЛИ ОПАСНОСТЬ ЖИТИЯ НА ВОДАХ ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКИ.

• 16 ноя, 2013 в 4:50

Тема возникла из поста о надобности оружия. Из архива форума Рио Дульсе.

" Двое пожилых человека муж и жена сняли деньги в банкомате. За ними наблюдали молодые люди вида наркоманского. Американцы отправились к себе на яхту, которая стояла на якоре недалеко от города. Ночью четверо грабителей забрались на яхту и потребовали деньги. Женщина оказала сопротивление ударив ножом для колки льда одного из грабителей. После этого пожилые люди получили удары мачете. Женщина скончалась на месте, мужчина в госпитале. ( из архива форума)

В обсуждении на форуме жители яхт Рио высказывались, что не нужно было оказывать сопротивление, отдать деньги. Грабителей бы с большой вероятностью нашли бы.

Меры предосторожности.

1. Снимая деньги в банкомате, посмотри по сторонам. Если увидишь стоящих рядом местных вида неопределенного, отойди и повтори попытку через время. Когда никто не будет за тобою наблюдать. Получив деньги в банкомате, не пересчитывай их тут же.

2. Идя по улице города, время от времени смотри за спину. Если заметишь лицо, которое идет за тобой несколько десятков метров, остановись. Убедись, что за тобой никто не идет.

3. Ночью у вашей яхты будет конечно же открыты люки и вход в салон. Положите у входа что ни будь шуршащее. Я укладываю лист пластика. Он издает звук, от которого и на соседней яхте проснутся.

4. Выбирайте место якорной стоянки рядом с другими яхтами. Желательно, что бы у соседей была собака на яхте. Обязательно познакомьтесь с соседями.

5.На некоторых яхтах стоят сирены. Нажав кнопку раздается очень громкий звук серены.

6. В телефоне сделайте тревожную кнопку вызова полиции. Если не знаете языка, номер друга, который сможет вызвать полицию.

И в завершении я хочу сказать, что не так страшен... как его малюют. В Рио Дульсе довольно безопасно. Здесь живут на воде десятки семей и одиночек. Но все же, нужно быть осторожным и не забывать о случае происшедшем четыре года назад. Такие случаи случаются время от времени и на рифах Белиз и на островах Гондураса и в Панаме. Иметь оружие или нет, отдельная тема. Я думаю, что если иметь, то официально. А это практически невозможно. Получить лицензию такому "гринго" как я, невозможно. Купить неофициально, просто. Но эти же продавцы и сдадут тебя полиции. Да и тюрьмы в Латинской Америке покруче, чем в Украине или России. (Читайте блог Аркадия Полякевича. Яхта Берута)

• 6

#12 Velli - vell

Яхтенный капитан

•

• Капитан

•

• 2 751 сообщений

• 0 баллов предупреждения

• Из:УкраинаUS

Отправлено 16 Январь 2015 - 15:21

ХОРОШО ТО, ЧТО ХОРОШО....

ХОРОШО ТО, ЧТО ХОРОШО,....

Случай поучительный, поэтому я решил его описать По крайнем мере опыт я получил хороший!

Весь вечер я сидел у компьютера. Много работы по скачиванию электронных карт. Закрыл нетбук после девяти и подумал, что нужно ехать домой. Дневная усталость давала о себе знать, пора было готовиться к ночи. Динги, моторчик везет меня к моей яхте, к моему дому. Уже на платформе я с недоумением посмотрел на патрубок аварийного насоса, который выкачивал воду из под пайол.

Я быстренько открыл яхту и поднял пайолы. Конечно же я увидел там воду. Много воды и это меня не бросило в панику, но хорошенько напрягло! Яхта стоит без трансмиссии, за иллюминатором ночь, а борт принимает воду! Быстрым глазом я оценил прибытие воды. Примерно два ведра в минуту.

Первое, что я сделал, включил освещение, взял аварийный фонарь. Их у меня два у трапа и у штурманского столика. Второе пайолы долой! У меня весь пол пластиковый, и только люки в нескольких местах. Смотрю вода по всей длине яхты. Утром танки я осушил и питьевой воды у меня не было.

Все фитинги закрыть! Их основных два. Гальюн!! Нет, нормально....Все перекрыть, но вода по прежнему прибывает. Тут нервозность начинает зашкаливать. Мозг вспоминает почему-то случай у Евгения Панченко. Они на "Алькоре" посреди Атлантики потеряли гребной вал! Забили чоп и поехали дальше. Но куда здесь забивать то!

Весь борт закрыт мебелью. Я устанавливаю, что течет по стенке правого борта. Что там может быть!? Нет там никаких задвижек! Только борт! Значит.... Мысль начинает лихорадочно анализировать. Задвижки закрыты. Еще раз пробежался посмотрел. В танках воды нет с утра. Откуда? Вода с борта. При продаже главным достоинством был обновленный корпус. Эпоксидное противоосмосовое "пальто", новая краска. Но я-то не подымал яхту! Вот оно, что!

Прыгаю в динги и на берег. Мой брокер сидит на мое счастье в ресторане с друзьями французами и пьет вино. Отзываю говорю о проблеме. Говорю, что если через пол часа я не остановлю воду, нужно готовить кран для подъема яхты. Он начинает звонить выяснять, я возвращаюсь на яхту.

И так, вода в районе танка. Но он же сухой! И тут я решаю проверить. Можно представить мое выражение лица! Танк полный и через верх идет вода! Ну хорошо, думаю.

К танку две трубы подходят. Нет три. Сифон, подача и к насосу. Насос ножной. С забортной то водой как? В это время к яхте подъезжают пять динги. Французская коммуна сидела на берегу и пела песни под гитару. Жан Клод бросил кличь и весь народ дружно привалил ко мне на яхту. Я не очень их заметил, так как был весь в проблеме.